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Michelin

Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

  • Michelin Pro 4 Comp V2 700x23
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Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

Description Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

Un rendement record, supérieur de 7 %¹ en moyenne par rapport au MICHELIN Pro4 Service Course :Grip, comportement et endurance au plus haut niveau.
Solutions techniques :
- Un niveau de résistance au roulement très bas grâce à l?allègement de 30 % de la carcasse (150 tpi au lieu de 110 tpi). Ceci permet de limiter fortement les déformations de la carcasse lors du roulage et donc de limiter les pertes d?énergie.
- Réduction de la masse de 10 % (180g)par rapport au MICHELIN PRO4 Service Course (200g).
- Nappe anti crevaison HDProtection
- Nouvelle nappe carcasse 3X150 TPI
- Bande de roulement "Bi compound"
- Largeur des gommes latérales optimisées pour plus dadhérence sur la prise dangle


Technologies:

MICHELIN HDProtection:
- HD Protection est composée de renforts textiles croisés Haute Densité
- La technologie HD Protection est composée de renforts textiles croisés Haute Densité
- La technologie HD Protection assure le meilleur compromis entre excellente résistance à la perforation et faible résistance au roulement , sans pénaliser la masse des pneus Michelin Compétition.
- Inventeur du HPProtection et introduit en compétition dès 1986 ,Michelin R&D continue d?améliorer année après année la performance de ses renforts anti crevaisons et les propose dans tous les pneus Michelin bénéficiant de la technologie HD Protection .
Michelin propose également des variantes en fonction des usages :
- HDProtection Aramide pour un usage en conditions difficiles.
- HDProtection Bead2Bead pour un usage cyclosportifs

MICHELIN Bi-Compound:
- Bi-compound, c?est l?association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement !
- La Technologie Bi-compound, c?est l?association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement !
- ð Le mélange au centre de la bande de roulement assurent la transmission optimale des couples, qu?ils soient moteurs sur la roue arrière lors du pédalage, ou freineurs en cas de décélération. Ces mélanges sont conçus et optimisés pour résister à l?usure, mais aussi pour freiner en toute sécurité sur sol mouillé.
- ð Les mélanges situés aux bords de la bande de roulement, apportent un maximum de performance et de sécurité lors des prises d?angle en courbes ou virages, avec un niveau de grip exceptionnel sur sol sec comme sur sol mouillé
- Inventeur du Bi-Compound en 1995 ,Michelin R&D continue d?améliorer année après année la performance de ses mélanges de gomme et les propose dans tous les pneu s bénéficiant de la Technologie Bi-compound, pour un maximum de grip et de résistance à l?usure pour des compétiteurs exigeant .



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