Mavic Route Roue Arrière Ksyrium Elite Blue

Depuis plus de dix ans, la roue Ksyrium Elite est synonyme de fiabilité, légèreté et polyvalence. Elle dispose des mêmes caractéristiques high-tech que la Ksyrium SL, mais affiche un prix encore plus attractif. Le perçage Fore, technologie Mavic brevetée et exclusive, permet une connexion plus robuste et résistante entre les rayons et la jante tandis que notre innovant rayonnage Isopulse améliore la stabilité et la rigidité latérale sous fortes contraintes, notamment lors des sprints ou des ascensions.

Pour cette année 2015, la conception de la jante a été entièrement repensée. Avec 2 mm de largeur interne supplémentaires, la surface de contact au sol du pneu est désormais plus large, ce qui améliore le confort et la résistance au roulement. Le volume d’air augmenté de 18 % procure les avantages suivants :

- Une résistance au roulement plus faible : à pression de gonflage identique, la résistance au roulement diminue de 13 %.
- Un confort accru : vous pouvez réduire la pression de gonflage de 20 psi sans modifier la résistance au roulement.
- Une meilleure protection anti-crevaison : l’espace entre la route et le flanc de la jante étant plus grand, les risques de crevaison par pincement sont réduits.

Tout cela, sans rogner sur la légèreté grâce à notre technologie exclusive et brevetée ISM 4D. Fidèle à la philosophie de la Elite visant à fournir la meilleure technologie possible là où l’impact sur la performance sera le plus grand, l’ISM 4D conserve l’épaisseur de matière optimale autour des rayons afin de maintenir l’équilibre entre résistance, robustesse et poids. En résulte une jante large mais ultralégère : 405 g.

Nous avons également retravaillé et amélioré la finition pour jouer sur le contraste entre mat et brillant, mettant ainsi en valeur l’aspect performant et technologique de la roue. Le produit se décline en trois couleurs : noir sur noir, noir rehaussé de rouge ou noir rehaussé de bleu. Vous pouvez ainsi l’assortir à votre vélo et à votre équipement.

La nouvelle Ksyrium Elite est toujours équipée de notre pneu Yksion Pro. Le Yksion Pro Griplink est optimisé pour la roue avant grâce à sa gomme adhérente, à sa structure évacuant l’eau et à sa protection anti-crevaison ultra-robuste en kevlar. De quoi se sentir en sécurité sur tous types de revêtement et par tous les temps. La roue arrière est équipée du Yksion Pro Powerlink, doté d’une gomme spécifique, d’une carcasse souple en nylon renforcé et d’une structure améliorant l’efficacité de roulement. Au final, ce système de pneumatique est non seulement rapide, fiable et performant, mais aussi d’une légèreté exemplaire (210 g) et d’un confort indéniable (25 mm de largeur).


Caracteristiques:

Qualité de pilotage et légèreté améliorés:

- Jante de largeur interne 17 mm pour un volume dair supérieur
- Jante ISM 4D ultralégère
- Rayons rétreints en acier

Durabilité:

- Le perçage Fore offre une interface rayon / jante sécurisée
- Roulements à cartouche étanche

JANTES:

- Matériau : Maxtal
- Hauteur : avant 24 mm, arrière 26 mm asymétrique
- Raccord : SUP
- Perçage : Fore
- Surface de freinage : UB Control
- Réduction du poids : ISM 4D
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Dimension ETRTO : 622 x 17C
- Dimensions de pneus recommandées : 25 à 32 mm

RAYONS:

- Matériau : acier
- Forme : droits, profilés, rétreints à l’avant
- Écrous : aluminium intégré Fore
- Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
- Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

MOYEUX:

- Corps avant et arrière : aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches réglables
- Roue-libre : acier FTS-L

PNEUS:

- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimension : 25-622 (700 x 25C)
- Pression max. : 25 mm 7.7 bars / 110 PSI

LIVRÉ AVEC:

- Blocages rapides BR301
- Clé de réglage multifonction
- Guide utilisateur

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Specifications:

- Poids : 870 grammes


Technologies:

Technologies carbone exclusives:

Les technologies exclusives des roues carbone Mavic offrent l’équilibre parfait entre performance et fiabilité.Les systèmes roue-pneu CXR ont été conçus spécifiquement pour le triathlon, le contre-la-montre ou les courses sur routes plates ou peu vallonnées. Ils offrent des performances aérodynamiques, une vitesse et une stabilité exceptionnelles.Polyvalent et léger, le système roue-pneu Cosmic Carbone 40 C est destiné à une utilisation polyvalente. Grâce au traitement haute température TgMax des fibres de carbone, cette roue se démarque par son excellente longévité et sa très forte résistance à la chaleur générée par le freinage.

KSYRIUM RÉINVENTÉE: Largeur augmentée, carbone, disque et nouveau terrain de jeu

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et linertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; lassociation idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties. Le profil lisse aide également à réduire la résistance à lair.

- Jante 15 % plus légère, linertie la plus basse pour une accélération instantanée, une meilleure maniabilité et des ascensions plus rapides
- Une épaisseur de jante variable optimise la gestion des contraintes pour plus de fiabilité
- Un profil de jante plus lisse offre une meilleure pénétration dans lair en réduisant la traînée

GripLink:

Adhérence et contrôle Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’avant.

- Le meilleur niveau dadhérence pour une grande maîtrise du pilotage : bande de roulement adhérente et empreinte permettant lévacuation de leau
- Bonne tenue de route dans toutes les situations : carcasse haute densité légère et souple
- Risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en Kevlar haute résistance

PowerLink:

Faible résistance au roulement Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’arrière.

- Transfert d’énergie élevé, résistance au roulement réduite et excellente adhérence grâce à son empreinte spécifique
- Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple
- Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en nylon

FTS-L:

Force Transfer System Light Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort à l’ensemble de la roue
- Moyeu robuste et léger

Fore:

Plus rigide et plus robuste Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

- Jante 4 fois plus résistante à la fatigue
- 20 % de rigidité en plus au niveau de la jante, pour un transfert de puissance maximal

Isopulse:

Transfert d’énergie optimal L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

- Rigidité accrue face aux fortes contraintes, pour une transmission très fidèle de l’énergie
- Meilleure stabilité de la roue, pour moins de maintenance

QRM+:

Qualité de roulements Mavic + Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

- Tolérances réduites pour une efficacité du roulement élevée
- Réglage rapide en fonction des objectifs de performances : précision ajustée « librement » pour une fluidité maximale, ou réglage haute précision pour des sorties par tous les temps

Maxtal:

Légèreté et robustesse Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

- Jantes 30 % plus résistantes
- Des jantes plus légères

SUP:

Un raccord plus robuste et plus lisse Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

- Raccord de jante extrêmement robuste
- Élimination des à-coups au freinage
- Grande stabilité de la roue

UB Control:

Usiné Brut Control Les surfaces de freinage bénéficient d’un usinage CNC de précision.

- Amélioration de l’efficacité du freinage
- Élimination des à-coups au freinage

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