Mavic Route Roue Arrière Cosmic Pro Carbon Custom CL Disc

La valeur sûre des systèmes roue-pneu carbone, désormais disponible en version spécifique pour freins à disque


Caracteristiques:

Le meilleur équilibre entre faible traînée frontale et stabilité aux vents latéraux:
- Le profil NACA de 45 mm de hauteur favorise une faible traînée quelles que soient les conditions
- La largeur externe de 25 mm de la jante intègre parfaitement le pneu de 25 mm, réduisant la traînée et facilitant le pilotage par vent latéral

Efficacité parfaite et poids faible:
- Largeur interne de jante de 17c pour une faible résistance au roulement avec des pneus de 25 mm
- Flasques en carbone 12K, pour une haute rigidité latérale
- La roue complète ne pèse que 1 770 g, optimisant la vitesse en ascension

Adaptation intelligente aux contraintes des freins à disque:
- 24 rayons à lavant et à larrière pour une parfaite distribution du freinage
- Moyeu avant convertible dun blocage rapide à un axe traversant 12 ou 15 mm (avec adaptateurs optionnels)
- Moyeu arrière convertible dun blocage rapide à un axe traversant 12x142 (avec adaptateurs optionnels)
- 6 trous ou Center Lock
- Également compatible XD Route avec un corps de roue libre optionnel


Specifications:

Compatibilité:
- Axe arrière : Axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels
- Axe avant : axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou en serrage rapide avec les adaptateurs optionnels
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

Poids:
- Pneu 700x25: 210 grammes
- Arrière sans pneu: 935 grammes

Moyeux:
- Avant : blocage rapide, compatible avec axe traversant de 12 mm et de 15 mm
- Arrière : convertible en axe traversant de 12 mm (135 et 142)
- Roue-libre : Instant Drive 360
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches

Usage prévu:
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
- CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
- Pression max. : 25 mm 7,7 bars - 110 PSI
- Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm

Légèreté:
- ISM
- Maxtal

Jantes:
- Dimension ETRTO : 622x17C
- Perçage : traditionnel
- Largeur interne : 17 mm
- Matériau : Maxtal et carbone 12K
- Profil spécifique pour frein à disque
- Hauteur : 45 mm
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Réduction du poids : ISM
- Raccord : SUP

Rayons:
- Écrous : aluminium, ABS
- Forme : droits, élyptiques, rétreints
- Matériau : acier
- Rayonnage : avant croisés par 2, arrière Isopulse
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière

Pneus:
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimensions : 25-622 (700 x 25C)
- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI

Versions:
- Standard de disque : 6 trous ou Center Lock®

Livré avec:
- Adaptateurs avant 12 mm
- Adaptateurs arrière 12x142 mm pour Instant Drive 360
- Clé de réglage multifonction
- Blocages rapides BR301
- Fond de jante
- Guide utilisateur


Technologies:

Griplink:
- Adhérence et contrôle
- Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.

QRM+:
- Qualité de roulements Mavic +
- Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

Powerlink:
- Faible résistance au roulement
- Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.

Instant Drive 360:
- Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.

SUP:
- Un raccord plus robuste et plus lisse
- Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

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