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Mavic

Mavic Deemax Pro 27.5 WTS Intl Pair

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Mavic Deemax Pro 27.5 WTS Intl Pair

Description Mavic Deemax Pro 27.5 WTS Intl Pair

LA RUPTURE LA PLUS TRÈS LÉGÈRE ET RESPONSABLE DE LA COURSE DISPONIBLE, 2 PLUS DE COUPE DU MONDE GAGNE EN 2014

Caractéristiques:

ULTRALIGHT DOWNHILL WHEELSET:

Jante Superlight 21c avec usinage ISM sur la colonne vertébrale centrale

Des composants incroyablement légers, incluant les rayons ITS 4 et ultra légers

RESPECTANTS ULTIMES ET CONFORMITÉ VERTICALE AMÉLIORÉE:

Moins d'inertie: usinage ISM

Rayons à double butte ultra légers

L'engagement instantané offre une roue libre ITS 4

DÉVELOPPÉS AVEC ET POUR LES RACERS DE LA COUPE MONDIALE DE DH:

Yellow Deemax offre une conformité verticale accrue et compatible 12x157

HUBS

Corps avant et arrière: aluminium

Matériau des essieux: aluminium

Roulements à cartouche étanche réglables

Roue libre: alliage ITS 4

VERSIONS:

Disque standard: 6 boulons seulement

COMPATIBILITÉ:

Roue libre: Shimano / Sram, convertible en XD avec corps de conducteur en option

Essieu avant: 20 mm, convertible en 15 mm par essieu avec adaptateurs en option

Essieu arrière: 12 mm par essieu, convertible en version rapide avec adaptateurs en option

LIVRAISSEZ AVEC:

Adaptateurs avant 20 mm

Adaptateurs 12x157mm

Vanne UST et accessoires

Clé d'ajustement multifonction

Mode d'emploi

UTILISATION PRÉVUE:

ASTM CATEGORIE 5: extrême hors route

Tailles de pneus recommandées: 35 mm à 69 mm (1,4 'à 2,7 ')

Caractéristiques:

POIDS:

Paire 26 sans pneu: 1965 grammes

Front 26' sans pneu: 910 grammes

Arrière 26 sans pneu: 1055 grammes

Paire 650b / 27,5' sans pneu: 2015 grammes

Front 650b / 27,5' sans pneu: 930 grammes

Arrière 650b / 27,5' sans pneu: 1085 grammes

RIMS:

Matériel: Maxtal

Joint: SUP

Forage: Fore

Profil spécifique du frein à disque

Réduction de poids: ISM avec colonne vertébrale centrale

Diamètre du trou de la vanne: 6,5 mm

Pneu: UST Tubeless et tubetype

Largeur interne: 21 mm

ETRTO taille 26': 559x21C

SPOKES:

Matériau: acier

Forme: tirant droit, à lames

Mamelons: aluminium intégré

Nombre: avant 28, arrière 32

Lacage: avant et arrière traversé 3

La technologie:

STI 4:

Transmission d'énergie instantanée

Système de transfert instantané 4: en utilisant 4 cliquets fonctionnant 2 à 2, le système offre une conduite plus dynamique, grâce à un engagement très rapide. Sa polyvalence le rend compatible avec toutes sortes de systèmes de retenue de trame.

Meilleure transmission d'énergie: engagement rapide, seulement 7,5 ° freeplay entre deux positions engagées

Plus rigide: axe monobloc de 17 mm

12 mm par axe compatible pour s'adapter à tout type de système de retenue du cadre

FORE:

Plus rigide et plus fort

Au lieu d'être foré, le pont de la jante inférieure est poussé à l'intérieur, puis fileté pour permettre aux brides de rayon d'être directement vissées, laissant le pont de la jante supérieure intact.

Rim est 4 fois plus résistant au stress de fatigue

Augmentation de 20% de la rigidité de la jante pour maximiser le transfert de puissance

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +

Notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont évidemment doublés avec un dégagement interne C3, et sont complétés par un système d'ajustement micro.

Tolérances étroites pour une efficacité de roulage élevée

Réglage rapide en fonction des objectifs de performance: ajustement '' '' 'de précision 'pour une fluidité maximale, ou un réglage parfait de haute précision pour toutes les courses météorologiques

UST:

Traction et contrôle

Norme Universelle pour Tubeless. Prêt à monter sur le système sans chambre à air. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les appartements.

Pas de tube, pas de bande, jante entièrement scellée pour une manipulation pratique

Permet de rouler à une pression inférieure des pneus

Profil de jante UST avec bosses spécifiques pour réparer solidement les perles de pneu

Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype)

SRS:

Système de rétention de rayonnement

Les usinages spéciaux de l'embase du moyeu garantissent que la tête des rayons est emprisonnée et ne sera pas sortie du concentrateur. Le rayon peut encore voyager dans la fente, afin de laisser la roue absorber certains des obstacles du terrain.

Pas d'éjection de rayon, même sous des coups frontaliers très difficiles

La roue reste verticalement conforme

SOUPER:

Joint plus solide et plus lisse

Processus Soudé Usiné. Après la flexion, l'articulation de la jante est soudée à l'arc. Le joint soudé est ensuite broyé pour une finition lisse.

Joint de jante extrêmement solide

Élimine le frémissement lors du freinage

Solde de roue supérieur

ISM:

Inter Spoked Milling

Un concept exclusif breveté par Mavic, l'ISM implique l'usinage du pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la durabilité de la jante.

Jusqu'à 40 grammes plus léger pour faciliter l'escalade

Faible inertie pour une accélération sans effort

MAXTAL:

Léger et fort

Exclusif pour Mavic, cet alliage d'aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids plus élevé que l'alliage conventionnel 6106.

Jantes 30% plus résistantes

Jantes plus légères


bikeinn vous propose une sélection de Roues portant la griffe de marques reconnues pour la qualité et l’originalité de leurs produits. Sur notre boutique de cyclisme, le choix peut se faire en fonction de la distance à effectuer et de votre niveau (débutant ou coureurs expérimentés). Vous pouvez aussi y trouver quelques équipements complèmentaires à Mavic Deemax Pro 27.5 WTS Intl Pair pour garantir votre confort.

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