Mavic Route Roue Arrière Ksyrium Intl Disc

Nous avons mis au point la roue Ksyrium Disc afin de répondre aux exigences des freins à disque sur un vélo de route. Comme toutes les roues Ksyrium, elle est capable de parcourir de longues distance et de sadapter aux conditions difficiles.

Qualité de roulement Ksyrium
Elle partage le même ADN que son homologue avec frein sur jante, célèbre pour ses excellentes performances, grâce à son profil de jante soudée et à ses roulements QRM fluides et très résistants.

Des caractéristiques spécifiques aux disques
Installer des freins à disque sur un vélo de route requiert un certain nombre dajustements. Nous avons donc augmenté le nombre de rayons de 20 à 24, afin de pouvoir supporter le couple de freinage transféré du moyeu vers la jante. Le moyeu avant peut être facilement couplé à un axe traversant de 15 mm grâce aux adaptateurs fournis.Il existe trois versions afin de répondre aux besoins de chaque standard de disque et de cassette : Standard International 6 trous pour Shimano/Sram et Campagnolo, et Center Lock pour Shimano/Sram.

Développée avec les pneus Yksion Elite
La Ksyrium Disc est proposée avec notre pneu Yksion Elite en 25 mm. Leur gomme particulière leur donne un excellent équilibre, une faible résistance au roulement et garantit une bonne tenue dans les virages, par temps humide comme par temps sec. La carcasse souple 120 TPI contribue également à réduire la résistance au roulement tout en améliorant le confort. Avec un poids de seulement 215 g pour une section confortable de 25 mm, ces pneus sont parfaitement adaptés aux performances d’accélération et d’ascension de la jante. Les pneus Yksion Elites sont également disponibles séparément en 23 mm (205 g) et 28 mm (230 g).


Caracteristiques:

Rigidité et dynamisme:

- Isopulse
- Position des roulements optimisée
- Rayons profilés droits, plus solides que J-bent

Légère : 1850 g:

- Pneus Yksion Elite légers
- Profil de jante allégé
- Système roue-libre FTS-L

Paire de roues spécifique pour freins à disque:

- Jante soudée spécifique pour freins à disque
- 24 rayons à lavant et à larrière
- Center Lock ou 6 trous, compatibilité axe traversant de 15 mm à lavant

JANTES:

- Matériau : aluminium S6000
- Hauteur : 25 mm
- Raccord : SUP
- Perçage : traditionnel avec renfort H2
- Profil spécifique pour frein à disque
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Dimension ETRTO : 622 x 15C
- Dimensions de pneus recommandées : 23 à 32 mm

RAYONS:

- Matériau : acier
- Forme : droits, profilés
- Écrous : laiton, ABS
- Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière
- Rayonnage : avant et arrière croisés par 2

MOYEUX:

- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de laxe : avant aluminium, arrière acier
- Roulements à cartouche étanches
- Roue-libre : acier FTS-L
- Avant : convertible en axe traversant 15 mm

PNEUS:

- Yksion Elite
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 120 TPI
- Dimension : 25-622 (700 x 25C)

VERSIONS:

- Pneu 6 trous M11
- Pneu 6 trous ED11
- Pneu Center Lock M11

LIVRÉ AVEC:

- Blocages rapides BR101
- Fond de jante
- Adaptateurs pour blocage rapide avant
- Guide utilisateur

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Specifications:

- Poids : 1020 grammes


Technologies:

Technologies carbone exclusives:

Les technologies exclusives des roues carbone Mavic offrent l’équilibre parfait entre performance et fiabilité.Les systèmes roue-pneu CXR ont été conçus spécifiquement pour le triathlon, le contre-la-montre ou les courses sur routes plates ou peu vallonnées. Ils offrent des performances aérodynamiques, une vitesse et une stabilité exceptionnelles.Polyvalent et léger, le système roue-pneu Cosmic Carbone 40 C est destiné à une utilisation polyvalente. Grâce au traitement haute température TgMax des fibres de carbone, cette roue se démarque par son excellente longévité et sa très forte résistance à la chaleur générée par le freinage.

KSYRIUM RÉINVENTÉE: Largeur augmentée, carbone, disque et nouveau terrain de jeu

FTS-L:

Force Transfer System Light Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort à l’ensemble de la roue
- Moyeu robuste et léger

QRM+:

Qualité de roulements Mavic + Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

- Tolérances réduites pour une efficacité du roulement élevée
- Réglage rapide en fonction des objectifs de performances : précision ajustée « librement » pour une fluidité maximale, ou réglage haute précision pour des sorties par tous les temps

SUP:

Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

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