Niner Vélo VTT SIR 9 GX Eagle 29 2020

Prenez le contrôle de votre conduite avec ce cadre en acier Reynolds 853 conçu autour de la géométrie du sentier Niner´s evolution [R] qui supplie le cycliste de repousser ses limites. Roulez dur. Roulez vite. Après tout, il est fabriqué à partir d'un matériau vraiment éprouvé qui a été durci à l'air et traité thermiquement. La qualité de conduite efficace mais conforme du SIR 9 nous ramène à une époque plus simple. Un temps sans liens et réglages de choc compliqués. Un moment où toute l'énergie que vous mettez dans les pédales vous fait avancer.
Fonctionnalités:
Boîtier de pédalier et jonction de base repensés: en gardant à l'esprit la qualité de roulement ainsi que le dégagement des pneus, nous avons fait de grands efforts pour concevoir cette jonction de cadre cruciale. Le boîtier de pédalier PF 30 vous permet d'exécuter un boîtier de pédalier standard à ajustement serré ou, si la simplicité est votre truc, ajoutez un boîtier de pédalier excentrique et exécutez la vitesse simple. Une plaque cachée à l'intérieur de la chape de la base se raidit et se renforce afin d'améliorer le transfert de puissance.
Options de montage multiples: Emballez-le, emballez-le: Dix-huit. Comme dans 18 points de montage, vous pouvez utiliser des porte-bagages et des ailes, une boîte à bento, des bouteilles d'eau, etc. Ce cadre est polyvalent.
Géométrie du trail Niner´s [R] evolution: Notre géo trail met le cycliste en position douce et équilibrée sur le vélo. Un tube supérieur plus long, un tube de direction plus mou et des bases plus courtes signifient tous plus de plaisir et une meilleure maniabilité.
spécification:
Type BB: 73 mm PF30 BB Shell (adaptateurs requis pour les BB de type BSA)
Taille d'amortisseur: N / A
Matériel de montage d'amortisseur: N / A
Affaissement de choc: N / A
Taille de la tige de selle: 27,2
Taille du col de selle: 31,8
Dérailleur avant: 34.9 Side Swing, Front Pull Front Derailleur
Jeu de direction: Tube de direction conique à empilement nul de 1,125 x 1,5 pouces, 44 mm supérieur, 56 mm inférieur, Cane Creek Description: ZS44 / 28,6 ZS56 / 40
Spécifications des roulements: N / A
Espacement des roues arrière: 148 X 12 Espacement arrière
Description de l'emplacement du support de bouteille: toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs, 1 support sous le tube diagonal
Taille maximale des pneus: peut s'adapter à un pneu de 29 X 2,4 ou 27,5 X 3,0 (les tailles de pneu varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir)
Configurations de plateau: Compatible avec les systèmes standard 1X, 2X et 3X
1x taille maximale de l'anneau de chaîne: 36T
Facteur Q: 168 mm
Débattement max de la fourche: 120 mm
Compatibilité ISCG: N / A
Taille maximale du rotor: Frein à disque à post-montage 180 mm Taille maximale du rotor
Décalage de la fourche: Conçu autour d'un décalage de 51 mm
Biocentrique: compatible avec Biocentric
Cadre: Sir 9 Reynolds 853 Steel Boost
Fourche: Formula Selva 120mm
Roues: TFHPC Wide Boost
Pneu avant: WTB Vigilante 2.3 Tubeless Light Fast Rolling
Pneu arrière: WTB Vigilante 2.3 Tubeless Light Fast Rolling
Frein avant: Formula Cura
Frein arrière: Formula Cura
Disque avant: Formule fixe 180 mm
Disque arrière: Formule fixe 160 mm
Boîtier de pédalier: SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 dents
Roulements: SRAM PF30
Chaîne: SRAM GX Eagle
Cassette: SRAM XG1275 10 50
Dérailleur arrière: SRAM GX Eagle
Manettes: SRAM GX Eagle Trigger
Potence: Renthal Apex D35
Cintre: Location Fatbar Lite Alu D35 10 rise
Casque: Niner
Poignées: Ergon GE1
Tige de selle: SRAM Reverb 30.9x390 mm 125 mm CJ Remote
Pince: Niner
Selle: Ergon SM10
La technologie:
La polyvalence est le nom du jeu. L'espacement boost permet des options de roues et de pneus. Faites rouler des roues de 29 ”jusqu'à 2,4” de largeur ou 27,5 plus jusqu'à 3 ”de largeur. (Certaines combinaisons de pneus et de jantes peuvent ne pas convenir.)
Un tube de direction conique approprié permet aux cyclistes de suivre la technologie de la fourche avant.
L'acier est peut-être classique, mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas suivre le temps. Exécutez ce compte-gouttes. Ou pas. Vous avez des options. Les options sont bonnes.
Le joug de base est une pièce d'ingéniosité technique. Pour augmenter la résistance et la rigidité, et pour répondre aux normes internationales de vélo de montagne ISO, nous avons créé un joug presque unifié qui nous a permis de créer des soudures plus longues et plus solides sur le pédalier. Et caché à l'intérieur, se trouve une plaque qui ajoute à la rigidité.
Le nouveau SIR 9 ne fait pas tout vélo. Ensuite, nous l'appellerions la Licorne 9. Ce que c'est, cependant, c'est un vélo «faites-le le plus», comme dans, vous pouvez faire la plupart de ce que vous voulez faire et bien le faire. Non, ce n’est pas un vélo de course léger, mais vous pouvez le piloter. (Ce n'est pas un cochon non plus) Et ce n'est pas un vélo de descente de 10 pouces, mais vous pouvez certainement le déchiqueter. Et ce n’est pas un broyeur de gravier maigre, mais vous pouvez le charger et vous lancer dans votre propre aventure. C'est vraiment un vélo sur lequel vous pouvez - Faites-le le plus ».

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