Sram Manivelle Avec Plaque XX1 GXP Montage Direct

Caracteristiques:

- Conçu main dans la main avec la transmission X1, pour des performances optimales et un look intégré
- Conçu pour X-SYNC? et compatible avec XX1, X01 et X1
- Légèreté, voyant lumineux et batterie CR2032 remplaçable
- Chaque capteur de puissance est étalonné individuellement en usine pour supprimer les effets de la température sur la mesure de puissance.
- Accéléromètre de cadence pas besoin d´installer d´aimant
- Classification étanche IPX7 (1 mètre ou 30 minutes d´immersion)
- Tous les facteurs Q, longueurs de pédialer et boîtiers de pédaliers de VTT SRAM


Specifications:

- Matériau des manivelles: Manivelle de pédalier en carbone, étoile en AL usinée CNC
- Poids: 626g
- Longueurs de manivelle disponibles: Longueurs de manivelle de 170 et 175 mm
- Boîtier de pédalier: GXP, PressFit GXP, BB30, PressFit 30, BBright
- Facteur Q: 156 et 168 mm
- Battery Type: CR2032 - plus de 300 heures de vélo
- Technology Highlight(s): X-SYNC?
- Wireless Technology: ANT+


Technologies:

BB30:
En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide.

GXP:
Le design du joint d´étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

PressFit:
Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l´installation car il vous suffit d´appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l´axe du pédalier.

Pressfit 30?:
c’est le nouveau design de SRAM. c’est toute l´essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d´un joint d´étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d´un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore

X-SYNC?:
Les plateaux SRAM X-SYNC? 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC? enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC? ont été dotés de cavités d´évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC? font partie intégrante de la transmission SRAM 1X?.

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