Mavic Deemax DH 26´´ Intl Pair

Distributeur Officiel Mavic.
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Mavic Deemax DH 26´´ Intl Pair

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Mavic Deemax DH 26´´ Intl Pair

Mavic Deemax DH 26´´ Intl Pair

Description

Nous ne sommes généralement pas les se vanter, mais Deemax Ultimate occupe une place iconique dans l`histoire du VTT en descente.
Ride par les pros
Développé et utilisé par certains des pilotes les plus rapides sur le circuit de la coupe du monde, Deemax Ultimate est l`un des rameaux de descente les plus légers, ce qui a amené Sam Hill à la première étape du podium deux fois pendant la saison 2014.
ISM réduction de poids
Doté d`une peinture jaune distincte, la jante en alliage a été développée à l`aide de notre technologie de réduction de poids ISM brevetée. Cette technologie crée une ligne centrale d`épaisseur d`alliage standard le long de la jante. Cela signifie que le poids du reste de la jante peut être réduit pour aider l`accélération et la manipulation, tout en restant aussi fort - un élément clé en descente.
Les rayons en acier des grands succès
Les rayons sont fabriqués en acier, à double butted et à lames, avec 28 à l`avant et 32 ​​à l`arrière pour faire face aux énormes succès qui font partie de la course de l`horloge en descente. Et le système de roue libre ITS 4, avec 4 pôles et seulement 7,5 ° entre les positions engagées, réduit le temps d`un coin pour revenir à la vitesse maximale.
Caractéristiques:
Jeu de roues de descente ultraléger:
Jante légère: 21c, usinage ISM (colonne vertébrale centrale)
Composants ultra légers: ITS 4, rayons ultra légers
Réactivité finale et conformité verticale améliorée:
Moins d`inertie: usinage ISM
Rayons à double butte ultra légers
Engagement instantané: ITS 4 roue libre
Développé avec et pour les coureurs de la coupe du monde DH:
LE jaune Deemax
Augmentation de la conformité verticale
Compatible 12x157
RIMS:
Matériel: Maxtal
Joint: SUP
Forage: Fore
Profil spécifique du frein à disque
Réduction de poids: ISM avec colonne vertébrale centrale
Diamètre du trou de la vanne: 6,5 mm
Pneu: UST Tubeless et tubetype
Largeur interne: 21 mm
ETRTO taille 26`: 559x21C
Tailles de pneus recommandées ETRTO: 35 mm à 69 mm (1,4 "à 2,7")
SPOKES:
Matériau: acier
Forme: tirant droit, à lames
Mamelons: aluminium intégré
Nombre: avant 28, arrière 32
Lacage: avant et arrière traversé 3
HUBS
Corps avant et arrière: aluminium
Matériau des essieux: aluminium
Roulements à cartouche étanche réglables
Roue libre: alliage ITS 4
Shimano 11 vitesses compatibles
Sram XD Compatible (XX1 X01) avec kit optionnel
VERSIONS AVANT:
6 boulons 20 mm
VERSIONS ARRIÈRE:
6 boulons QR & 12x135 et 12x142
6 boulons 12x150
LIVRAISSEZ AVEC:
Vanne UST et accessoires (129 838 01)
Adaptateurs avant 20 mm (129 829 01)
Adaptateurs QR arrière (308 731 01 pour ITS4 et TS2, B49 894 01 pour ID360)
Clé d`ajustement multifonction (325 423 01)
Mode d`emploi
Adaptateurs 12x157mm (308 593 01 pour ITS4)
UTILISATION PRÉVUE:
ASTM CATEGORIE 5: extrême hors route
Caractéristiques:
Poids: 1965 g
La technologie:
ISM:
Inter Spoke Milling Un concept breveté Mavic exclusif, l`ISM implique l`usinage du pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la durabilité de la jante.
Jusqu`à 40 grammes plus léger pour faciliter l`escalade
Faible inertie pour une accélération sans effort
UST:
Traction et contrôle Universal Standard for Tubeless. Prêt à monter sur le système sans chambre à air. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l`inertie et les appartements.
Pas de tube, pas de bande, jante entièrement scellée pour une manipulation pratique
Permet de rouler à une pression inférieure des pneus
Profil de jante UST avec bosses spécifiques pour réparer solidement les perles de pneu
Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype)
STI 4:
Transmission d`énergie instantanée Système de transfert instantané 4: En utilisant 4 cliquets fonctionnant 2 à 2, le système offre une conduite plus dynamique, grâce à un engagement très rapide. Sa polyvalence le rend compatible avec toutes sortes de systèmes de retenue de trame.
Meilleure transmission d`énergie: engagement rapide, seulement 7,5 ° freeplay entre deux positions engagées
Plus rigide: axe monobloc de 17 mm
12 mm par axe compatible pour s`adapter à tout type de système de retenue du cadre
Fore:
Plus rigide et plus fort Au lieu d`être foré, le pont de la jante inférieure est poussé vers l`intérieur, puis fileté pour permettre aux brides de rayon d`être directement vissées, ce qui laisse le pont de la jante supérieure intact.
Rim est 4 fois plus résistant au stress de fatigue
Augmentation de 20% de la rigidité de la jante pour maximiser le transfert de puissance
QRM +:
Qualité de Roulements Mavic + Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont évidemment doublés avec un dégagement interne C3, et sont complétés par un système d`ajustement micro.
Tolérances étroites pour une efficacité de roulage élevée
Réglage rapide en fonction des objectifs de performance: ajustement `` `` `de précision `pour une fluidité maximale, ou un réglage parfait de haute précision pour toutes les courses météorologiques
SRS:
Système de rétention de rayonnement Les usinages spéciaux de l`enveloppe de moyeu de moyeu garantissent que la tête de rayon est emprisonnée et ne sera pas sortie du concentrateur. Le rayon peut encore voyager dans la fente, afin de laisser la roue absorber certains des obstacles du terrain.
Pas d`éjection de rayon, même sous des coups frontaliers très difficiles
La roue reste verticalement conforme
Maxtal:
Léger et solide Exclusif pour Mavic, cet alliage d`aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids plus élevé que l`alliage conventionnel 6106.
Jantes 30% plus résistantes
Jantes plus légères
SOUPER:
Processus Soudé Usiné plus solide et plus lisse. Après la flexion, l`articulation de la jante est soudée à l`arc. Le joint soudé est ensuite broyé pour une finition lisse.
Joint de jante extrêmement solide
Élimine le frémissement lors du freinage
Solde de roue supérieur

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Caractéristiques

. Roues et pneus

Utilisez le tableau ci-dessous pour connaître votre taille. Si vos mensurations sont à cheval sur deux tailles, choisissez la taille la plus petite pour un maintien plus près du corps ou la taille la plus grande pour une coupe plus ample. Si votre tour de buste et votre tour de hanches correspondent à deux tailles différentes, choisissez la taille en fonction de votre tour de buste.

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