RockShox Fourche VTT RS1 RL

Un quart de siècle après avoir révolutionné le sport du VTT avec la première fourche suspendue au monde, RockShox a légué le nom légendaire de RS 1 à une nouvelle génération de fourches. La nouvelle RS 1 RL utilise la télécommande OneLoc, ce qui en fait un complément idéal pour les amortisseurs arrière RockShox Deluxe.

Caractéristiques:

Voyage: 100/120 / 130mm en 27.5 "100 / 120mm en 29"

Roues: 27.5 ", 29"

Poids: 1573g (modèle de 27.5 ", voyage de 120mm)

Amortissement: Charger 2 amortisseur

Ressorts disponibles: Solo Air

Ajustements: Rebond externe, compression à 2 positions (ouverture / verrouillage) via la télécommande OneLoc

Steerer Options: Carbone conique

Couronne: Creuse, 1 pièce en fibre de carbone

Tubes supérieurs: paroi droite de 32 mm en aluminium

Choc arrière recommandé: Deluxe

Taille maximum de rotor: 203mm

Télécommandes: OneLoc

Autre: Nécessite un moyeu de direction prédictive

La technologie:

Guides de ;air: Nous imprimons des guides d'air sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas un exploit technologique, mais il vous aidera à mettre en place votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner King of the Mountain sur votre piste préférée. Peut-être qu'ils sont un exploit technologique.

Jetons sans fond: les jetons sans fond permettent aux riders de personnaliser facilement la performance de leur fourche RockShox en fonction de leur style de conduite et de leur préférence de suspension. ;ajout de Tokens sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour qu'il résiste au fond après un grand coup, donnant ainsi aux coureurs agressifs la puissance nécessaire pour attaquer la piste plus fort. Le fait de retirer les jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrains ou de sentiers et garantissant que les coureurs moins agressifs bénéficieront de 100% du déplacement de leur fourche.

Charger Damper 2: ;évolution du célèbre chargeur, le registre le plus avancé du RockShox, apporte un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue.

Les nouvelles conceptions d'amortisseur fournissent une gamme plus large d'ajustement de compression à basse vitesse dans le mode ouvert, avec un arrangement plus utilisable de pédale qui excelle sur des traînées de roulement. Le réglage Firm sur Pike et Lyrik a été re-réglé, et les options à distance avec OneLoc fournissent à la volée ;accès au mode Firm et sont une excellente combinaison avec les amortisseurs à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Super Deluxe Coil.

Maxle Ultimate: Les choses de base comme les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux d'avoir prêté une attention sérieuse aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer le Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement de levier est complètement accomplie sans ;utilisation d'outils. Disponible pour ;avant et ;arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieu le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, donc vous pouvez vous concentrer sur la piste à suivre.

OneLoc: La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ;effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb.

Pilotage prédictif: les technologies uniques de fourche, d'essieu et de compression se combinent au cœur de la direction prédictive. La torsion de la fourche est réduite grâce à ;axe TORQUE TUBE de grand diamètre qui crée une liaison incassable, bloquant les abaissements en place et maximisant la rigidité en torsion. Un espacement plus large de la bride du moyeu résulte en une roue plus forte et plus réactive. Le nouveau Maxle Ultimate complète la connexion avec une force de serrage plus forte et plus forte que ce que vous attendiez avec un système de compression à dégagement rapide. Compatible avec le moyeu SRAM PREDICTIVE STEERING et les roues RISE XX, RISE 60 et ROAM 50 de 29 ", et présenté sur RockShox RS 1.

Récupération rapide: Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée.

Sag Gradients: Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi sortir des clips en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien réglée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les corps de ;amortisseur de chocs, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite et facile. Alors donnez à maman son clip en plastique et sa règle.

Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de ;air à vos fourches à travers une seule valve Schrader, en remplissant simultanément les chambres à ressorts pneumatiques positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme le Yin et le Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

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