Mavic Crossmax Xl Pro 26 Inches Wts Intl 2.4 Rear

Distributeur Officiel Mavic.
Garantie totale de la marque.

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Mavic Crossmax Xl Pro 26 Inches Wts Intl 2.4 Rear

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Mavic Crossmax Xl Pro 26 Inches Wts Intl 2.4 Rear

Mavic Crossmax Xl Pro 26 Inches Wts Intl 2.4 Rear

Description

Crossmax XL Pro WTS offre le mélange parfait de performances et de fiabilité pour les cavaliers aventureux qui se dirigent pour explorer les montagnes.
Bord de lumière pour les sentiers techniques:
La jante de 23 mm (27 mm externe) offre un confort et un soutien lorsque les pistes sont techniques. La jante est également appariée, laissant juste la bonne quantité de matière dans des zones à contraintes élevées. Et encore plus de poids est sauvegardé grâce à l`usinage entre les rayons (Inter Spoke Milling). Cette jante plus légère aide à grimper, à accélérer et à manipuler.
Parois latérales plus fortes pour l`impact:
La jante a également été conçue pour ajouter de la résistance aux parois latérales, ce qui donne plus de résistance aux chocs, ce qui ne peut toujours être évité lors de la conduite de sections techniques à la vitesse. Les roues avant et arrière sont construites avec 24 rayons Zicral à lame Mavic qui donnent beaucoup de force et de rigidité. La roue avant a des rayons croisés pour offrir un confort supérieur et une absorption des chocs (conformité verticale), tandis que la roue arrière est attachée en utilisant notre principe Isopulse pour aider à transférer la puissance au sol. Les rayons radiaux du côté de l`entraînement donnent plus de réactivité et nous permettent d`élargir les brides de rayon pour une rigidité latérale accrue.
ITS 4 - pour un transfert de puissance parfait:
Notre système de roue libre ITS 4 avec un engagement de seulement 7,5 ° garantit que toute votre puissance est transférée rapidement au sol lors de la sortie d`un coin. Il est également compatible avec les normes d`essieux multiples.
Pneus Crossmax Quest associés:
La jante est entièrement étanche à l`air et facile à utiliser comme roue sans soufflage (UST) sans tracas de bandes de jantes. Il correspond également parfaitement au pneu UST Tubeless Ready Crossmax Quest qui vient avec lui (en largeur de 2,4 "ou 2,25" en fonction de vous quel que soit votre terrain local en magasin).
La polyvalence est la clé de la conception de la bande de quête, offrant un excellent mélange d`efficacité de roulement, de traction et de virage. Le nouveau composé double 55/50 shoreA (X mix) apporte un laminage et une durabilité rapides à la bande de roulement centrale et la confiance en virage avec des boutons latéraux plus doux. Avec une couche de protection supplémentaire, le boîtier de pli unique reste léger tout en étant suffisamment solide pour conduire le terrain le plus agressif.
Entièrement compatible:
Les hubs sont compatibles avec les normes d`essieux multiples, 15/9/20 (livré 15, autres sont optionnels) ou Lefty Supermax (2.0) pour la roue avant.
Caractéristiques:
Difficile pour une conduite agressive d`Enduro:
Bord de 23 mm de large avec perçage avant
24 rayons Zicral boiteux
Pneus Crossmax Quest avec NOUVEAU X mix double composé et boîtier Guard +
Croisière dynamique et facile à monter:
Une nouvelle extrusion de jante optimisée avec une réduction de poids ISM permet une manipulation facile et un pédalage facile
Rayons légers et raides de Zicral, laçage Isopulse (arrière)
Light UST Tubeless Ready pneus
Compétence et fiabilité d`un système Mavic UST:
Jante pleine UST, avec des pneus UST Tubeless Ready
Compatibilité complète du concentrateur: 9/15/20 vers le haut et 9 / 12x135 / 142 arrière
Compatible avec Sram XD et Shimano 11s MTB
RIMS:
Matériel: Maxtal
Forage: Fore
Réduction de poids: ISM
Pneu: UST Tubeless et tubetype
Largeur interne: 23 mm
ETRTO taille 26`: 559x23C
ETRTO taille 27.5`: 584x23C
ETRTO taille 29`: 622x23C
Dimensions de pneu recommandées ETRTO: 37 mm à 76 mm (1,5` à 3,0`)
SPOKES:
Matériel: Zicral
Forme: tir direct, rond
Mamelons: aluminium intégré
Nombre: 24 avant et arrière
Lacage: avant croisé 2, arrière Isopulse
HUBS:
Corps avant et arrière: aluminium
Matériau des essieux: aluminium
Roulements à cartouche étanche réglables
Roue libre: alliage ITS 4
Shimano 11 vitesses compatibles
Sram XD Compatible (XX1 X01) avec kit optionnel
PNEU:
Crossmax Quest
UST sans chambre à vide
Boîtier: 66 TPI
Dimension 26`: 2.40
Dimension 27.5`: 2.25
Dimension 27.5`: 2.40
Dimension 29`: 2.25
Dimension 29`: 2.35
VERSIONS AVANT:
6 boulons 15 mm (QR et 20 mm avec adaptateurs optionnels)
Lefty Supermax (2.0)
VERSIONS ARRIÈRE:
6 boulons QR & 12x135 et 12x142
HG ou XD corps conducteur
LIVRAISSEZ AVEC:
Libération rapide arrière BX601 (V24 504 01)
1 bouteille de Mavic Sealant (355 466 01)
Vanne UST et accessoires (129 838 01)
Adaptateurs avant 15 mm (129 828 01)
Adaptateurs QR arrière (308 731 01 pour ITS4 et TS2, B49 894 01 pour ID360)
Adaptateurs arrière 12x142mm (308 593 01 pour ITS4, 329 650 01 pour TS2, B49 896 01 pour ID360 6T, B49 899 01 pour ID360 CL)
Clé d`ajustement multifonction (325 423 01)
Mode d`emploi
UTILISATION PRÉVUE:
ASTM CATEGORIE 4: hors route avec des sauts inférieurs à 122 cm
Limite de poids recommandée: 120 kg
Caractéristiques:
Poids: 870 grammes
La technologie:
ISM:
Inter Spoke Milling Un concept breveté Mavic exclusif, l`ISM implique l`usinage du pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la durabilité de la jante.
Jusqu`à 40 grammes plus léger pour faciliter l`escalade
Faible inertie pour une accélération sans effort
Garde +:
Protection et performance L`enveloppe du pneu est renforcée avec une couche supplémentaire haute densité qui protège des appartements et offre une sensation plus souple pour un meilleur confort et efficacité de roulement
Couche supplémentaire: boîtier plus solide, meilleure protection contre les plats
Couche haute densité: contact plus lisse avec le sol, meilleur confort
UST:
Traction et contrôle Universal Standard for Tubeless. Prêt à monter sur le système sans chambre à air. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l`inertie et les appartements.
Pas de tube, pas de bande, jante entièrement scellée pour une manipulation pratique
Permet de rouler à une pression inférieure des pneus
Profil de jante UST avec bosses spécifiques pour réparer solidement les perles de pneu
Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype)
UST Tubeless Ready:
Traction, contrôle et poids léger Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l`inertie et les appartements. La construction sans tubeless résulte en un pneu plus léger pour des performances améliorées.
Avantages de l`UST: traction, contrôle, confort
Sans baignoire: construction plus légère, parfaitement étanche à l`air avec l`utilisation du produit d`étanchéité
STI 4:
Transmission d`énergie instantanée Système de transfert instantané 4: En utilisant 4 cliquets fonctionnant 2 à 2, le système offre une conduite plus dynamique, grâce à un engagement très rapide. Sa polyvalence le rend compatible avec toutes sortes de systèmes de retenue de trame.
Meilleure transmission d`énergie: engagement rapide, seulement 7,5 ° freeplay entre deux positions engagées
Plus rigide: axe monobloc de 17 mm
12 mm par axe compatible pour s`adapter à tout type de système de retenue du cadre
Fore:
Plus rigide et plus fort Au lieu d`être foré, le pont de la jante inférieure est poussé vers l`intérieur, puis fileté pour permettre aux brides de rayon d`être directement vissées, ce qui laisse le pont de la jante supérieure intact.
Rim est 4 fois plus résistant au stress de fatigue
Augmentation de 20% de la rigidité de la jante pour maximiser le transfert de puissance
Isopulse:
Transfert d`énergie optimal Les rayons sont enroulés radialement sur le côté de l`entraînement et croisés 2 sur le côté non côté entraînement pour maximiser le plat latéral de l`entraînement, offrant ainsi un meilleur équilibre de tension des rayons entre les brides gauche et droite.
Rigidité plus élevée sous de fortes charges pour une transmission d`énergie cristalline
Meilleure stabilité de roue pour moins d`entretien
QRM +:
Qualité de Roulements Mavic + Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont évidemment doublés avec un dégagement interne C3, et sont complétés par un système d`ajustement micro.
Tolérances étroites pour une efficacité de roulage élevée
Réglage rapide en fonction des objectifs de performance: ajustement `` `` `de précision `pour une fluidité maximale, ou un réglage parfait de haute précision pour toutes les courses météorologiques
Zicral:
Léger, rigide et solide Un alliage d`aluminium spécifique qui fournit des rayons avec un rapport de rigidité et de poids plus élevé tout en étant plus fort.
Des rayons plus légers pour une escalade plus facile
Des rayons plus rigoureux pour une meilleure transmission d`énergie
Des rayons plus forts pour une durabilité accrue
Maxtal:
Léger et solide Exclusif pour Mavic, cet alliage d`aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids plus élevé que l`alliage conventionnel 6106.
Jantes 30% plus résistantes
Jantes plus légères
SOUPER:
Processus Soudé Usiné plus solide et plus lisse. Après la flexion, l`articulation de la jante est soudée à l`arc. Le joint soudé est ensuite broyé pour une finition lisse.
Joint de jante extrêmement solide
Élimine le frémissement lors du freinage
Solde de roue supérieur

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Caractéristiques

. Roues et pneus

Utilisez le tableau ci-dessous pour connaître votre taille. Si vos mensurations sont à cheval sur deux tailles, choisissez la taille la plus petite pour un maintien plus près du corps ou la taille la plus grande pour une coupe plus ample. Si votre tour de buste et votre tour de hanches correspondent à deux tailles différentes, choisissez la taille en fonction de votre tour de buste.

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