Mavic Paire Roues Route Ksyrium 17

Un système roue-pneu léger et solide, avec des pneus Yksion Elite haut de gamme, ainsi que des jantes ISM larges et légères


Caracteristiques:

Large et légère:
- Jantes soudées avec usinage ISM
- Largeur interne de 17mm pour une faible résistance au roulement et un confort accru
- Pneus Yksion Elite 25 mm très légers

Rigide et dynamique:
- Rayonnage Isopulse
- Placement optimisé des roulements
- Rayons profilés droits pour une rigidité optimale

La longévité Mavic:
- Perçage de rayon renforcé H2
- Roulements à cartouche étanche
- Jante soudée pour une résistance et une efficacité de freinage garanties

MOYEUX:
- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : acier
- Roulements à cartouche étanches
- Roue-libre : acier FTS-L

COMPATIBILITÉ:
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel
- Axe avant : Blocage rapide uniquement
- Axe arrière : Blocage rapide uniquement

LIVRÉ AVEC:
- Blocages rapides BR101
- Fond de jante
- Guide utilisateur

Rendement & rigidité:
- FTS-L
- Isopulse
- QRM

Sécurité & fiabilité:
- SUP
- UB Control
- H2


Specifications:

Poids:
- 1690 grammes (Paire sans pneu)

JANTES:
- Matériau : Aluminium S6000
- Hauteur : 21 mm
- Hauteur : 24 mm
- Raccord : SUP
- Perçage : traditionnel avec renfort H2
- Surface de freinage : UB Control
- Réduction du poids : ISM
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Largeur interne : 17 mm
- Dimension ETRTO : 622x17C

RAYONS:
- Matériau : acier
- Forme : droits, élyptiques
- Écrous : laiton, ABS
- Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

PNEUS:
- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimensions : 25-622 (700 x 25C)

USAGE PRÉVU:
- CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
- Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm
- Pression max. : 25 mm 7,7 bars - 110 PSI


Technologies:

FTS-L:
- Force Transfer System Light
- Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.
- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort à l’ensemble de la roue
- Moyeu robuste et léger

Isopulse:
- Transfert d’énergie optimal
- L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
- Rigidité accrue face aux fortes contraintes, pour une transmission très fidèle de l’énergie
- Meilleure stabilité de la roue, pour moins de maintenance

QRM:
- Qualité de roulements Mavic
- Mavic n’utilise que des roulements scellés à cartouche étanches haute qualité. Sur les roues QRM, ils bénéficient d’une double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi que d’un jeu interne C3.
- Efficacité élevée grâce au faible jeu et aux tolérances réduites
- Longévité élevée

H2:
- Hammer Hardening
- Renforcement local de la jante sur la zone où les rayons exercent leur plus grande pression.
- Amélioration de la durée de vie de la jante
- Résistance aux microfissures

SUP:
- Un raccord plus robuste et plus lisse
- Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc.
- Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.
- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

UB Control:
- Usiné Brut Control
- Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.
- Amélioration de l’efficacité du freinage
- Élimination des à-coups au freinage

ISM:
- Inter Spoke Milling
- Un concept exclusif breveté Mavic. La technologie ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon pour créer une jante légère et robuste sans réduire sa durée de vie.
- Jusquà 40 g plus léger pour des ascensions plus faciles
- Inertie basse pour des accélérations sans effort

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