Niner Vélo électrique de VTT WFO E9 3-Star 29/27.5´´ 2021

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Traits:

- Deux tout nouveaux VTT électriques E9 : le Rip E9 à débattement de 150 mm et le Wfo E9 à débattement de 180 mm.
- Moteurs Bosch Performance Line Cx de quatrième génération pour une puissance fluide et prévisible, un poids plus léger, une taille compacte et le meilleur service de sa catégorie.
- Supports de moteur en alliage monobloc, moulés et post-usinés pour plus de résistance et de rigidité.
- Batteries Power Tube 625wh intégrées pour une autonomie étendue.
- Construit avec la conception, l'ingénierie et l'ADN de Niner, pour des performances et une maniabilité axées sur le pilote.
- Testé pour des années de durabilité et de conduite sur la saleté.
- Batteries de tube diagonal accessibles de l'extérieur pour une charge et un transport faciles.
- Les systèmes de suspension Horst Link Niner-Tuned optimisent la cinématique pour les exigences spécifiques de la conduite Emtb.
- Amortisseurs à montage sur tourillon "côté droit vers le haut" avec roulements dans le lien de culbuteur minimisant la friction de rotation pour une suspension souple et adhérente au sol.

- Wfo E9 : Avec la suspension Rockshox, la transmission et les freins Sram et le système d'entraînement Bosch, le nouveau Liner Wfo E9 est prêt pour les randonnées difficiles et sans problème.
- Votre accès au terrain le plus escarpé, aux lignes escarpées de l'arrière-pays et au Chunder local vient de s'améliorer. Avec une géométrie agressive, un débattement de suspension de 180 mm, un ressort hélicoïdal, une roue avant de 29 pouces / une roue arrière de 27,5 pouces et un système d'entraînement Bosch Performance Line Cx, le Wfo E9 est prêt à poinçonner votre billet au sommet de n'importe quel sentier et à tailler avec capacité son Descente.

- Cadre en aluminium 6061 soudé et support moteur monobloc : comme sur le Rip E9, le châssis Wfo E9 est soudé à partir d'un cadre en aluminium 6061 couplé à un support moteur monobloc. Le support de moteur de forme complexe abrite intelligemment les pivots supérieur et inférieur, ainsi que le support d'amortisseur inférieur, pour une base solide comme le roc. Les maillons et les pattes d'extrémité de cadre forgés apportent une résistance supplémentaire et les pivots roulent sur des roulements en oxyde noir Enduro Max pour des performances fluides et durables.

- Moteur Bosch : le moteur Bosch Performance Line Cx fournit une puissance régulière et prévisible. Fournit une assistance à la pédale fluide sans surprise. Sensible au couple, la livraison de puissance sans décalage est prévisible dans toutes les conditions. Et la batterie 625wh signifie que vous pouvez rouler plus loin sans craindre de perdre le jus.

- Batterie Power Tube 625 : la batterie externe Downtube 625wh offre un accès facile et une autonomie robuste de 50 mi/80 km (moyenne). La livraison de puissance sans décalage et sensible au couple est fournie par Bosch et le système d'entraînement Gen 4 Performance Cx. Alimenté par une batterie de 625wh, ce système offre des kilomètres d'assistance à la pédale fiable et prévisible dans les conditions les plus difficiles.

- Débattement de suspension de 180 mm : offrant jusqu'à 180 mm de débattement à ressorts hélicoïdaux, le système de suspension à 4 barres Horst Link offre un comportement idéal dans une application assistée par pédale. Chaque paramètre de cette conception éprouvée a été ajusté pour obtenir la signature de Niner, un comportement de suspension souple mais stable. Le rapport de levier, la longueur de l'amortisseur, la course, l'orientation et l'emplacement de montage sont adaptés aux spécifications de Niner. Et parce que le culbuteur fait tourner la bague d'amortisseur supérieure beaucoup plus que la bague inférieure, nous avons ajouté des roulements au bras supérieur et orienté l'amortisseur à tourillon avec le corps de l'amortisseur sur le dessus.

- Le meilleur des deux tailles de roue : pour compléter notre Wfo E9, un style « mulet », 29er avant/27,5+ configuration de roue arrière. La plus petite roue arrière maintient les bases courtes pour des manières rapides sur les sentiers et offre une traction massive. En bref, vous êtes libre. Libre de pédaler au lieu de navette. Libre d'errer, d'explorer et de conduire ce que vous voulez, quand vous le voulez, rien ne vous retient autre que votre imagination.

- Protection intégrée : Bash Guard sous le moteur protège contre les impacts.
- Roulements de pivot en oxyde noir Enduro Max : les roulements les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Fait pour la vie.


Spécifications principales
Cadre : Niner Wfo E9 180 mm de débattement
Fourche : Rockshox Yari RC 180 mm
Amortisseur arrière : Rockshox Super Deluxe Coil Select R 205 X 65 mm Trunnion (S-350lb, M-400lb, L-450lb)
Moteur : Bosch Performance Line CX
Batterie : Bosch Powertube 625 Wh

Groupe
Dérailleur arrière : Sram SX Eagle 12v
Manettes : Sram SX Eagle 12s
Manivelles : Praxis Bosch G4 Isis 165 mm
Plateaux : Sram DM Eagle 36 dents
Cassette : Sram PG1210 Eagle 11-50t
Frein avant : Magura MT5 Storm 203 mm Centerlock
Frein arrière : Magura MT5 Storm 203 mm Centerlock
Chaîne : Sram SX Eagle 12v

roues
Jantes : Stans Notubes Flow D 29, Formula Cl-911 Moyeu 110x15 mm / Ect-148s Moyeu 148x12 mm
Pneus : Maxxis Minion Dhf 3c/Exo/Tr 29x2,5 Wt / Aggressor 2c/Exo/Tr 27,5x2,8 Wt

Composants
Guidon : Race Face Aeffect R 780 mm de large, élévation de 20 mm, pince de 35 mm
Potence : Race Face Aeffect R, collier de 35 mm
Selle : Niner Custom Tr avec rails Cr-Mo, graphique Niner imprimé
Tige de selle : KS Lev Si (S-100 mm, Md-125 mm, Lg-150 mm)






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Caractéristiques

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Manuel d´instruction

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