Mavic Roue arrière de route Ksyrium SL Tubeless

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Ksyrium a toujours représenté le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Suivant les traces des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, le tout nouveau Ksyrium SL le fait passer au niveau supérieur. C'est le parfait polyvalent pour ceux qui recherchent une roue qui offre des performances quotidiennes fiables sur la route.

Cette nouvelle roue est légère (100g plus légère que l'ancienne Ksyrium Elite malgré sa jante plus large) et plus durable que jamais grâce à notre technologie brevetée ISM4D. Ce processus de fabrication élimine tout excès de matériau entre chaque trou de rayon tout en gardant la paroi de la jante suffisamment épaisse là où la tension et la contrainte des rayons sont les plus élevées. Ces jantes sont fabriquées en France, dans notre usine de jantes en aluminium.
Les rayons à double épaisseur réduisent encore le poids tout en rendant la roue plus réactive. Ces rayons ont également une forme elliptique brevetée qui peut économiser 5 watts pour une efficacité accrue.

La rigidité est optimisée grâce à la technologie Fore. Le pont supérieur n'est pas percé, il reste donc solide et rigide et ne nécessite pas l'utilisation d'un fond de jante (30g supplémentaires économisés par jante). La nouvelle forme du lit de jante facilite plus que jamais le montage et le démontage des pneus, et notre UST
La technologie Tubeless améliore la résistance au roulement et l'adhérence tout en réduisant le risque de crevaison. Notre nouvelle plate-forme de moyeu Infinity optimise la rigidité et le transfert de puissance avec une tension des rayons hautement contrôlée, tandis que la roue libre Instant Drive 360 associée à notre réglage automatique de la précharge des roulements (QRM Auto) offre un engagement et une durabilité rapides.
Il est disponible pour les cassettes Shimano et peut être converti en Campagnolo ou SRAM XD Road avec des corps de pilote en option.


Traits:

Super léger et durable pour des performances quotidiennes:
La jante ISM4D ne pèse que 400g
Les rayons aérodynamiques légers brevetés et les jantes de 22 mm de profondeur / 19 mm de largeur maintiennent l'inertie faible et le contrôle élevé
Le pont de jante supérieur solide élimine le besoin de ruban de jante, économise 60 g

Latéralement rigide, conforme verticalement pour une conduite plus dynamique:
La technologie Fore maintient le pont supérieur de la jante solide pour rendre la jante plus rigide
Nouvelle plateforme de moyeu Infinity: essieu rigide, roulements durables et nouveau design de moyeu garantissent la stabilité de la roue
Technologie de roue libre ID360 pour un meilleur transfert de puissance

L'UST Road amélioré offre plus de vitesse, de confort et de contrôle dans un système tubeless facile à utiliser:
Aucun tube signifie moins de friction, une meilleure efficacité et une meilleure adhérence, un risque de crevaison réduit
La nouvelle forme du lit de jante facilite le montage et le changement des pneus
La technologie de perçage Fore ne nécessite pas l'utilisation de fond de jante


Caractéristiques:

Compatibilité

Essieu arrière: Quick Release uniquement
Roue libre: Shimano / Sram, convertible en Campagnolo et XD R avec corps de pilote en option

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles:
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (LV3430100 Livré sur la roue)
Corps de roue libre ID360 XD R (LV2580100)
Corps de roue libre ID360 Campagnolo (LV3440100)
Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100)

Hubs:
Hubs Infinity
Technologie de précharge QRM Auto
Technologie de roue libre Instant Drive 360
Matériau de l'axe: aluminium

Jantes:
Hauteur: 22 mm
Taille ETRTO: 622x19TC Road
Réduction de poids: ISM 4D
Technologie tubeless UST
Technologie tubeless Fore sans bande
Technologie de soudage SUP
Largeur intérieure: 19 mm
Pneu: UST Tubeless et tubetype
Piste de freinage: UB Control
Matériel: Maxtal

Utilisation prévue:
Max. Pression: voir indication sur la roue et le pneu. S'ils diffèrent, utilisez le plus bas des 2
Pour une plus longue longévité de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo inclus
CATÉGORIE ASTM 2: route et tout-terrain avec des sauts de moins de 15 cm
Dimensions de pneus recommandées: 25 à 32 mm

Versions:
Roue libre: Shimano / Sram ou XD Road
Disque standard: Center Lock (R) uniquement

Poids:
Arrière sans pneu: 835 grammes

Rayons:
Forme: traction droite, elliptique aéro, double renfort (breveté)
Conception de laçage Isopulse
Matériel: acier
Écrous: aluminium intégré Fore
Laçage: radial avant, Isopulse arrière
Nombre: 24 avant et arrière


La technologie:

Technologie de jante légère ISM 4D:
Fraisage inter-rayons 4 dimensions Concept exclusif breveté Mavic, l'ISM 4D réduit considérablement le poids et l'inertie sans compromettre la durabilité. Accélérations plus rapides, meilleure maniabilité et plus de résistance; le bon mélange pour profiter au maximum de n'importe quelle sortie. Le profil lisse contribue également à réduire la traînée aérodynamique

Technologie de précharge des roulements QRM Auto:
Qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu sur le long terme.

Technologie tubeless UST:
Traction et contrôle Standard universel pour Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les plats.

Alliage d'aluminium Maxtal:
Léger et résistant Exclusif à Mavic, cet alliage d'aluminium spécifique offre un rapport résistance / poids plus élevé que l'alliage 6106 conventionnel.

Technologie de soudage SUP:
Joint Soudé Usiné Process plus solide et plus lisse. Après le pliage, le joint de jante est soudé à l'arc. Le joint soudé est ensuite fraisé pour une finition lisse.

Technologie tubeless Fore tapeless:
Plus rigide et plus solide Au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur est poussé vers le haut à l'intérieur, puis fileté pour permettre aux écrous de rayon d'y être directement vissés, laissant le pont de jante supérieur intact.

Conception de laçage Isopulse:
Transfert d'énergie optimal Les rayons sont dentés radialement du côté roue libre et croisés 2 du côté opposé roue libre pour maximiser la coupelle côté entraînement, offrant ainsi un meilleur équilibre de tension des rayons entre les flasques gauche et droit.

Technologie de roue libre Instant Drive 360:
Technologie de roue libre Instant Drive 360 Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et rapide à engager avec seulement 9 °. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre une faible friction, tandis qu'un large éventail d'embouts le rend super polyvalent.


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Caractéristiques

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Manuel d´instruction

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