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Michelin

Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

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Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

Description Michelin Pro 4 Comp V2 700x23

Excellente efficacité du pilote qui est supérieure à 7% ¹ en moyenne par rapport au cours de service MICHELIN Pro4

Poignée, manipulation et endurance au plus haut niveau

Solutions techniques:

Un faible niveau de résistance au roulement grâce à un boîtier plus léger de 30% (150 tpi au lieu de 110 tpi). Ceci permet de limiter fortement les déformations du boîtier pendant le roulement et donc de limiter la perte d'énergie.

Un gain de poids de 10% (180g) par rapport au cours de service MICHELIN PRO4 (200g).

Couche de protection contre la perforation haute densité

Pièce d'emballage neuf 3X150 TPI

La bande de roulement est un caoutchouc "Bi Compoud"

Largeur de bande de roulement latérale optimisée pour une meilleure adhérence lors des virages.

La technologie:

MICHELIN HDProtection:

La protection HD se compose d'un renfort de haute densité en tissu croisé.

La technologie HD Protection se compose de renforts textiles croisés de haute densité

La technologie HD Protection garantit le meilleur compromis entre une excellente résistance à la perforation et une faible résistance au roulement, sans pénaliser le poids des pneus en particulier pour la concurrence.

HD Protection a été introduite en compétition en 1986. La R & D de Michelin continue de s'améliorer année après année la performance de ses pneus de renforcement anti-plateaux

Michelin propose également des variantes selon l'utilisation:

HD Protection Aramide pour une utilisation dans des conditions difficiles.

HD Protection Bead2Bead pour une utilisation sportive à cheval

MICHELIN Bi Compound:

Bi composé deux composés de caoutchouc différents dans la zone de la bande de roulement.

Le composé Bi de la technologie, comporte deux composés de caoutchouc différents dans la zone de la bande de roulement.

Le composé de caoutchouc au centre de la bande de roulement assure une transmission optimale du couple, cette traction lors du pédalage ou lors du freinage.

Ces composés en caoutchouc sont conçus et optimisés pour augmenter la résistance à l'usure, mais aussi pour freiner en toute sécurité sur un sol humide.

Le composé de caoutchouc à la surface de l'épaule de la bande de roulement apporte des performances et une sécurité maximales en se penchant sur une courbe ou un virage donnant des niveaux exceptionnels de prise sur les surfaces sèches et humides.

Technology Bi Compound a été inventé en 1995 et Michelin R & D continue à améliorer année après année la performance de ce composé en caoutchouc et les propose dans de nombreux pneus routiers qui bénéficient de cette technologie, pour une adhérence maximale et une résistance à l'usure pour le cycliste exigeant.


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