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Sram

Sram Mandos 1090-R2C Yaw Tt 2013 10V Rear Index Front

Sram Mandos 1090-R2C Yaw Tt 2013 10V Rear Index Front

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Sram Mandos 1090-R2C Yaw Tt 2013 10V Rear Index Front

Description Sram Mandos 1090-R2C Yaw Tt 2013 10V Rear Index Front

Des caractéristiques que seuls les pilotes de Formule 1 pouvaient apprécier sont à présent mises à la disposition des meilleurs triathlètes et spécialistes mondiaux du contre-la-montre : Pete Jacobs et Mirinda Carfrae.

Vous naurez plus à mettre vos mains à rude épreuve, le levier de vitesses R2C (Return to Center) de SRAM vous permet de partir dans votre position la plus aérodynamique et de ne pas en changer ! Après chaque passage de vitesses, le levier de vitesses revient immédiatement et automatiquement à son point central de départ. Fini les efforts, le stress et la perte de concentration. Concentrez-vous uniquement sur votre prise de vitesse.

Létroite gâchette du levier de vitesses est fabriquée en carbone unidirectionnel et a été profilée pour sinsérer parfaitement entre le pouce et lindex. La vis interne en titane vous permet dajuster la position initiale du levier de vitesses selon un angle de 40 degrés, pour un confort 100 % personnalisé. Le changement de vitesses avant et arrière est indexé pour obtenir une action des plus précises. Deux positions dajustement à lavant assurent la meilleure ligne de chaîne possible. La paire de leviers pèse 175 g.


Specifications:

- Poids: 175 g
- Vitesses: 10
- Groupe recommandé: SRAM Red
- Matériau: Levier de changement de vitesses en carbone, Vis en titane


Technologies:

R2C™:
Fonction:À l’inverse des manettes de vitesse en bout de cintre « pendulaires » traditionnelles, le mécanisme R2C remet la gâchette de changement de vitesse à sa position de base après chaque pression ou relâchement. Cette caractéristique de précharge du ressort permet au coureur de maintenir la position de la lame et de la main pour une concentration et un aérodynamisme optimaux.

Fit:
Permettant un réglage de la lame allant jusqu’à 40 degrés, la position de base du R2C est personnalisable pour répondre aux besoins de chaque coureur, qu’il s’agisse d’extension de cintre droite, S-bend ou en forme de S.


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