RockShox Fourche VTT Pike RCT3 TPR Manual 15 x 100 mm 42 Offset Dual Position Air

Brochet RCT3
NE PAS APPELER UN REVENU

Un retour n'a jamais été aussi incroyable. Après avoir pris quelques années, PIKE revient dans la gamme RockShox, en tant que fourche ultime pour le trail. Votre piste peut être un ruban lisse et soyeux de singletrack ou une piste de chèvre infestée de roches dans les Alpes. De toute façon, il y a un PIKE pour vous. Toutes les tailles de roues, avec 26 ?, 27,5? et 29? options, modèles de voyage 160 mm et 150 mm, plus une version 140 mm pour le 29? Plate-forme. Le registre RCT3 est disponible en version Dual Position Air ou Solo Air pour compléter l’offre.

Spécifications
Spécifications de Pike RCT3
VOYAGE 150 / 160mm 26, 130/140/150 / 160mm 27,5, 120/130/140/150 / 160mm 29
ROUES 26, 27.5, 29
AXE À COURONNE 542mm course 26 / 160mm, 542mm course 27,5 / 150mm, 551mm course 29 / 140mm
POIDS 1835g 26? , 1861g 27,5? , 1876g 29?
Damping Charger Damper (RCT3)
RESSORTS DISPONIBLES Dual Position Air, Solo Air
RÉGLAGES Rebond externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Open / Pedal / Lock)
OPTIONS DE DIRECTION Aluminium conique
CROWN Forgé, creux en aluminium 7050
TUBES SUPÉRIEURS, mur conique de 35 mm, aluminium, Fast Black
LOWERS Magnésium, 15x100mm Maxle Ultimate, disque seulement
CHOC ARRIÈRE RECOMMANDÉ Monarch, Monarch Plus, Vivid Air
TAILLE MAXIMUM DE ROTOR 200mm
OPTIONS DE COULEUR Black, Diffusion Black, White
AUTRE * Poids basé sur un pivot en aluminium conique de 265 mm, Solo Air, 15 mm au maximum

Guides aériens?
Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique.

Jetons sans fond
Les jetons sans fond permettent aux pilotes d’ajuster facilement les performances de la suspension pneumatique de la fourche RockShox à leur style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des jetons faciles à installer modifie la courbe de la suspension pneumatique pour résister au creux après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant aux coureurs les moins agressifs d’avant de profiter de 100% du trajet de leur fourche.
Les jetons sans fond noirs sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes: RS 1 SID, Reba, Bluto, Revelation.
Les jetons gris sans fond sont compatibles avec les fourches Solo Air suivantes: Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer.
Les jetons sans fond rouge foncé sont compatibles avec les fourches Dual Position Air suivantes: Pike, Lyrik, Yari.

Chargeur Damper?
Axé sur la performance
Aucun compromis pour le lock-out: les circuits d'efficacité (Pedal et Lock) sont situés derrière l'amortissement des performances, ce qui signifie que vous ne sacrifiez pas les performances en bosses pour dévaler les pistes tout en conservant la capacité de maintenir la stabilité de pédalage lors des ascensions avec jambes brûlantes.
Récupération rapide: plus de contrôle avec moins d'énergie.
Vessie chargée
La conception de la vessie extrudée est incroyablement durable, résiste à l’amortissement lors des descentes prolongées et n’a quasiment aucune compensation de pression pour une faible sensibilité aux chocs
Trail Tuned
Caractéristiques RCT3 Open avec compression réglable à basse vitesse, pédale et verrouillage.

Dual Position Air?
Si vous voulez monter et descendre, il est bon d'avoir une fourchette qui ne fait qu'une chose. Mais vous aimez les ascensions épiques, les descentes techniques, les pistes simples et tout le reste. Il vous faut donc une fourchette qui s'attaque à tout. Comme notre air double position. Il modifie la course de votre fourche jusqu’à 30 mm sans modifier ses petites bosses. Ainsi, avec un simple virage à bord et un clic, vous pouvez passer d'escalade comme un démon à une descente en bombe en toute confiance.

Maxle Stealth
Qui savait que nous pouvions faire disparaître un axe traversant? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate.

Maxle Ultimate
Les éléments de base tels que les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux que nous ayons porté une attention particulière aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement des leviers s'effectue complètement sans utiliser d'outils. Disponible à l'avant et à l'arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieux le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, vous pouvez donc vous concentrer sur le chemin à parcourir.

Renflement de puissance?
Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les alourdissez au gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, regroupez-les avec notre Power Bulge. D'autres entreprises augmentent simplement la taille des poteaux en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement le bas de la jambe pour permettre une bague surdimensionnée, augmentant la rigidité et maximisant votre conduite. De plus, il s’appelle Power Bulge.

Récupération rapide?
Qui ne veut pas plus de roue disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus douce du ressort. La récupération rapide donne au conducteur un accès à une course de roue plus disponible, but après choc, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée.

Solo Air?
Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de l'air à vos fourches via une seule vanne Schrader, remplissant ainsi simultanément les chambres de suspension pneumatique positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme Yin et Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible que vous pouvez configurer en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

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