Mavic Pair Roues VTT Crossmax XL Pro WTS Intl 2.4 27.5´´ Disc Tubeless

La Crossmax XL Pro WTS offre l´équilibre parfait entre performance et fiabilité pour les riders qui ont soif dexploits sur terrains engagés.

Une jante légère pour les parcours techniques:

La jante de 23 mm (27 mm externe) apporte un confort et une stabilité remarquables sur les parcours techniques. l´épaisseur de la jante a également été réduite en laissant la quantité idéale de matière dans les zones fortement sollicitées. Pour davantage de légèreté, l´espace entre les rayons a été usiné (technologie Inter Spoke Milling). Allégée, cette jante facilite les ascensions, les accélérations et confère davantage de maniabilité.

Des crochets renforcés pour absorber les impacts:

La jante a été conçue de manière à donner plus de robustesse aux crochets pour une résistance renforcée aux impacts. Les roues avant et arrière sont dotées de 24 rayons profilés Zicral Mavic, qui leur confèrent une robustesse et une rigidité optimales. La roue avant possède des rayons croisés pour plus de confort et une meilleure absorption des chocs (souplesse verticale), tandis que la roue arrière est conçue selon la technonologie Isopulse qui contribue à un meilleur transfert de la puissance grâce un laçage radial. Côté roue libre, ce laçage offre une meilleure réactivité et permet d´élargir les flasques pour une rigidité latérale renforcée.

ITS-4 pour un transfert de puissance parfait:

Notre système de roue libre ITS-4, avec un embrayage de seulement 7,5° garantit un transfert efficace de la totalité de la puissance au sol en sortie de virage. Ce système est en outre compatible avec la plupart des axes.

Conçue avec les pneus Crossmax Quest:

Parfaitement étanche à l’air, cette jante s?utilise facilement en tubeless (UST) sur les différents terrains grâce au pneu Crossmax Quest UST Tubeless Ready (proposé soit en largeur 2,4 ou 2,25).

La polyvalence est l´un des principaux atouts du pneu Quest, qui allie idéalement efficacité de roulement, motricité et tenue en virage. La nouvelle structure double densité avec dureté shoreA, 55/50 (X-mix) confère à la bande de roulement plus de vitesse, tandis que les crampons latéraux plus souples améliorent la tenue dans les virages. Grâce à sa couche de protection supplémentaire, la carcasse monopli reste légère tout en étant assez robuste pour résister aux terrains les plus difficiles.

Compatibilité totale:

Les moyeux s´adaptent à la plupart des axes 9/15/20 (les axes 15 sont inclus, les autres sont proposés en option) ou Lefty Supermax (2.0) pour la roue avant.


Caracteristiques:

Robuste pour une pratique Enduro engagée:

- Jante de 23 mm de large avec perçage Fore
- 24 rayons Zicral résistants
- Pneus Crossmax Quest avec la nouvelle gomme X-mix Dual Compound et la carcasse Guard +

Dynamique et parfaite pour les montées:

- Nouveau profil de jante allégé grâce à la technnologie ISM pour rendre le pilotage et le pédalage plus faciles
- Rayons Zicral légers et rigides, rayonnage Isopulse (arrière)
- Pneus UST Tubeless Ready légers

Practicité et fiabilité des systèmes Mavic UST:

- Jante complète UST, avec pneus UST Tubeless Ready
- Compatible avec lensemble des moyeux : 9/15/20 à lavant et 9/12x135/142 à larrière
- Compatible Sram XD et Shimano 11s VTT

JANTES:

- Matériau : Maxtal
- Perçage : Fore
- Réduction du poids : ISM
- Pneumatique : UST Tubeless et tubetype
- Largeur interne : 23 mm
- Dimension ETRTO 26 : 559 x 23C
- Dimension ETRTO 27.5 : 584 x 23C
- Dimension ETRTO 29 : 622 x 23C
- Dimensions de pneus ETRTO recommandées : 37 mm à 76 mm

RAYONS:

- Matériau : Zicral
- Forme : droits, ronds
- Écrous : aluminium intégré Fore
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : AV croisés par 2, AR Isopulse

MOYEUX:

- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l´axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches réglables
- Roue-libre : alliage ITS-4
- Compatible Shimano 11 vitesses
- Compatible Sram XD (XX1-X01) avec kit en option

PNEUS:

- Crossmax Quest
- UST Tubeless Ready
- Carcasse : 66 TPI
- Dimension 26 : 2.40
- Dimension 27.5 : 2.25
- Dimension 27.5 : 2.40
- Dimension 29 : 2.25
- Dimension 29 : 2.35

VERSIONS - AVANT:

- 6 trous 15 mm (blocage rapide et 20 mm avec adaptateurs optionnels)
- Lefty Supermax (2.0)

VERSIONS - ARRIÈRE:

- BR 6 trous, 12x135 et 12x142
- Corps de cassette HG ou XD

LIVRÉ AVEC:

- Blocage rapide arrière BX601
- 1 bouteille de liquide préventif Mavic
- Valve UST et accessoires
- Adaptateurs 15 mm avant
- Adaptateurs pour blocage rapide arrière
- Adaptateurs 12 x 142 mm à l’arrière
- Clé de réglage multifonction
- Guide utilisateur

INTENDED USE:

- ASTM CATEGORY 4 : offroad with jumps less than 122cm
- Recommended weight limit : 120kg


Specifications:

- Poids : 1710 grammes


Technologies:

ISM:

Inter Spoke Milling Un concept exclusif breveté Mavic. La technologie ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon pour créer une jante légère et robuste sans réduire sa durée de vie.

- Jusquà 40 g plus léger pour des ascensions plus faciles
- Inertie basse pour des accélérations sans effort

Guard +:

Protection et performances La carcasse du pneu est renforcée par une couche supplémentaire haute densité qui protège contre les crevaisons et offre une sensation de souplesse accrue pour un meilleur confort et une efficacité du roulement

- Couche supplémentaire : carcasse plus solide, meilleure protection contre les crevaisons
- Couche haute densité : contact plus doux avec le sol, meilleur confort

UST:

Traction et contrôle Universal Standard for Tubeless. Système Tubeless Prêt à rouler. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l´inertie et le risque de crevaison.

- Pas de chambre à air, pas de fond de jante, mais une jante parfaitement étanche pour une manipulation plus simple
- Permet de rouler à des pressions de gonflage inférieures
- Profil de jante UST arborant des bossages spécifiques assurant une fixation fiable de la tringle du pneu
- Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype)

UST Tubeless Ready:

Traction, contrôle et légèreté Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l´inertie et le risque de crevaison. La structure tubeless ready permet d’obtenir un pneu plus léger pour de meilleures performances.

- Avantages du concept UST : traction, contrôle et légèreté
- Tubeless Ready : construction plus légère, étanchéité à lair parfaite avec l’utilisation du liquide préventif

ITS-4:

Transmission instantanée de l´énergie Instant Transfer System 4 : l’utilisation de 4 cliquets travaillant 2 par 2 assure un embrayage ultra-rapide, pour une conduite plus dynamique. La polyvalence de ce système le rend compatible avec tous les types de fixation de cadre.

- Meilleur transfert d´énergie : embrayage rapide avec un jeu de seulement 7,5° entre deux prises
- Plus de rigidité : axe monobloc 17 mm
- Axe traversant de 12 mm compatible avec tous les systèmes de fixation de cadre

Fore:

Plus rigide et plus robuste Au lieu d´être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

- Jante 4 fois plus résistante à la fatigue
- 20 % de rigidité en plus au niveau de la jante, pour un transfert de puissance maximal

Isopulse:

Transfert d´énergie optimal l’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

- Rigidité accrue face aux fortes contraintes, pour une transmission très fidèle de l´énergie
- Meilleure stabilité de la roue, pour moins de maintenance

QRM+:

Qualité de roulements Mavic + Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d´un système de micro-ajustement.

- Tolérances réduites pour une efficacité du roulement élevée
- Réglage rapide en fonction des objectifs de performances : précision ajustée « librement » pour une fluidité maximale, ou réglage haute précision pour des sorties par tous les temps

Zicral:

Légèreté, rigidité et résistance Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

- Des rayons plus légers facilitant les ascensions
- Des rayons plus rigides, pour un meilleur transfert d´énergie
- Des rayons plus robustes, pour une longévité accrue

Maxtal:

Légèreté et robustesse Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l´alliage 6106 classique.

- Jantes 30 % plus résistantes
- Des jantes plus légères

SUP:

Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l´arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

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