Mavic Pneu VTT Crossmax Quest XL 29´´ Tubeless

Le pneu Crossmax Quest XL est le pneu arrière parfait pour toute roue All-mountain. Son profil arrondi, ses crampons et sa toute nouvelle gomme double densité (50/40, X-mix), offrent une efficacité de roulement, de motricité et de tenue dans les virages hors pairs. La densité plus élevée de la bande de roulement lui confère une meilleure résistance, même en cas de freinage agressif.

Tout comme le pneu avant correspondant (modèle Crossmax Charge XL), le Crossmax Quest XL est pourvu d´une carcasse double pli (Guard 2) et d´une construction UST Tubeless qui lui permet de s´adapter aux pilotages rapides et engagés ainsi qu’aux terrains les plus techniques.


Caracteristiques:

Efficacité en Enduro pour une utilisation à larrière:

- Carcasse plus large de section 2.4, volume dair supérieur pour plus de confort (2.35 en version 29)
- X-mix Dual Compound, le mélange idéal pour une utilisation arrière en Enduro
- Faible résistance au roulement et traction accrue pour un transfert d´énergie efficace

Fiabilité:

- Carcasse de largeur 2.4 pour plus de confort (2.35 en version 29)
- Guard 2 : carcasse renforcée à double couche
- UST Tubeless Ready
- X-mix : adhérence et longévité

Construction exclusive Mavic:

- X-mix : le mélange idéal pour une utilisation arrière en Enduro
- Graphisme des roues et des pneus assorti
- Performances idéales sur Crossmax XL Pro


Technologies:

Guard 2:

Guard 2 : le plus solide des pneus La construction à double pli garantit une solidité à toute épreuve et réduit le risque de crevaison, même à faible pression. l´épaisseur des couches de caoutchouc est optimisée pour ne pas ajouter de poids. Recommandé pour les courses Enduro et toutes les formes de pratique agressive.

- Double couche : carcasse solide pour une pratique agressive
- Épaisseur optimisée : rapport poids/solidité idéal pour l´Enduro

UST Tubeless Ready:

Traction, contrôle et légèreté Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l´inertie et le risque de crevaison. La structure tubeless ready permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

- Avantages du concept UST : traction, contrôle et légèreté
- Tubeless Ready : construction plus légère, étanchéité à lair parfaite avec l’utilisation du liquide préventif

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