Sram Pédalier GX 1400 BB30

Le pédalier SRAM GX offre des performances constantes à chaque sortie. Avec X SYNC de SRAM? profil de dent, le pédalier GX est conçu pour un contrôle complet de la chaîne. ;épaisseur de chaque dent est usinée par CNC pour fonctionner parfaitement avec les liens internes et externes de la chaîne.

Caractéristiques:

Usiné CNC 7075, deux tons anodisés X SYNC? plateau - un composant intégral de la SRAM 1x? transmission

Nos manivelles à technologie Open Core (OCT?) Sont plus rigides, plus solides et plus légères que n'importe quel pédalier forgé solide.

X SYNC? La conception haute et carrée des dents assure un contrôle maximal de la chaîne

Le profil de dent étroit et étroit et les bords de chanfrein arrondis aident à gérer une chaîne déviée

Cavités de dégagement de la boue pour les maillons et les rouleaux intérieurs

Option garde-corps

BOOST 148 compatible

Option de pédalier Fat Bike

Caractéristiques:

Matériau du bras: technologie à cœur ouvert? AL

Poids: 680g (broche 24mm, 175mm, 32t)

Garde: garde de plateau disponible

Support inférieur: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Plateaux: X SYNC? Plateaux usinés CNC

Chaîne recommandée: PC X1

Interface: 24mm, 30mm

Faits saillants technologiques: X SYNC ?, OCT? (Technologie Open Core), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST

Options: BOOST 148

Autre: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

La technologie:

BB30:

Outre des économies de poids importantes, ce pédalier réduit le facteur Q, augmente le dégagement de la cheville, augmente la longévité des roulements et renforce la construction des manivelles.

RENFORCER:

Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ;ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 "et 29" comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec des composants compatibles Boost pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.

GXP®:

La conception Gutter Seal de GXP réduit la friction et le poids, améliorant à la fois la sensation et la performance.

OCT (Technologie Open Core) ?:

Pour fabriquer notre technologie Open Core, une seule masse d'alliage premium est poussée, tirée et pressée dans un bras de manivelle creux. Au cours de notre processus exclusif, la magie se produit, produisant une force suprême tout en restant consciente du poids. Nous n'avons peut-être pas été les premiers à fabriquer des bras de manivelle creux, mais nous sommes les meilleurs en obtenant le rapport rigidité / poids le plus élevé. Nos manivelles OCT sont plus rigides, plus solides et plus légères que n'importe quel pédalier forgé solide et lorsque nous utilisons notre téléviseur AL 7050 pour fabriquer avec OCT, les résultats sont impressionnants.

PressFit ?:

Une variante du pédalier externe GXP, PressFit réduit le poids jusqu'à 40 grammes et facilite ;installation en vous permettant d'enfoncer les coupelles dans le cadre au lieu de les enfiler. Il ne nécessite aucun changement de la longueur et du diamètre de la broche de manivelle.

Pressfit 30 ?:

C'est un nouveau design dirigé par SRAM. Il est tout le meilleur de BB30 et des supports de pédalier Press Fit dans un seul paquet captivant. Ce boîtier de pédalier est conçu pour les pédaliers de broche de 30 mm. La principale différence avec PressFit 30 est la manière dont les roulements sont montés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des coupelles en nylon qui seront pressées dans la coque du boîtier de pédalier. PressFit 30 comprendra un joint intégré pré-assemblé dans les coupelles pour prolonger la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d'un boîtier de pédalier de 46 mm de diamètre intérieur pour s'adapter à ce système. PressFit 30 pour la route exigera une coquille large de 68mm tandis que PressFit 30 pour le VTT exigera une coquille large de 73mm. Avantages: Économie de poids énorme, facteur Q étroit, plus de dégagement de la cheville, plus grande longévité de roulement, construction de manivelle plus rigide / plus forte, installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients: Toujours à la recherche.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? Les anneaux de chaîne 1X offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. La SRAM X SYNC? les grandes dents carrées engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent tranchant et étroit, ainsi que les bords de chanfrein arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour fournir la meilleure performance possible dans des conditions boueuses, le X SYNC? les anneaux de chaîne ont été conçus avec des évidements de boue pour les maillons et les rouleaux internes. Conçu en Allemagne, X SYNC? les anneaux font partie intégrante de la SRAM 1X? transmission.

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