Sram Manivelle Avec Plaque X01 Eagle Boost BB30 Montage Direct

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Nous savons que la gamme de pédaliers à ta disposition est vaste, et que le choix que tu fais en dit long sur ton style personnel. Nous avons conçu le nouveau pédalier X01 Eagle™ pour les pilotes qui souhaitent monter sur la première marche du podium tout en restant élégant. Il s’agit d’une conception totalement repensée, utilisant notre technologie de superposition exclusive de couches de carbone CARBON TUNED™. Suffisamment rigide pour affronter les obstacles agressifs sur les chemins caillouteux et les grands chocs où que tu te trouves, le nouveau pédalier X01 Eagle™ est le plus solide, le plus rigide et le plus léger du marché. Combiné au nouveau plateau à montage direct Eagle™ et totalement intégré à la transmission Eagle™, ce pédalier te confère un style de vainqueur – en partant du principe que tu es déjà dans cet état d’esprit.


Caracteristiques:

- Le pédalier le plus solide, le plus rigide et le plus léger du marché
- La nouvelle technologie de pédalier SRAM CARBON TUNED™ fournit une rigidité extrême et un poids réduit.
- La toute nouvelle technologie de plateaux est conçue spécifiquement pour les chaînes et transmissions Eagle™.
- Le plateau X-SYNC 2™ offre des performances nettement plus silencieuses, avec une meilleure évacuation de la boue et une extraordinaire longévité.


Specifications:

- Matériau Des Manivelles: Fibres De Carbone, Âme En Mousse
- Matériau Des Plateaux: Forgé Et Usiné Cnc
- Longueurs De Manivelle Disponibles: 170 Mm, 175 Mm
- Rapports Disponibles: (Am : 32 D) (Oe : 30 D, 32 D, 34 D, 36 D, 38 D)
- Compatibilité: Bb30 - 30 Mm / Gxp 24 Mm
- Couleurs: Noir, Rouge
- Boulons: Montage Direct
- Boîtier De Pédalier: Compatible Avec Les Boîtiers De Pédalier – Bb30, Pf30-68-73 Mm / Gxp®, Pfgxp 68-73 Mm
- Longueurs: 170 Mm, 175 Mm
- Chaîne Recommandée: Chaîne Eagle™
- Facteur Q: 168 Mm
- Technology Highlight(S): Carbon Tuned™, X-Sync™ 2, Gxp®, Bb30, Pressfit™ Gxp, Pressfit 30™
- Other: Ligne De Chaîne – 52,0 Mm (Boost) / 49,0 Mm, 12 Vitesses


Technologies:

BB30:
- En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide.

CARBON TUNED™:
- La solidité et la rigidité là où vous en avez besoin, la légèreté comme vous l’aimez. La technologie de superposition du carbone exclusive à SRAM augmente l’épaisseur et la rigidité au niveau des zones de contrainte critiques. L’architecture en couches de carbone aminci garantit un gain de poids optimal sans compromettre la solidité.

GXP:
- Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

PressFit™:
- Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l’installation car il vous suffit d’appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l’axe du pédalier.

Pressfit 30™:
- C’est le nouveau design de SRAM. C’est toute l’essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d’un joint d’étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d’un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore.

X-Sync 2:
- X-SYNC™ 2 EAGLE™ est la nouvelle évolution de la technologie SRAM X-SYNC™. La conception agressive des dents fournit une meilleure rétention de la chaîne pour un pédalage plus souple et plus efficace. En mettant l’accent sur une longévité encore accrue, la conception X-SYNC EAGLE™ réduit la friction et l’accumulation de boue, de gravillons et de saletés.



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