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Off Road : rouler à faible pression procure de meilleures performances ... mais en même temps augmente sensiblement le risque de défaillance. jusqu´à présent, la pression en dessous de laquelle il était impossible de monter des pneus VTT classiques, était d´environ 1,5 bar.
Heureusement, tout évolue : l´avenir appartient à un système de double pneu, chacun intégrant des pressions différentes. Explication : le pneu extérieur est gonflé à une faible pression ce qui le rend idéal pour un maximum de performances hors route. A l’intérieur, un deuxième pneu dont la chambre est, elle, gonflée à haute pression, rend ainsi la jante invulnérable à tout impact même violent tout en assurant un parfait maintien de l’ensemble sur la roue. Ainsi, la perte tant redoutée de l’air à basse pression devient impossible, ce qui est par contre encore le cas sur les
Technologies:
- La pression des pneus peut être réduite à un minimum de 14 psi, fournissant ainsi une adhérence hors du commun. Même sur les terrains les plus difficiles, les pneus ?collent? littéralement au sol.
- l´amortissement se révèle extrêmement appréciable.
- Du fait de ses capacités d´amortissement et de traction, freinage et contrôle de trajectoire sont très nettement améliorés.
- Plus de risque de Snakebites : les jantes sont ainsi parfaitement protégées contre les chocs.
- Même dans les conditions les plus extrêmes, il est possible d’utiliser des pneus sensiblement plus légers.
- Le système embarqué de chambre à haute pression permet au pilote de pallier tout type de situations d’urgence.
bikeinn vous propose une sélection de Réparation portant la griffe de marques reconnues pour la qualité et l’originalité de leurs produits. Sur notre boutique de cyclisme, le choix peut se faire en fonction de la distance à effectuer et de votre niveau (débutant ou coureurs expérimentés). Vous pouvez aussi y trouver quelques équipements complèmentaires à Schwalbe Pack Procore 29 Pouces pour garantir votre confort.
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5 / 5
1 Avis
Not going back
Peter - 23/02/2016
Mettre cela sur la roue arrière de mon Niner ROS 9 (hardtail) et c'est un changeur de jeu. Alors bon de ne pas avoir à se soucier de frapper l'extrémité arrière lors de l'exécution des pressions de pneus inférieurs. sentir Didnt comme elle a ajouté un poids quelconque. Je pense que ceux-ci deviendront comme les tiges de selle de compte-gouttes ont pour la plupart des gens - se habituer à la commodité / l'amélioration de la conduite et ne le ferai pas folkloriques veulent monter sans eux.
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