Mavic Ksyrium Pro Exalith Haute Route Pair

Distributeur Officiel Mavic.
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Mavic Ksyrium Pro Exalith Haute Route Pair

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Mavic Ksyrium Pro Exalith Haute Route Pair

Mavic Ksyrium Pro Exalith Haute Route Pair

Description

Description

La Ksyrium Pro Exalith bénéficie de notre traitement de surface de jante exclusif Exalith. Résultat : une polyvalence et des capacités remarquables associées à d’excellentes performances de freinage.

Traitement Exalith
Exalith est un traitement chimique spécial qui pénètre au cœur de l’alliage d’aluminium. Ce procédé offre plusieurs avantages :
-Renforcement de la jante, en particulier au niveau des surfaces de freinage, l’usure dans le temps étant ainsi très réduite.
-Amélioration conséquente de lefficacité du freinage. Les distances d’arrêt sont ainsi réduites de 20 % par rapport aux jantes traditionnelles en aluminium, par temps sec ou mouillé.

Plus légère, plus résistante, plus rigide
La Ksyrium Pro Exalith utilise le perçage Fore permettant d’alléger la jante et la rendant plus résistante. La roue offre en outre une stabilité et une rigidité optimisées sous des contraintes élevées grâce aux rayons Zicral plus rigides et plus légers que leurs homologues classiques en acier et au rayonnage Isopulse.

La technologie ISM3D (Inter Spoke Milling 3 Dimensional) allège encore la roue, qui atteint le poids plume impressionnant de 370 g. Pour y parvenir, l’excès de matière est supprimé du pont inférieur et des parois de la jante, ce qui permet d’obtenir une jante ultra-légère mais très résistante.

Conçue avec les pneus Yksion Pro
Avec un poids total de 1 395 g, la roue a été développée avec nos pneus Yksion Pro. Ils dotés d’une carcasse de 127 TPI, de tringles en Kevlar et d’une gomme à la densité parfaitement équilibrée. Ces éléments offrent ainsi la combinaison idéale d’adhérence et de résistance au roulement avec un poids de seulement 190 g en 23 mm et de 205 g en 25 mm.

La roue avant est équipée de la version Griplink dotée d’une bande de roulement spécifique qui évacue rapidement l’eau dans les courbes, pour plus de fiabilité et de vitesse même dans les conditions difficiles. Elle offre également une remarquable protection anti-crevaison en Kevlar pour plus de sécurité.

La roue arrière est équipée de la version Powerlink, dotée d’une protection anti-crevaison plus souple, en nylon, pour une résistance au roulement plus faible. Pour réduire encore davantage la résistance au roulement et améliorer la vitesse, la bande de roulement a été optimisée afin de réduire la pression au niveau du sol. Elle améliore aussi l’évacuation de l’eau depuis le centre, pour plus d’efficacité et de traction sur sol mouillé.

Il convient d’utiliser uniquement des patins de frein Exalith avec les roues Exalith, fournis avec celles-ci.

La Ksyrium Pro Exalith est disponible avec des pneus de 23 mm et 25 mm. Les pneus Yksion Pro sont également disponibles en 28 mm pour un confort supérieur


Caracteristiques:

JANTES:
- Matériau : Maxtal
- Hauteur : avant 24 mm, arrière 26 mm asymétrique
- Raccord : SUP
- Perçage : Fore
- Surface de freinage : Exalith 2
- Réduction du poids : ISM 4D
- Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
- Pneumatique : pneu
- Largeur interne : 17 mm
- Dimension ETRTO : 622x17C

RAYONS:
- Matériau : Zicral
- Forme : droits, profilés, rétreints à l’avant
- Écrous : aluminium intégré Fore
- Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière
- Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse

MOYEUX:
- Corps arrière : aluminium
- Corps avant : carbone avec flasques en aluminium
- Matériau de l’axe : aluminium
- Roulements à cartouche étanches réglables
- Roue-libre : acier FTS-L

PNEUS:
- Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière)
- Bandes de roulement avant et arrière : simple gomme Simple Compound
- Carcasse : 127 TPI
- Protection anti-crevaison : avant Kevlar, arrière Nylon
- Dimensions : 25-622 (700 x 25C)

VERSIONS:
- Coloris : Noir COMPATIBILITÉ
- Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel
- Axe avant : Blocage rapide uniquement
- Axe arrière : Blocage rapide uniquement

LIVRÉ AVEC:
- Blocages rapides BR601
- Patins de frein Exalith
- Clé de réglage multifonction
- Housse de Guide utilisateur

USAGE PRÉVU:
- CATÉGORIE ASTM 2 : route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
- Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus
- Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm
- Pression max. : 25 mm 7,7 bars - 110 PSI


CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES:

POIDS RÉDUIT ET EFFICACITÉ OPTIMALE:
- Les jantes ISM 4D garantissent un poids minimal, tout en améliorant laérodynamisme
- La largeur externe de 21 mm améliore lefficacité de roulement et le confort
- Les rayons rigides et solides en Zicral et le système de rayonnage Isopulse offrent à la roue une stabilité inégalée

LEFFICACITÉ DU FREINAGE ET LE DESIGN UNIQUE DE LEXALITH:
- Les distances de freinage ont été raccourcies de 18 % par rapport à la moyenne en conditions sèches ou humides
- Grâce à sa grande résistance à lusure, la jante bénéficie dune longévité exceptionnelle et conserve sa belle livrée noire intacte - pendant des milliers de kilomètres

ÉDITION LIMITÉE HAUTE ROUTE:
- La finition mate et les performances de freinage remarquables dExalith, désormais disponibles avec une jante large et légère ISM 4D

POIDS:
- Pneu 700x25: 210 grammes
- Paire sans pneu : 1475 grammes


Technologies:

EXALITH 2:
- Un freinage ultra-performant
- La technologie Exalith 2 exclusive Mavic pour les jantes en aluminium a été optimisée afin d’assurer une grande longévité et un freinage hors pair par tous les temps.

ISM 4D:
- Inter Spoke Milling 4 Dimensions
- Concept exclusif breveté par Mavic, la technologie ISM 4D réduit de manière significative le poids et linertie sans compromettre la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et plus de résistance ; lassociation idéale pour tirer le meilleur profit lors des sorties.
- Le profil lisse aide également à réduire la résistance à lair.

GRIPLINK:
- Adhérence et contrôle
- Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu avant doit libérer tout le potentiel de la roue en termes d’adhérence et de contrôle. Grâce à leur remarquable adhérence et leur excellente résistance aux crevaisons, les pneus GripLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’avant.

POWERLINK:
- Faible résistance au roulement
- Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un pneu arrière doit libérer tout le potentiel de la roue afin de transférer toute la puissance et générer de la vitesse. Grâce à leur faible résistance au roulement, les pneus PowerLink sont donc optimisés pour une utilisation à l’arrière.

FTS-L:
- Force Transfer System Light
- Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable, qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium.

FORE:
- Plus rigide et plus robuste
- Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.

ISOPULSE:
- Transfert d’énergie optimal
- L’utilisation de rayons radiaux côté roue-libre et de rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre optimise le parapluie côté roue-libre et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.

QRM+:
- Qualité de roulements Mavic +
- Le niveau le plus exigeant. À double étanchéité et jeu interne C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement.

ZICRAL:
- Légèreté, rigidité et résistance
- Cet alliage en aluminium spécifique aboutit à des rayons offrant un rapport rigidité/poids supérieur tout en étant plus robustes.

MAXTAL:
- Légèreté et robustesse
- Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage en aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l’alliage 6106 classique.

SUP:
- Un raccord plus robuste et plus lisse
- Soudé Usiné Process. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.

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Caractéristiques

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