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Fulcrum

Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard

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Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard

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Description Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard

Rapides comme le vent.

La hauteur de la jante de 50 mm est la hauteur parfaite pour tout type de parcours : aérodynamiques dans la plaine, maniables et légères en montée ou en descente.

Les Red Wind™ avec profil en aluminium et carbone pour pneu sont la solution pour ceux qui exigent une roue toujours performante et, pourquoi pas, agressive sur le plan esthétique et élégante.


Caracteristiques:

- PROFIL EN ALUMINIUM POUR PNEU: possibilité de monter le pneu standard.

- STRUCTURE INTEGREE DE LA JANTE EN ALUMINIUM/CARBONE: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide et pour une réactivité et une longévité optimale.

- SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE: permet d’avoir un poids très réduit et d’obtenir une surface lisse et sans imperfections.

- PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER: il permet d’avoir un maximum de pénétration dans l’air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

- ÉCROUS AUTOBLOQUANTS: ils maintiennent les bonnes tensions des rayons et ne requièrent aucun entretien.

- MOYEU EN ALUMINIUM: permet d’avoir une grande rigidité latérale avec un poids très léger.

- FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.


Technologie:

MoMag™:

- Un aimant et beaucoup de génie. Ainsi est né le brevet du système éprouvé “Mounting Magnete”, à savoir le MoMag™.

- Comment fonctionne-t-il Les écrous, après avoir été introduits dans la jante à travers le trou valve, sont “guidés” jusqu’au point d’accrochage avec la jante au moyen de l’aimant. Grâce à ce procédé simple et astucieux, on arrive à obtenir une roue exempte de trous sur le pont supérieur, mais avec un rayonnage tendu par des écrous traditionnels!

Cult™:

- Un matériau exclusif est à l’origine de ce projet : l’acier Cronitect®. Réalisé sur technologie “Advanced by FAG” du Schaeffler Group, il est utilisé pour les chemins de roulement des billes. Un acier Sa résistance à la corrosion est si élevée que ne pas nécessiter de graisse pour la lubrification, mais seulement un peu d’huile.

- Les billes en céramique de très haute qualité, grâce à l’absence de graisse lubrifiante et à la précision d’élaboration des roulements, permettent de réduire drastiquement le coefficient de frottement, en augmentant donc la fluidité de la roue de bien 9 fois par rapport aux solutions standard. Un résultat exceptionnel obtenu grâce à l’application des technologies les plus avancées dans le domaine du traitement des matériaux.

- Le test réalisé prévoit de lancer à 500 tours/minute la roue et de la laisser décélérer. Les tests sont surprenants : la roue équipée de billes/roulements CULT™ continue son mouvement pendant au moins 45 minutes, c’est-à-dire 9 fois de plus que pour les roulements standards.

- Le CULT™ se trouvent sur les Racing Light™ XLR, Racing Speed™ XLR, Racing Chrono™, Red Wind™ XLR, Red Wind™ XLR 80mm et Red Wind™ XLR 105mm.

USB™:

- Fulcrum® est depuis toujours reconnue pour les grandes performances de fluidité et de fiabilité de ses moyeux.
Tous les projets ont été développés sur place dans l’atelier R&D où tous les détails sont minutieusement analysés.
Les moyeux pourvus de roulements en céramique USB™ (Ultra Smooth Bearings) augmentent encore plus le niveau de fluidité des roues et réduisent le poids et l’entretien.
Les roulements USB™ sont 50% plus fluides que les roulements standard, de l’avis même des tests comparatifs les plus pointus.
Augmenter vos performances en compétition ou plus simplement pédaler avec vos amis sera à présent encore plus simple.

2:1 Two-to-One™ :

- Quand on pédale, la rotation de la cassette peut déterminer un relâchement des rayons sur la roue libre et, en conséquence, réduire la tension de la jante. Le résultat est une flexion excessive de l’ensemble qui se traduit inévitablement par une perte d’énergie.

- Avec son brevet 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, Fulcrum® a trouvé la solution à ce problème technique classique en multipliant par deux le nombre de rayons dans les zones critiques.

- Ainsi, deux rayons exerçant la fonction d’un seul, le relâchement et la torsion sont très limités et la transmission de l’énergie de l’athlète est beaucoup plus efficace.

- De plus, les contraintes sur les rayons sont mieux équilibrées et la résistance à la fatigue de la jante, du moyeu et des rayons est accrue, en prolongeant ainsi leur durée de vie.

Quand on pédale, la rotation de la cassette peut déterminer un relâchement des rayons sur la roue libre et, en conséquence, réduire la tension de la jante. Le résultat est une flexion excessive de l’ensemble qui se traduit inévitablement par une perte d’énergie.

Avec son brevet 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, Fulcrum® a trouvé la solution à ce problème technique classique en multipliant par deux le nombre de rayons dans les zones critiques.

Ainsi, deux rayons exerçant la fonction d’un seul, le relâchement et la torsion sont très limités et la transmission de l’énergie de l’athlète est beaucoup plus efficace.

De plus, les contraintes sur les rayons sont mieux équilibrées et la résistance à la fatigue de la jante, du moyeu et des rayons est accrue, en prolongeant ainsi leur durée de vie.

DRSC™:

- système exclusif de liaison jante/rayons. Il permet d’aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu, en répartissant la tension de façon homogène sur chaque point. Il élimine toutes les zones critiques.

Anti-Rotation System™:

- Ce nouveau système augmente les performances des rayons à un niveau jusqu’alors inconnu.

- Les ingénieurs Fulcrum® sont repartis de zéro pour concevoir l’interface rayons/moyeux de façon à créer un système d’accouplement capable de maintenir les rayons toujours dans le même position.

- De cette façon les rayons des roues Campagnolo® ne tournent pas en évitant ainsi de perdre de la tension durant l’utilisation et de compromettre la pénétration aérodynamique tant recherchée.

F.I.C. Fulcrum Identification Card:

- Fulcrum®, dès sa création, s’est distinguée par une caractéristique qui continue à être présente: à savoir: concevoir, réaliser des prototypes, et industrialiser toutes les roues marquées par le “F“ rouge.
Celles-ci, en effet, sont conçues à l’intérieur de l’innovant R&D, le secteur à l’avant-garde qui représente le coeur palpitant de l’entreprise italienne.

- Chaque composant de la roue, les matériaux choisis et les technologies appliquées sont le résultat tangible de l’effort quotidien de Fulcrum® pour vous offrir le maximum des performances et de fiabilité.

- Afin de vous garantir le maximum de performances et de fiabilité de ses produits, chaque projet, avant la phase d’industrialisation, est soumis à des essais très stricts qui valident ceci: essais de fatigue, essais de choc, essais d’éclatement de pneus, essai environnemental, assemblées manuellement et contrôlées électroniquement à 100%.

- C’est pourquoi, à partir de la gamme 2012, Fulcrum® a voulu équiper chaque roue d’une Carte d’identité personnalisée (F.I.C.) qui identifie sans équivoque la roue, certifie son assemblage manuel et certifie aussi qu’elle a passé tous les essais prévus par ce protocole très strict de qualité.


Notre boutique en ligne de cyclisme, bikeinn, met à votre disposition toutes les tailles disponibles du Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard ainsi que toutes les couleurs de Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard. Par ailleurs, vous pouvez compléter votre achat avec des articles complémentaires à Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard et également des produits de la catégorie Roues et pneus de notre boutique en ligne de cyclisme.

Caractéristiques Fulcrum Red Wind 50mm pair Standard

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