Sram Manivelle Avec Plaque X01 GXP Montage Direct

Conçue pour un contrôle total de la chaîne, chaque dent est usinée CNC pour mieux s'intégrer dans les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne. Huit disponibles X SYNC? Les plateaux de montage direct (26 28 30 32 34 36 38 40) vous permettent de régler votre gamme de vitesses en fonction de votre terrain, de la taille des roues et du style de conduite.

Caractéristiques:

Usiné CNC 7075, deux tons anodisés X SYNC? plateau - un composant intégral de la SRAM 1x? transmission

X SYNC? La conception haute et carrée des dents assure un contrôle maximal de la chaîne

Le profil de dent étroit et étroit et les bords de chanfrein arrondis aident à gérer une chaîne déviée

Cavités de dégagement de la boue pour les maillons et les rouleaux intérieurs

Option garde-corps

Bras en carbone avec araignée en aluminium forgé

BOOST 148 compatible

Caractéristiques:

Matériel de bras: Bras de carbone avec ;araignée forgée en aluminium

Plateau Matériel: Usiné CNC 7075, anodisé deux tons

Poids: 546g (broche 24mm, 175mm, plateau à montage direct 32t)

Boulons: boulons hexagonaux de 6 mm

Garde: Garde de carbone disponible

Support inférieur: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Plateaux: X SYNC? Plateaux usinés CNC

Chaîne recommandée: PC XX1

Q Facteur: 168mm

Interface: 24mm, 30mm

Point (s) technologique (s): X SYNC ?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST

Options: BOOST 148

La technologie:

BB30:

Outre des économies de poids importantes, ce pédalier réduit le facteur Q, augmente le dégagement de la cheville, augmente la longévité des roulements et renforce la construction des manivelles.

RENFORCER:

Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ;ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent toujours les roues 27,5 et 29 comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec des composants compatibles Boost pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.

GXP®:

La conception Gutter Seal de GXP réduit la friction et le poids, améliorant à la fois la sensation et la performance.

PressFit ?:

Une variante du pédalier externe GXP, PressFit réduit le poids jusqu'à 40 grammes et facilite ;installation en vous permettant d'enfoncer les coupelles dans le cadre au lieu de les enfiler. Il ne nécessite aucun changement de la longueur et du diamètre de la broche de manivelle.

Pressfit 30 ?:

C'est un nouveau design dirigé par SRAM. Il est tout le meilleur de BB30 et des supports de pédalier Press Fit dans un seul paquet captivant. Ce boîtier de pédalier est conçu pour les pédaliers de broche de 30 mm. La principale différence avec PressFit 30 est la manière dont les roulements sont montés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des coupelles en nylon qui seront pressées dans la coque du boîtier de pédalier. PressFit 30 comprendra un joint intégré pré-assemblé dans les coupelles pour prolonger la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d'un boîtier de pédalier de 46 mm de diamètre intérieur pour s'adapter à ce système. PressFit 30 pour la route exigera une coquille large de 68mm tandis que PressFit 30 pour le VTT exigera une coquille large de 73mm. Avantages: Économie de poids énorme, facteur Q étroit, plus de dégagement de la cheville, plus grande longévité de roulement, construction de manivelle plus rigide / plus forte, installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients: Toujours à la recherche.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? Les anneaux de chaîne 1X offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. La SRAM X SYNC? les grandes dents carrées engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent tranchant et étroit, ainsi que les bords de chanfrein arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour fournir la meilleure performance possible dans des conditions boueuses, le X SYNC? les anneaux de chaîne ont été conçus avec des évidements de boue pour les maillons et les rouleaux internes. Conçu en Allemagne, X SYNC? les anneaux font partie intégrante de la SRAM 1X? transmission.

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