Mavic Route Roue Arrière Cosmic Pro Carbon SL T CL Disc Tubular

La Cosmic Pro Carbon bénéficie des technologies éprouvées Mavic, qui associe une très bonne aérodynamique et une grande rigidité à l’une des jantes à pneu aérodynamiques les plus légères du marché. Les pneus Yksion Pro et les moyeux ultra-légers renforcent sa réactivité.


Caracteristiques:

Gagner en aérodynamique:

- Jantes dune hauteur de 52 mm avec parois elliptiques
- Rayons profilés et écrous intégrés
- Carters de moyeux aérodynamiques

Légèreté:

- Flasques en carbone 12 K assemblés sur des jantes en alliage ultraléger
- Pneus Yksion Pro de 190 g
- Moyeux ultralégers

Une paire de roues sans restriction:

- Pas de restriction de pression de gonflage
- Freinage progressif et stable même sous la pluie
- Jante durable et résistante aux chocs

JANTES:

- Matériau : Maxtal et carbone 12K
- Hauteur : 52 mm
- Raccord : SUP
- Perçage : traditionnel
- Surface de freinage : UB Control
- Réduction du poids : ISM
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Dimension ETRTO : 622 x 13C
- Dimensions de pneus recommandées : 21 à 28 mm

RAYONS:

- Matériau : acier
- Forme : droits, profilés
- Écrous : laiton, ABS
- Nombre : 16 à l’avant, 20 à l’arrière
- Rayonage : radial avant et arrière côté opposé roue-libre, croisés par 2 arrière côté roue-libre

MOYEUX:

- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches réglables
- Roue-libre : acier FTS-L

PNEUS:

- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimensions : 23-622 (700 x 23C)
- Pression max. : 23 mm 8.7 bars / 130 PSI

VERSIONS:

- Pneu blanc M11
- Pneu blanc ED11
- Pneu noir mat M11

LIVRÉ AVEC:

- Blocages rapides BR301
- Fond de jante
- Clé de réglage multifonction
- Guide utilisateur

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Specifications:

- Poids : 930 grammes


Technologies:

Technologies carbone exclusives:

Les technologies exclusives des roues carbone Mavic offrent l’équilibre parfait entre performance et fiabilité.Les systèmes roue-pneu CXR ont été conçus spécifiquement pour le triathlon, le contre-la-montre ou les courses sur routes plates ou peu vallonnées. Ils offrent des performances aérodynamiques, une vitesse et une stabilité exceptionnelles. Polyvalent et léger, le système roue-pneu Cosmic Carbone 40 C est destiné à une utilisation polyvalente. Grâce au traitement haute température TgMax des fibres de carbone, cette roue se démarque par son excellente longévité et sa très forte résistance à la chaleur générée par le freinage.

KSYRIUM RÉINVENTÉE: Largeur augmentée, carbone, disque et nouveau terrain de jeu

ISM:

Inter Spoke Milling Un concept exclusif breveté Mavic. La technologie ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon pour créer une jante légère et robuste sans réduire sa durée de vie.

- Jusquà 40 g plus léger pour des ascensions plus faciles
- Inertie basse pour des accélérations sans effort

GripLink:

Adhérence et contrôle Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’avant.

- Le meilleur niveau dadhérence pour une grande maîtrise du pilotage : bande de roulement adhérente et empreinte permettant lévacuation de leau
- Bonne tenue de route dans toutes les situations : carcasse haute densité légère et souple
- Risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en Kevlar haute résistance

PowerLink:

Faible résistance au roulement Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’arrière.

- Transfert d’énergie élevé, résistance au roulement réduite et excellente adhérence grâce à son empreinte spécifique
- Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple
- Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en nylon

FTS-L:

Force Transfer System Light Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort à l’ensemble de la roue
- Moyeu robuste et léger

QRM+:

Qualité de roulements Mavic + Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

- Tolérances réduites pour une efficacité du roulement élevée
- Réglage rapide en fonction des objectifs de performances : précision ajustée « librement » pour une fluidité maximale, ou réglage haute précision pour des sorties par tous les temps

Maxtal:

Légèreté et robustesse Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

- Jantes 30 % plus résistantes
- Des jantes plus légères

SUP:

Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

UB Control:

Usiné Brut Control Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.

- Amélioration de l’efficacité du freinage
- Élimination des à-coups au freinage

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