Cosmic Pro Carbon SL T Disc CL Rear

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 Cosmic Pro Carbon SL T Disc CL Rear

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 Cosmic Pro Carbon SL T Disc CL Rear

Cosmic Pro Carbon SL T Disc CL Rear

Description

UNE ROUTE AEROULIQUE TUBULAIRE À CARBONE SUPÉRIEURE ET SUPÉRIEURE, FAVORISÉE PAR LES RACCORDS POUR LES RACES DE CLASSIQUE RÉSISTANTE
Caractéristiques:
UNE VOIE ULTRA DYNAMIQUE MERCI À FAIBLE POIDS, FAIBLE INERTIE ET ​​HAUTE LATÉRAL STIFFNESS:
Les essieux ne pèsent que 1435g
Les jantes tubulaires en carbone ultra légères, pesant 420 g chacune, offrent la plus faible inertie de la catégorie
16 rayons sur la roue avant et 20 à l`arrière, pour une rigidité latérale accrue et un transfert de puissance optimal
AERO CONÇU POUR UNE VITESSE ÉLEVÉE EN TOUTES LES CONDITIONS:
Profil de jante de 40 mm adoptant un profil NACA pour une traction plus basse
Largeur externe de 25 mm pour une intégration parfaite des pneus et une maniabilité supérieure dans toutes les conditions
Les rayons elliptiques brevetés améliorent l`aérodynamique
EFFICACITÉ PARFAITE EN TOUTES LES CONDITIONS:
Roue libre Drive Drive 360
Les paliers QRM lisses et durables offrent un faible frottement et un engagement rapide
La voie de freinage offre des performances de freinage supérieures en conditions sèches ou humides
HUBS:
Corps avant et arrière: aluminium
Matériau des essieux: aluminium
Roulements à cartouche scellés
Roue libre: Instant Drive 360
PNEU:
Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
Bande de roulement avant et arrière: Composé unique
Boîtier: 210 TPI
Disjoncteur: Polyamide
Dimension: 25 622 (700x25c)
COMPATIBILITÉ:
Roue libre: Shimano / Sram ou Campagnolo, convertible en XD R avec corps de conducteur optionnel
Essieu avant: sortie rapide seulement
Essieu arrière: sortie rapide seulement
LIVRAISSEZ AVEC:
BR601 Quick Releases
Plaquettes de freins en carbone
Clé d`ajustement multifonction
Mode d`emploi
UTILISATION PRÉVUE:
ASTM CATEGORIE 2: route et hors route avec des sauts inférieurs à 15 cm
Pour une longévité plus longue de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120kg, vélo inclus
EFFICACITÉ ET RIGIDITÉ:
GripLink
PowerLink
Instant Drive 360
Isopulse
QRM +
SÉCURITÉ ET FIABILITÉ:
ITgMAX
Caractéristiques:
POIDS:
Pneu 700x25: 270 grammes
Paire sans pneu: 1410 grammes
Avant sans pneu: 620 grammes
Arrière sans pneu: 790 grammes
RIMS:
Matériel: fibres de carbone 3K
Hauteur: 40 mm
Forage: traditionnel
Piste de freinage: carbone avec technologie iTgMAX
Diamètre du trou de la vanne: 6,5 mm
ETRTO taille: 28 `tubulaire
SPOKES:
Matériau: acier
Forme: tirant droit, à lame, double butté
Mamelons: aluminium, ABS
Nombre: avant 16, arrière 20
Lacing: avant radial, arrière Isopulse
La technologie:
GRIPLINK:
Poignée et contrôle
Un pneu avant, qu`il s`agisse d`un remorqueur ou d`un tube, doit libérer complètement la capacité de la roue à tenir le sol et à contrôler le vélo. Par conséquent, les pneus GripLink sont optimisés pour l`utilisation avant, en offrant une adhérence supérieure et une protection supplémentaire contre les crevaisons.
La prise la plus sûre avec un excellent contrôle de direction: composé de bande de roulement et modèle de bande de roulement d`évacuation d`eau
Tenir la route dans n`importe quelle situation: boîtier léger et souple à haute densité
Risque réduit d`appartements: grave anti-perforation Kevlar
ISOPULSE:
Transfert d`énergie optimal
Les rayons sont enroulés radialement sur le côté de l`entraînement et croisés 2 sur le côté non côté entraînement pour maximiser le plat latéral de l`entraînement, offrant ainsi un meilleur équilibre de tension des rayons entre les brides gauche et droite.
Rigidité plus élevée sous de fortes charges pour une transmission d`énergie cristalline
Meilleure stabilité de roue pour moins d`entretien
POWERLINK:
Faible résistance au roulement:
Un pneu arrière, qu`il s`agisse d`un remorqueur ou d`un tube, doit libérer complètement la capacité de la roue à transférer la puissance et générer de la vitesse. Par conséquent, les pneus PowerLink sont optimisés pour l`utilisation de la roue arrière, en minimisant la résistance au roulement.
Transfert d`énergie supérieur, résistance au roulement réduite et adhérence sûre grâce à un profil de bande de roulement optimisé
Transmission améliorée: boîtier léger et souple haute densité
Plus grande durabilité et risque réduit d`inclinaison: rupture anti-crevaison en nylon
QRM +
Qualité de Roulements Mavic +
Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont évidemment doublés avec un dégagement interne C3, et sont complétés par un système d`ajustement micro.
Tolérances étroites pour une efficacité de roulage élevée
Réglage rapide en fonction des objectifs de performance: ajustement `` `` `de précision `pour une fluidité maximale, ou un réglage parfait de haute précision pour toutes les courses météorologiques
INSTANT DRIVE 360:
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 ​​est super léger et rapide à s`engager avec seulement 9 °. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre un faible frottement, alors qu`un large éventail de bouchons d`extrémité le rend très polyvalent.
L`essieu en aluminium surdimensionné et le corps du conducteur à roue libre en alliage durci économisent 40 g
Le système à cliquet à double dent de 40 dents offre un engagement rapide de 9 °
Le joint radial offre un faible frottement pour une vitesse plus élevée et une imperméabilité parfaite
Les adaptateurs complets de capuchon de fin de chaîne le rendent compatible avec tout type de système de retenue et de corps de conducteur (QR, 12x142, HG, ED ...)
ITGMAX:
Température de transition intégrale du verre
ITgMAX consiste en un lit de bordure interne fini avec plusieurs couches de fibre de carbone sans soudure pour obtenir un contour de jante unique en une seule pièce sans couper de fibres. La voie de freinage est ensuite terminée avec un usinage au laser pour assurer la meilleure efficacité de freinage
Un freinage cohérent et efficace, 50% des distances d`arrêt plus courtes dans des conditions humides
Le bord de carbone le plus fiable, capable de résister aux plus grands abus des cavaliers les plus brutaux dans les pires conditions

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Caractéristiques

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