Kenda Pneu VTT Hellkat Pro ATC 120 TPI Tubeless 29´´ x 2.40

Le Hellkat est un pneu de gravité et d'enduro, développé avec les pilotes professionnels UR Team. Une conception optimisée de la bande de roulement vous permet de traverser un large éventail de conditions, sans jamais vous laisser tomber dans des virages serrés ou un freinage agressif. Équipé d'un caisson gravity, enduro ou trail, le Hellkat n'est pas impressionné par tout objet pointu que vous pourriez rencontrer lors de votre randonnée. Ne soyez pas rapide, soyez rapide comme l'enfer!


Traits:

La bonne carcasse pour vous Choisissez entre l'ATC pour les sentiers, l'AEC pour l'enduro ou l'AGC pour une carcasse ultra résistante et une protection maximale contre les plats.
La dernière technologie de composé composé à deux couches pour une adhérence et un contrôle supplémentaires, ou un composé à double bande de roulement pour une durée de vie plus longue de la bande de roulement
La conception polyvalente de la bande de roulement est optimisée pour une large gamme de conditions équilibrant la traction, la maniabilité et la vitesse de roulement.
Tubeless ready - Gain de poids et offre de meilleures performances de roulement et une maniabilité plus contrôlée. La conduite sans chambre à air réduit également le risque d'appartements.


Caractéristiques:

Composé: DOUBLE COUCHE
Protection: AGC
Perle: pliage
TPI: 120
POIDS (LBS): 1239 ± 62


La technologie

AGC (AGC):
LA SOLUTION DE GRAVITÉ LA PLUS AVANCÉE Le boîtier de gravité avancé (AGC) est la dernière innovation de Kenda pour les cyclistes orientés vers la gravité. Utilisant des bandes de Kenda Vector Shield (KVS), un matériau léger en aramide tissé, positionné sous la bande de roulement et le long des flancs pour protéger le pneu des coupures et des crevaisons. Le matériau KVS offre près de trois fois plus de résistance aux coupures que les matériaux de protection standard. Un sommet de 20 mm le long de la perle empêche les méplats et les rots. Notre boîtier à gravité le plus léger et le plus résistant à jour.

AEC (AEC):
DÉVELOPPÉ POUR LES RIGEURS D'ENDURO Le nouveau boîtier Advanced Enduro (AEC) comble le vide entre le robuste Advanced Gravity Casing (AGC) et le Advanced Trail Casing (ATC) à poids optimisé. En utilisant les mêmes inserts en aramide 3 pièces que le boîtier AGC, AEC omet le sommet au niveau du bourrelet: pour le même niveau élevé de résistance à la perforation et aux coupures, mais sans le poids supplémentaire. Un composé à double couche offre la même adhérence fiable que celle du
Boîtier AGC.

ATC (ATC):
LA VOIE LA PLUS LÉGÈRE Construction de pneu optimisée pour le cross-country agressif ou la conduite sur sentier, la carcasse Advanced Trail (ATC) est plus légère et plus souple que les solutions de gravité de Kenda. Utilisation de feuilles de tissu SCT de Kenda sur les flancs du pneu et d'une sous-bande de roulement de K Armor sous les blocs de bande de roulement. Le tissu K Armor a un tissage plus serré, ce qui entraîne l'utilisation de moins de caoutchouc pendant le processus de construction, ce qui donne un pneu plus léger et une carcasse suffisamment souple pour permettre aux boutons de fléchir et de se former sous la charge, tout en protégeant contre les crevaisons, crevaisons et coupures.

Boîtier E Mountain (EMC):
EMC est la première carcasse de pneu du marché spécialement conçue pour répondre aux exigences des VTT électriques. Grâce à un pli renforcé de tissu tissé et à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison, chaque pneu avec enveloppe CEM est plus durable et offre plus de contrôle et d'adhérence que tout autre pneu standard de VTT standard. Certifié ECE R75 et approuvé pour une utilisation sur des vélos électriques jusqu'à 50 km / h.

RSR double couche (RSRDL):
Kenda a développé ce composé pour une nouvelle génération de pneus à gravité, une évolution du composé Race Stick E Rubber (RSR) existant. S'appuyant sur l'impressionnant original, le nouveau composé RSR est un caoutchouc de bande de roulement à double couche, avec le composé RSR souple sur le dessus et le SRC rigide sur le dessous. Ce nouveau composé à double couche offre de meilleures performances car la couche inférieure rigide SRC sert de base solide à la couche RSR plus douce sur laquelle pousser. Le résultat est un composé qui offre un meilleur contrôle et dure plus longtemps que les versions précédentes.

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