Spiuk Casque Route Dharma

Notre nouveau produit haut de gamme reunit toutes les qualites de son predecesseur, le casque DAGGON, en faisant un pas en avant dans les quatre piliers cles d’un casque destine a la haute competition.

En commencant par la securite, en incluant le SUPERCAGE pour plus de solidite, et en continuant par son confort, sa legerete et sa formidable ventilation, des aspects qui font du DHARMA un produit de pointe qui possede la personnalite esthetique inimitable de SPIUK.


Caracteristiques:

- Casque In-mold multicoque.

- SUPERCAGE de renfort frontal en polypropylene et ABS.

- Structure interieure de renfort en polyamide.

- Technologie CONE-HEAD. Deux densites d’EPS.

- Excellente ventilation. 20 grandes ouvertures.

- Forme interieure exclusive de SPIUK.

- Ajustement arriere W-FIT 82 avec ajustement de l’angle sur la nuque dans trois positions.

- Sangles ultralegeres haute securite.

- Coussinets et filet anti-insectes interchangeables.

- Visiere demontable.

- Coque fermee aerodynamique incluse.

- Housse de protection en microfibre incluse.


Specifications:

- Poids: 235 g


Technologies:

Casque incluant deux sets de coussinets interieur, lun avec des coussinets independants qui apportent plus de legerete et daeration et lautre muni dun filet pour plus de securite contre deventuelles piqures dinsectes et plus de confort

Guidage lateral pour les lanieres avec systeme de reglage rapide

Systeme de fabrication soudant la carcasse exterieure rigide a lelement amortissant interne (EPS), ce qui procure plus de securite vu quil ny a pas de separation entre les parties en cas daccident

Systeme de carcasses exterieures multiple qui apporte plus de securite en cas de coups et un meilleur vieillissement car le materiel interne (EPS) est protege contre les petits impacts quotidiens. EN1078 NOTE IMPORTANTE Ce casque a été conçu, testé et approuvé en accord avec les régulations européennes ECE/ONU R22/05. TRADEINN n´est pas responsable de l´utilisation qui peut être faite de ce casque dans d´autres pays qui ne sont pas soumis à cette homologation européenne ECE/ONU R22/05, déconseillant son utilisation dans ces pays.

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