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Specialized

Specialized Roval CLX 32 Disc Derrière

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Specialized Roval CLX 32 Disc Derrière

Description Specialized Roval CLX 32 Disc Derrière

Lorsque nous avons décidé de créer une roue à disque tubulaire légère, nous ne voulions pas que ce soit «juste une autre roue d'escalade. Nous voulions fournir la paire de roues à disque la plus légère disponible avec les attributs aérodynamiques de quelque chose deux fois sa profondeur. C'était un défi de taille, mais en fin de compte, notre disque tubulaire CLX 32 non seulement offre ce résultat à la pelle, mais il offre également une modulation et une puissance de freinage incroyables dans toutes les conditions, une résistance aux chocs accrue et une couche de carbone spécifique au disque qui augmente la force tout en diminuant le poids.
Notre processus de conception a commencé avec un poids global faible au premier plan, car nous savions quel poids nous pourrions atteindre avec les informations et la technologie dont nous disposions. Avec ce poids à l'esprit, nous avons ensuite tourné notre attention vers l'aérodynamique et commencé un processus itératif de conception et de test de plus de 150 jantes individuelles pour trouver la forme optimale. Ces innombrables modèles CFD (Computational Fluid Dynamics), heures Win Tunnel et photos d'espresso nous ont laissé une forme profonde de 32 mm qui offre plus de temps enregistré en soufflerie que n'importe quelle autre roue de sa catégorie.
Une fois que nous avons trouvé la forme la plus aérodynamique, à la profondeur de 32 millimètres, nous sommes revenus au foyer de poids et avons expérimenté plus de 40 méthodes de drapage différentes pour atteindre notre poids désiré. Et cela a rendu le CLX 32 plus léger et plus rapide que tous les autres concurrents de la catégorie des roues légères.
Pour ce CLX 32, nous avons associé la jante à notre moyeu de la série Aero Flange (AF) avec des rayons DT Swiss Aero pour créer le meilleur système global. Il en résulte une roue avant de 680 grammes avec une valeur d'inertie extrêmement faible. En cyclisme, l'inertie est liée à la quantité de force nécessaire pour accélérer ou décélérer, de sorte que les roues construites avec des jantes légères, comme la CLX 32, entraînent une valeur d'inertie inférieure qui crée une roue vive qui vous permet d'accélérer, de décélérer, et changer de direction avec moins d'effort. Mais pourquoi si large? Eh bien, une largeur supplémentaire fait trois choses principales pour une jante - elle offre une résistance structurelle supplémentaire, elle permet une interface jante et pneu propre lors de l'utilisation de pneus larges (résultant en une aérodynamique améliorée et des propriétés de roulement plus rapides), et elle supporte mieux le pneu en dur virage. Cela renforce à la fois l'adhérence et la confiance prévisibles lorsque les choses deviennent sinueuses lors des descentes.
Chaque roue arrière utilise également les légendaires roulements CeramicSpeed et est livrée avec notre sac de roue rembourré, un dégagement rapide, des bouchons tubeless, une valve tubeless et des plaquettes de frein SwissStop Black Prince.
Type de jante: Carbone tubulaire
Matériau de la jante: carbone
Surface de freinage: frein à disque uniquement
Profondeur de jante: 32 mm
Largeur de jante: 27,1 mm externe
Motif de rayons: une croix / deux croix (2: 1)
Nombre de rayons: 24
Type de rayons: DT Swiss Aerocomp (L) / Aerolite (R) T head
Type de mamelon: DT Swiss Pro Lock hexagonal
Moyeu arrière: Roval AFD2, Centerlock, roulements CeramicSpeed, internes DT Swiss 240, 11 vitesses, déblocage rapide ou embout d'axe traversant 142x12 mm
Méthode d'assemblage: fabriqué à la main
Extras: sac de roue rembourré Roval, attache rapide en acier Roval, bouchons sans chambre et valve sans chambre Roval, axe traversant 142x12 mm et embouts à libération rapide
Poids: 680g.


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Caractéristiques Specialized Roval CLX 32 Disc Derrière

Position de la lumière
Matériaux
Diamètre de la roue
Type de freins
Type de pneu
Utilisation Recommandée
Couleur

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