Niner Vélo de VTT SIR 9 GX Eagle 29´´ 2020

Prenez le contrôle de votre conduite avec ce cadre en acier Reynolds 853 conçu autour de la géométrie [R]evolution Trail de Niner qui invite le cycliste à repousser ses limites. Roulez fort. Roulez vite. Après tout, il est fabriqué à partir d´un matériau véritablement éprouvé qui a été durci à l´air et traité thermiquement. La qualité de conduite efficace mais conforme du SIR 9 rappelle une époque plus simple. Une époque sans embiellages et réglages d´amortisseurs compliqués. Un moment où toute l´énergie que vous mettez dans les pédales vous fait avancer.


Caractéristiques:

Boîtier de pédalier et jonction de base redessinés : en gardant à l´esprit la qualité de conduite ainsi que le dégagement des pneus, nous nous sommes donné beaucoup de mal pour concevoir cette jonction de cadre cruciale. Le boîtier de pédalier PF 30 vous permet d´utiliser un boîtier de pédalier à ajustement serré standard ou, si la simplicité est votre truc, ajoutez un boîtier de pédalier excentrique et utilisez une seule vitesse. Une plaque cachée à l´intérieur du joug de la base se raidit et se renforce afin d´améliorer le transfert de puissance.
Plusieurs options de montage : emballez-le, emballez-le : dix-huit. Comme dans 18 points de montage vous permettent d´exécuter des racks et des garde-boue, une boîte à bento, des bouteilles d´eau, etc. Ce cadre est polyvalent.
Géométrie de piste Niner´s [R]evolution : Notre géométrie de piste place le cycliste dans un endroit doux et équilibré sur le vélo. Un tube supérieur plus long, un tube de direction plus lâche et des bases plus courtes signifient tous plus de plaisir et une meilleure maniabilité.


Caractéristiques:

Type de BB : 73 mm PF30 BB Shell (adaptateurs requis pour les BB de type BSA)
Taille de l´amortisseur : N/A
Matériel de montage antichoc : N/A
Affaissement des chocs : N/A
Taille de tige de selle : 27,2
Taille du collier de siège : 31,8
Dérailleur avant : 34.9 Side Swing, dérailleur avant à traction avant
Jeu de direction : 1,125´´ X 1,5´´ Tube de direction Zero Stack conique, 44 mm supérieur, 56 mm inférieur, Cane Creek Description : ZS44/28,6 ZS56/40
Spécifications des roulements : N/A
Espacement des roues arrière : 148 X 12 Espacement arrière
Description de l´emplacement du support de bouteille : toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs, 1 support sous le tube diagonal.
Taille maximale des pneus : peut contenir jusqu´à un pneu de 29 x 2,4 ou 27,5 x 3,0 (la taille des pneus varie selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir).
Configurations de plateau : Compatible avec les systèmes standard 1X, 2X et 3X
1x taille max de plateau : 36T
Facteur Q : 168 mm
Débattement fourche maxi : 120 mm
Compatibilité ISCG : N/A
Taille maximale du rotor : Frein à disque Post Mount 180 mm Taille maximale du rotor
Décalage de la fourche : conçu autour d´un décalage de 51 mm
Biocentrique : compatible avec Biocentrique


Technologie:

La polyvalence est le nom du jeu. L´espacement Boost permet des options de roues et de pneus. Exécutez des roues de 29 pouces jusqu´à 2,4 pouces de largeur ou 27,5 plus jusqu´à 3 pouces de largeur. (Certaines combinaisons de pneus et de jantes peuvent ne pas convenir.)
Un tube de direction conique approprié permet aux cyclistes de suivre la technologie de la fourche avant.
L´acier est peut-être classique, mais cela ne veut pas dire qu´il ne peut pas suivre le rythme. Exécutez ce compte-gouttes. Ou pas. Vous avez des options. Les options sont bonnes.
L´empiècement de la base est une pièce d´ingéniosité technique. Pour augmenter la résistance et la rigidité, et pour répondre aux normes internationales ISO de vélo de montagne, nous avons créé un joug presque unifié qui nous a permis de créer des soudures plus longues et plus solides sur le boîtier de pédalier. Et caché à l´intérieur, se trouve une plaque qui ajoute à la rigidité.
Le nouveau SIR 9 n´est pas un vélo polyvalent. Ensuite, nous l´appellerions le Unicorn 9. Ce qu´il s´agit, cependant, c´est un vélo faites-le le plus, comme dans, vous pouvez faire la plupart de ce que vous voulez faire dessus et le faire bien. Non, ce n´est pas un vélo de course léger, mais vous pouvez le piloter. (Ce n´est pas non plus un cochon) Et ce n´est pas un vélo de descente de 10 pouces, mais vous pouvez certainement le déchiqueter. Et ce n´est pas un broyeur de gravier maigre et fatigué, mais vous pouvez le charger et partir pour votre propre aventure. C´est vraiment un vélo sur lequel vous pouvez Do It Most.


Spécifications principales
Cadre : Sir 9 Reynolds 853 Steel Boost
Fourche : Rock Shox Revelation RC29 120 mm

Groupe
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle Lunar
Manettes : SRAM GX Eagle Trigger
Manivelles : SRAM GX Eagle Lunar
Plateaux : 34 dents
Cassette : SRAM PG1230 10 50
Frein avant : Formula Cura Formula fixe 180 mm
Frein arrière : Formula Cura Formula fixe 160 mm
Chaîne : SRAM NX Eagle
Boitier de pédalier : SRAM NX Eagle 175 mm 34 dents

roues
Jantes : TFHPC Enduro Boost
Pneus : WTB Trail Boss Light Fast Rolling 29x2.25

Composants
Guidon : TFHPC Alu 710 mm
Potence : TFHPC + 5º 70 mm
Selle : Ergon SM10 Sport Homme
Tige de selle : Rock Shox Reverb 30,9 x 125 mm

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