Mavic Route Roue Arrière Ksyrium Elite UST Tubeless

Un favori des pilotes depuis plus de dix ans, Ksyrium Elite est maintenant mis à jour avec notre système UST Road Tubeless.

Fonctionnalités:

Rouler plus vite et plus doucement avec un risque réduit de crevaisons.

Avec UST Road Tubeless, pas de tube signifie pas de frottement. Donc, vous rencontrez moins de résistance au roulement et des vitesses plus élevées.

UST Road Tubeless vous permet de rouler avec une pression de pneu plus basse pour une conduite plus douce et un risque de crevaison moins important.

Notre système UST breveté offre une union parfaite entre pneu et roue, ce qui facilite son installation, son retrait et son entretien.

Jantes larges et légères pour une conduite confortable et agile.

Largeur interne de la jante de 17 mm pour un volume d'air accru.

Jante super légère ISM 4D.

Rayons en acier à double renfort.

La résistance technique vous permet de parcourir plus de kilomètres sans souci.

Les rayons et l'interface jante sont sécurisés avec le perçage Fore.

Roulements à cartouche étanches conçus pour durer plusieurs kilomètres.

Caractéristiques:

Diamètre: 700 mm

Essieu arrière (mm): 9x130

Cassette: Shimano / SRAM

Section de pneu: 25 mm

Compatibilité:

Essieu arrière: Quick Release seulement

Essieu avant: Quick Release seulement

Roue libre: Shimano / Sram, transformable en Campagnolo avec corps de pilote en option

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles:

Corps de roue libre FTS L Campagnolo (30871201)

Corps de roue libre FTS L Shimano / Sram (30871101 Livré sur la roue)

Poids:

Arrière sans pneu: 855 grammes

Hubs:

Corps avant et arrière: aluminium

Matériau de l'essieu: aluminium

Roulements à cartouche étanches réglables (QRM +)

Roue libre: acier FTS L

Utilisation prévue:

Max. Pression: voir indication sur la roue et le pneu. S'ils diffèrent, utilisez le plus bas des 2

Pour une plus longue durée de vie de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo compris.

ASTM CATÉGORIE 2: route et offroad avec des sauts inférieurs à 15 cm

Dimensions de pneus recommandées: 25 à 32 mm

Jantes:

Taille de l'ETRTO: 622x17TC ROAD

Réduction de poids: ISM 4D

Hauteur: avant 22 mm, arrière 25 mm asymétrique

Largeur interne: 17 mm

Diamètre du trou de la valve: 6,5 mm

Pneu: UST Tubeless et tubetype

Forage: avant

Piste de frein: UB Control

Joint: SUP

Matériel: Maxtal

Les rayons:

Forme: traction droite, plat, double bout à bout

Matériel: acier

Mamelon: Aluminium avant intégré

Laçage: radial avant, arrière Isopulse

Compte: avant 18, arrière 20

Pneu:

Bande de roulement avant et arrière: 11 compound simple Storm

Yksion Pro UST

UST Tubeless Ready

Dimension: 25 622 (700x25c)

Disjoncteur: polyamide, de perle à perle

Enveloppe: 127 TPI

La technologie:

UST Tubeless Ready:

Traction, contrôle et légèreté. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les méplats.

La construction «prête à rouler» donne un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Maxtal:

Léger et résistant, exclusif à Mavic, cet alliage d'aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids supérieur à l'alliage conventionnel 6106.

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +, notre niveau le plus exigeant. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3, et surmontés d’un système de micro ajustabilité

SOUPER:

Joint plus fort et plus lisse, Soudé Usiné Process. Après flexion, le joint de jante est soudé à l'arc. Le joint soudé est ensuite fraisé pour une finition lisse.

FTS L:

Force Transfer System Light, Renforcement des principaux composants de la transmission: la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, ce qui permet l'utilisation d'un corps de moyeu 100% aluminium.

Isopulse:

Transfert d'énergie optimal, les rayons sont liés radialement côté entraînement et croisés 2 du côté opposé à l'entraînement afin de maximiser la parabole côté entraînement, offrant ainsi un meilleur équilibre de tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions, Concept breveté exclusif Mavic, ISM 4D réduit considérablement le poids et l'inertie sans compromettre la durabilité. Accélérations plus rapides, meilleure maniabilité et plus de résistance; le bon mélange pour tirer le meilleur parti de n'importe quel trajet. Le profil lisse aide également à réduire la traînée aérodynamique

Avant:

Plus rigide et plus résistant, au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur est poussé vers le haut à l'intérieur, puis fileté pour permettre aux écrous de rayon d'être directement vissé dans celui-ci, laissant le pont de jante supérieur intact.

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