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Elaboré par léquipe Maxxis-MSC Bikes, le Minion DHR est le complément arrière idéal pour le Minion DHF, mais avec des crampons plus compacts qui procurent un meilleur roulement sur terrain dur avec des appuis solides à grande vitesse. Il peut aussi se monter sur la roue avant.
Caracteristiques:
- M303
- Crampons en forme de rampe
- Elaboré par léquipe Maxxis-MSC Bikes
Specifications:
- Poids: 845 gr
- Tailles: 26x2.30
- TPI: 60
- Tingle: EXO/TR
- Compose: 62a/60a
Si vous êtes avide de cyclisme, vous trouverez sur bikeinn des milliers de références à ne pas manquer! Si vous souhaitez trouver des références de Pneus de qualité, n’hésitez pas à faire un tour dans notre catalogue en ligne qui se fera un plaisir de vous satisfaire. Vous y trouverez votre Maxxis Pneu VTT Minion DHF EXO/TR 60 TPI Tubeless 26´´ x 2.30 à prix réduit.
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5 / 5
11 Avis
Le fameux pneu avant
claudio - 05/01/2024
c'est probablement le pneu de montagne avant le plus connu. Ne déçoit jamais
Légendaire...
Cam - 10/07/2023
Excellent pneu avant. J'en ai vécu pas mal au fil des ans et je reviens sans cesse. Sans doute le meilleur pneu avant polyvalent jamais fabriqué.
Super
Paul - 07/02/2023
Arrivé dans un délai raisonnable. Produit conforme à l'annonce. Très heureux.
Qualité maxxis
Bruce - 13/12/2022
Les meilleures constructions de vélo méritent les meilleurs pneus, assez dit
Conseillé
Yanz - 26/05/2021
C'est la deuxième fois que je commande ce pneu maxxis et j'aime toujours ça et l'expédition est rapide.
Caoutchouc exceptionnel
Luca - 06/11/2020
Probablement l'un des meilleurs pneus Maxxis, certainement le plus populaire. Le front devient solide et contrôlable même sur les routes rapides, quel que soit le type de surface. Une garantie.
Très bons pneus
Omri - 03/05/2020
Très bons pneus, très bon prix. est arrivé rapidement malgré le covid-19.
Très bon produit
Omri - 01/05/2020
très bien
Meilleurs pneus pour vtt
will - 25/10/2019
Ce sont probablement les roues les plus populaires pour le vélo de montagne, que ce soit en descente ou en sentier, et ce pour une bonne raison. Maxxis fabrique des pneus incroyables et la DHF est l’un des meilleurs en termes de grip. Je recommanderais d'utiliser un DHF comme pneu avant. Faites vos recherches, le DHF et le DHR II sont fondamentalement les mêmes (les mêmes boutons latéraux), donc tout dépend de la préférence du cycliste. Nul doute que le DHF offre une excellente traction. J'ai commandé sur ce site car ils étaient beaucoup moins chers, même en payant les frais de port. Le seul inconvénient est qu'il faut un certain temps pour obtenir votre colis. Mais pendant ce temps, détruisez vos sentiers locaux en attendant. La résistance au roulement élevée est le seul inconvénient mineur de ce pneu. Je me suis donc mis à rouler avec un pneu légèrement plus fin avec une meilleure vitesse de roulage dans le dos. Comme le Maxxis Crossmark.
La référence en matière de pneus à haute traction
Tom Rolofson - 09/09/2018
Dans les conditions instables et escarpées et rocheuses que je vis au Colorado, rien ne surpasse le Maxxis Minion DHF. Ces pneus ont une traction phénoménale dans des conditions humides et sèches. Le seul inconvénient est que toute cette traction signifie que ces pneus ont également une résistance au roulement importante. Si vous aimez garder le contrôle du vélo quand vous allez vite, cela en vaut la peine. J'aime bien courir à l´avant et à l´arrière de DHF, car je trouve que le DHF est plus solide que le DHR, surtout lorsque vous le penchez. Les versions avec boîtier en fil de fer sont presque indestructibles, et les versions en perle pliable en kevlar résistent très bien à leur poids. Mis en place tubeless, je n'ai pas eu un appartement avec l'une ou l'autre version depuis longtemps. Meilleur pneu jamais.
La référence en matière de pneus à haute traction
Tom Rolofson - 09/09/2018
Dans les conditions instables et escarpées et rocheuses que je vis au Colorado, rien ne surpasse le Maxxis Minion DHF. Ces pneus ont une traction phénoménale dans des conditions humides et sèches. Le seul inconvénient est que toute cette traction signifie que ces pneus ont également une résistance au roulement importante. Si vous aimez garder le contrôle du vélo quand vous allez vite, cela en vaut la peine. J'aime bien courir à l´avant et à l´arrière de DHF, car je trouve que le DHF est plus solide que le DHR, surtout lorsque vous le penchez. Les versions avec boîtier en fil de fer sont presque indestructibles, et les versions en perle pliable en kevlar résistent très bien à leur poids. Mis en place tubeless, je n'ai pas eu un appartement avec l'une ou l'autre version depuis longtemps. Meilleur pneu jamais.
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