Pirelli Pneu Route Cinturato Velo TLR Tubeless 700C X 24

L'expérience de Pirelli et la fiabilité de la technologie SmartNET ™ Silica combinées au confort prêt à l'emploi et à la résistance de la technologie Armor Tech ™ ont facilité la création d'un nouveau pneu à pneu avec un ADN unique, parfait pour les longues distances et les terrains divers:
La construction Armor Tech ™ associe une couche de nylon haute densité perle à un briseur d'aramide et des fibres d'aramide dispersées dans la bande de roulement, résultant en un nouveau niveau de protection contre les pires conditions routières qui n'a jamais été atteint auparavant
Le composé de caoutchouc de silice SmartNET ™ garantit des sorties en toute sécurité et une manipulation inspirant confiance, même dans des conditions difficiles
Les tailles allant de 26 622 à 35 622 le rendent prêt pour la conduite de Granfondo ainsi que pour les longues aventures, le tout dans une configuration en tube et / ou TLR


Couches:

Composé de bande de roulement et de caoutchouc: Fabriqué à partir de nos technologies innovantes Smartnet ™ de silice et Ics et Fgd, Cinturato offre une excellence cycliste totale. Grâce à sa conformation de nano-tige et à la génération de réseau résultante, couplée à l'affinité chimique naturelle de l'eau de la silice elle-même, elle résout le compromis traditionnel des composés de caoutchouc, se classant en bonne position sur les caractéristiques opposées telles que le roulement et l'adhérence humide, le kilométrage et la protection contre les perforations .
Disjoncteur: une ceinture en fibre d'aramide située sous la bande de roulement afin de protéger le boîtier des objets tranchants: l'aramide est une fibre à haute résistance aux coupures et à l'abrasion. Son poids léger et sa flexibilité garantissent également l'efficacité de roulement et les performances globales du pneu.
Perle à perle: une ceinture en nylon haute densité étendue d'une perle à l'autre, tout autour du boîtier et sous la bande de roulement et un brise-roche en aramind, pour protéger le boîtier des objets tranchants et fournir un soutien pour la conduite à basse pression: le nylon est Une fibre avec une résistance élevée aux coupures et à l'abrasion et une résistance à la traction élevée. Sa nature légère et sa haute densité aident également à rendre le pneu étanche à l'air combiné à une utilisation de scellant dans une configuration sans chambre à air. Une forme spécifique du profil de perle qui correspond aux crochets de jante Tubeless Ready, ainsi qu'un matériau et des spécifications de perle spécifiques qui permettent un montage facile avec le tube intérieur tout en conservant un engagement de perle Tubeless approprié s'il est utilisé avec un scellant dans une configuration entièrement tubeless Ready.
Profil de talon Tlr: une forme spécifique du profil de talon qui correspond à des crochets de jante prêts pour le tubeless, plus un matériau et des spécifications de talon spécifiques qui permettent un montage facile avec le tube intérieur tout en conservant un engagement de talon tubeless approprié s'il est utilisé avec un scellant dans un tube entièrement tubeless Configuration prête.
Construction: Développée sur un boîtier de 60 Tpi, notre bande de roulement comprend une rainure de conception fonctionnelle Pirelli et des technologies de mise en forme de contour idéales: le textile du boîtier est conçu pour correspondre au contour pour une empreinte optimale, tandis qu'une couronne et un rayon de paroi latérale différents garantissent une déformation contrôlée et spécifique des pneus à différentes vitesses Et Lean Angles. En plus de cela, notre conception de rainure de boulon de foudre, dérivée de notre expérience dans la conception de pneus de course de moto, ajoute un drainage optimal de l'eau à différents angles et charges de force, tout en garantissant un faible niveau de bruit et des temps de fonctionnement à réchauffement rapide, pour des niveaux de poignée maximaux immédiats, période.


Caractéristiques:

Taille: 32 622
Poids: 350g

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