Sram Roue arrière de VTT Roam 50 135/142 UST 27.5´´ Disc

Les roues arrière Sram Roam 50135/142 UST sont conçues avec un matériau qui favorise l'équilibre entre poids, rigidité et puissance de freinage, elles sont donc idéales pour le cross-country et le VTT trail , en particulier sur les terrains humides, où vous avez besoin d'une plus grande sécurité pour accélérer et réussir dans la course ou pour améliorer vos performances pendant l'entraînement.

Ces roues de vélo sont compatibles avec des diamètres de 26, 27,5 et 29 pouces et sont fabriquées en aluminium afin de garantir durabilité, résistance et traces plus linéaires. Le pneu tubeless offre une excellente sensation d'adhérence et réduit les probabilités de crevaison. Ils sont disponibles en 9/10/11 vitesses, comprennent un disque de frein et ont un poids total de 1530 grammes.

Toutes les attentes du vététiste moderne sont réunies ici. l´une des roues en alliage de trail les plus légères du marché, la ROAM 50 offre un équilibre intelligent entre poids, inertie et rigidité, pour en faire une roue réactive et prévisible. Grâce à notre jante WIDE ANGLE, son profil de pneu apporte une traction accrue.


Caracteristiques:

- Usage prévu : cross-country/trail
- Disponible en 3 tailles de roues : 26, 27,5 et 29 po
- Jante légère en aluminium avec profil TAPER CORE asymétrique
- Profil WIDE ANGLE : largeur de jante de 21 mm à l’intérieur, 25 mm à l’extérieur
- Compatible UST
- Disponible avec corps de moyeu XD? à 11 vitesses, 10 et 9 vitesses
- Raccords en aluminium avec blocage circulaire en nylon
- Conception SOLO SPOKE avec doubles rayons à embout en acier légers
- Pièces internes du moyeu durables avec le système Star Ratchet
- Conversion simple en SIDE SWAP de tous les types d´axe
- Design d´enveloppe du moyeu DOUBLE-DECKER


Specifications:

- Roue: 26, 27,5, 29 po
- Poids:1 530 g (27,5 po)
- Paire de roues selon la configuration la plus légère, Les poids des roues peuvent - varier de 5 %
- Nombre de rayons: 24
- Modèle de rayons: 2 croisillons
- Type: Personnalisé - tirage direct
- Finitions: Noir chromé
- Forme de la jante: UST - écart asymétrique de 2,5 mm TAPER CORE
- Jante utilisée: AL-6061 T6
- Longueur des rayons: Solo Spoke
- Raccords externes: Externe
- Matériau: Aluminium


Technologies:

DOUBLE-DECKER?:
Enrichie rien que pour vous. Ce design d´enveloppe de moyeu réunit les fentes de rayons à traction directe et les rassemble deux par deux, distribuant la force parfaitement tout autour du design SOLO SPOKE de la roue. La forme de la roue qui en résulte est plus large, optimisant la rigidité latérale tout en conservant une certaine élasticité frontale.c

PREDICTIVE STEERING?:
Des technologies uniques de fourche, d´essieu et de compression sont au c’ur de Predictive Steering. La torsion de la fourche est réduite grâce au large diamètre de l´essieu TORQUE TUBE, qui crée un lien indestructible, en maintenant les fourreaux en place et en optimisant la rigidité de torsion. Une entretoise de flasque de moyeu plus large génère une roue plus puissante et plus réactive. Le nouveau Maxle Ultimate complète le raccord avec une force de serrage plus serrée et plus forte que vous ne pourriez imaginer d´un système de compression à attache rapide. Compatible avec le moyeu PREDICTIVE STEERING SRAM et les roues RISE XX, RISE 60 et ROAM 50 29, et proposé sur RockShox RS-1.

SIDE SWAP?:
- Échanger les axes n?a jamais été aussi simple. Les capuchons latéraux sans filet peuvent être installés et remplacés manuellement, sans aucun outil.
- Les capuchons latéraux SYMÉTRIQUES SIDE SWAP refusent de choisir leur camp. Le capuchon latéral gauche est identique au capuchon droit. Il n’est pas nécessaire de savoir où se place chaque capuchon.

SOLO SPOKE?:
- Avec le rayon SOLO SPOKE, vous êtes toujours dans le vrai. Le design de roue SRAM élimine tout besoin de longueurs de rayons différentes : une seule taille s´adapte à la roue dans sa totalité. Avec ce design à longueur identique, vous n?avez plus à vous demander si vous avez à portée de main le rayon avant/arrière/côté transmission/côté sans transmission.
- Avant + Arrière + Côté transmission + Côté sans transmission = 1 rayon

TAPER CORE?:
Solide là où il faut. Les parois latérales des jantes SRAM sont renforcées le long des ailes pour pouvoir supporter des impacts plus importants. Mais les parois latérales sont plus minces sur tout le centre, limitant ainsi le poids d´ensemble. Il en résulte une jante très légère avec une excellente résistance aux bosses.

UST Tubeless:
Pas de chambre, pas de problème. Les jantes sans chambre UST TUBELESS se caractérisent par des bords crochetés conçus pour s´adapter à des pneus compatibles UST. Résultat : plus de traction et de contrôle, moins d´inertie et de crevaisons.

WIDE ANGLE?:
- Prenez les virages aussi vite que vous le voulez. Les roues SRAM présentent un profil de jante plus large sans poids supplémentaire significatif. Ce profil conserve mieux la forme des pneus, évitant toute déformation et vous apportant un confort et une traction supplémentaires dans les virages.
- Course CC de 19 mm
- Sentier de 21 mm
- Tout-terrain de 23 mm

XD? Driver Body:
Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d’utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

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