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Mavic

Mavic Ksyrium 17 Front

Mavic Ksyrium 17 Front

  • Mavic Ksyrium 17 Front
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Mavic Ksyrium 17 Front

Description Mavic Ksyrium 17 Front

Un système roue-pneu léger et solide, avec des pneus Yksion Elite haut de gamme, ainsi que des jantes ISM larges et légères


Caracteristiques:

Large et légère:
- Jantes soudées avec usinage ISM
- Largeur interne de 17mm pour une faible résistance au roulement et un confort accru
- Pneus Yksion Elite 25 mm très légers

Rigide et dynamique:
- Rayonnage Isopulse
- lacement optimisé des roulements
- Rayons profilés droits pour une rigidité optimale

La longévité Mavic:
- Perçage de rayon renforcé H2
- Roulements à cartouche étanche
- Jante soudée pour une résistance et une efficacité de freinage garanties


Specifications:

Poids:
- Pneu 700x25 : 215 grammes
- Pneu 700x23 : 205 grammes
- Paire sans pneu : 1690 grammes
- Avant sans pneu : 765 grammes
- Arrière sans pneu : 925 grammes

JANTES:
- Matériau : Aluminium S6000
- Hauteur : 21 mm
- Hauteur : 24 mm
- Raccord : SUP
- Perçage : traditionnel avec renfort H2
- Surface de freinage : UB Control
- Réduction du poids : ISM
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Largeur interne : 17 mm
- Dimension ETRTO : 622x17C

RAYONS:
- Matériau : acier
- Forme : droits, élyptiques
- Écrous : laiton, ABS
- Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

MOYEUX:
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : acier
- Roulements à cartouche étanches
- Roue-libre : acier FTS-L

PNEUS:
- Yksion Elite
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 120 TPI
- Dimensions : 25-622 (700 x 25C)

COMPATIBILITÉ:
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel
- Axe avant : Blocage rapide uniquement
- Axe arrière : Blocage rapide uniquement


Technologies:

- FTS-L: Force Transfer System Light Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.
- Isopulse: Transfert d’énergie optimal L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
- QRM: Qualité de roulements Mavic Mavic n’utilise que des roulements scellés à cartouche étanches haute qualité. Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.
- H2: Hammer Hardening Renforcement local de la jante sur la zone où les rayons exercent leur plus grande pression.
- SUP: Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
- UB Control: Usiné Brut Control Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.
- ISM: Inter Spoke Milling Un concept exclusif breveté Mavic. La technologie ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon pour créer une jante légère et robuste sans réduire sa durée de vie.


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