RockShox Fourche VTT Boxxer RC

Pendant près de deux décennies, BoXXer a été pilote sur la plus haute marche du podium lors des courses de descente et des épreuves de freeride plus que toute autre fourche. Avec un tel héritage, il ne fait aucun doute que la nouvelle BoXXer a déjà fait ses preuves avec la victoire de Steve Smith en Coupe du monde et la victoire de Kyle Strait en Rampage en 2013. La nouvelle BoXXer dispose de la fonction Rapid Recovery? rebond, étançons Fast Black et 27,5? options

Caractéristiques:

Voyage: 200mm

Roues: 26 ", 27.5"

Axe à Couronne: 568mm 26 ", 581mm 27.5"

Poids: 2882g 26? , 2934g 27,5?

Amortissement: Motion Control IS

Ressorts disponibles: Bobine

Ajustements: rebond externe de début de course, compression à basse vitesse

Steerer Options: Aluminium 1 1/8 "

Couronne: Aluminium forgé 6061 T 6, compatible avec tige de montage direct

Tubes supérieurs: aluminium 35 mm, noir rapide

Baisses: Magnésium, 20x110mm Maxle Lite DH

Choc arrière recommandé: Vivid, Kage

Taille maximum de rotor: 210mm

Télécommandes: N / A

Autre: taille minimale du rotor 200mm sur la version 27.5 "

La technologie:

Maxle Lite DH: Conçue pour la foule en descente, cette version de notre Maxle Lite est légère et rigide et a beaucoup de jeu.

Power Bulge: Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les gonflez dans le gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, augmentez-les avec notre renfort de puissance. D'autres entreprises augmentent simplement la taille du montant en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement la partie inférieure de la jambe pour permettre une douille surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et maximise votre trajet. De plus, il est appelé Power Bulge.

Récupération rapide: Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée.

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