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La valeur sûre des systèmes roue-pneu carbone réinventée : plus léger, plus dynamique, et encore plus aérodynamique
Caracteristiques:
Le meilleur équilibre entre faible traînée frontale et stabilité aux vents latéraux:
- Le profil NACA de 45 mm de hauteur favorise une faible traînée quelles que soient les conditions
- La largeur externe de 25 mm de la jante intègre parfaitement le pneu de 25 mm, réduisant la traînée et facilitant le pilotage par vent latéral
Efficacité parfaite et poids faible:
- La largeur interne de 17 mm de la jante offre une faible résistance au roulement avec des pneus de 25 mm, favorisant une faible friction et un engagement rapide
- La roue libre Instant Drive 360 garantit un pilotage rapide et tout en souplesse
- La roue complète ne pèse que 1 650 g, optimisant la vitesse en ascension
Rigidité latérale et fiabilité:
- Flasques en carbone 12K avec haute rigidité latérale, favorisant une faible friction et un engagement rapide
- La roue libre Instant Drive 360 aux roulements QRM aussi fluides que résistants garantit légèreté et solidité durable
Specifications:
Poids:
- Pneu 700x25 : 210 grammes
- Paire sans pneu : 1770 grammes
- Avant sans pneu : 835 grammes
- Arrière sans pneu : 935 grammes
JANTES:
- Matériau : Maxtal et carbone 12K
- Hauteur : 45 mm
- Raccord : SUP
- Perçage : traditionnel
- Surface de freinage : UB Control
- Réduction du poids : ISM
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Largeur interne : 17 mm
- Dimension ETRTO : 622x17C
RAYONS:
- Matériau : acier
- Forme : droits, élyptiques, rétreints
- Écrous : aluminium, ABS
- Nombre : 16 à l’avant, 20 à l’arrière
- Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse
MOYEUX:
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches
- Roue-libre : Instant Drive 360
PNEUS:
- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
COMPATIBILITÉ:
- Roue libre : Shimano/Sram ou Campagnolo, convertible en XD-R avec un corps de roue libre optionnel
- Axe avant : axe traversant de 12 mm convertible en 15 mm ou en serrage rapide avec les adaptateurs optionnels
- Axe arrière : Axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels
Technologies:
- GripLink: Adhérence et contrôle Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont optimisés pour une utilisation à l’avant.
- PowerLink: Faible résistance au roulement Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont optimisés pour une utilisation à l’arrière.
- QRM+: Qualité de roulements Mavic + Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.
- Instant Drive 360: Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est plus léger et procure un embrayage ultra-rapide avec un point d’engagement tous les 9°. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact assure une friction minimum, et un large choix d’adaptateurs permet une compatibilité avec tous types de cadres et d’axes.
- SUP: Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
- UB Control: Usiné Brut Control Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.
- ISM: Inter Spoke Milling Un concept exclusif breveté Mavic. La technologie ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon pour créer une jante légère et robuste sans réduire sa durée de vie.
- Maxtal: Légèreté et robustesse Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.
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