Niner Cadre de VTT RIP 9 Aeroformed

Le RIP 9 intègre les commentaires des pilotes mondiaux ainsi que la progression rigoureuse des normes de conception, d'ingénierie et de test des alliages de Niner. Le RIP 9 est doté de la suspension CVA brevetée de Niner et offre 125 mm de débattement entièrement actif avec une conformité et un amortissement superbes via un amortisseur CVA RockShox Monarch RT3 HV. En montée ou en descente, la géométrie du RIP 9 est réglée pour vous garder en contrôle et prêt à conquérir de nouveaux terrains à chaque virage. Le RIP 9 est destiné aux fourches de 120 à 140 mm, permettant aux cyclistes d'affiner davantage la conduite. À seulement 7 lb pour un cadre moyen, le nouveau RIP 9 tire à moins de 0,65 lb (295 g) de notre cadre phare en carbone RIP 9 RDO. Pour obtenir cette réduction et augmenter réellement la résistance par rapport au dernier cadre RIP 9, nous avons regardé au-delà de l'hydroformage traditionnel. Le façonnage des tubes du cadre avec de l'air comprimé dans un moule chauffé nous donne un meilleur contrôle sur l'épaisseur des parois et l'uniformité des matériaux, permettant l'utilisation de moins de métal. Les tubes qui sont manipulés à l'aide de ce processus peuvent être jusqu'à 25 % plus légers qu'une forme hydroformée similaire à la même résistance. La surface accrue d'un tube de direction conique permet un tube diagonal plus grand, augmentant la résistance et la rigidité à cette intersection critique.Les tubes de direction de fourche coniques réduisent de manière mesurable la déviation de la fourche, ce qui signifie que votre Niner suit droit et vrai. Les nouvelles formes de liaison augmentent la résistance et la rigidité et perdent quelques grammes de plus, le lien inférieur a une forme asymétrique prononcée pour faire de la place pour les languettes ISCG et un dégagement accru de la base. Un matériel de pivot plus grand et un passage aux boulons de montage d'amortisseur en alliage de 8 mm réduisent le poids et augmentent le bling que nous aimons tant. Gain de poids ne signifie pas lésiner - les pivots sont toujours équipés de roulements à cartouche étanches Enduro Max pour une suspension fluide et sans frottement.


Spécifications principales
Cadre : aluminium aéroformé RIP 9
Amortisseur arrière : Rockshox Monarch

Composants
Pédalier : 73 mm GXP
Diamètre tige de selle : 30,9 mm

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