Sram Pédalier X1 1400 BB30

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

La qualité et la durabilité se combinent dans le pédalier SRAM X1 pour offrir des performances constantes à chaque fois. Avec X SYNC de SRAM ? profil de dent, le pédalier X1 est conçu pour un contrôle complet de la chaîne. L'épaisseur de chaque dent est usinée CNC pour fonctionner parfaitement avec les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne. Et avec cinq plateaux disponibles, vous pouvez personnaliser votre gamme de vitesses en fonction de votre façon de rouler.


Caractéristiques:

7075 usiné CNC, anodisé deux tons X SYNC ? plateau ? un composant intégral de la SRAM 1x ? transmission
X SYNCHRONISATION ? La conception haute et carrée des dents offre un contrôle maximal de la chaîne
Le profil de dent aiguisé et étroit et les bords chanfreinés arrondis aident à gérer une chaîne déviée
Encoches de dégagement de boue pour les maillons de chaîne intérieurs et les rouleaux
Option garde de plateau
Bras creux en aluminium forgé avec spider en aluminium forgé
Compatible BOOST 148


Caractéristiques:

Matériau du bras : bras en aluminium forgé creux série 6000 avec araignée en aluminium forgé
Matériau du plateau : 7075 usiné CNC, anodisé deux tons
Poids : 680 g (axe 24 mm, 175 mm, 32 t)
Support inférieur : BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®
Plateaux : X SYNC ? Plateaux usinés CNC
Chaîne recommandée : PC X1
Interfaces : 24 mm, 30 mm
Points forts technologiques : X SYNC?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST
Options : BOOST 148


La technologie:

BB30 :
Outre de sérieuses économies de poids, ce boîtier de pédalier signifie un facteur Q étroit, un plus grand dégagement de la cheville, une plus grande durabilité des roulements et une construction de manivelle plus solide.

GXP® :
La conception du joint de gouttière de GXP réduit la friction et le poids, améliorant à la fois la sensation et les performances.

PressFit :
Variante du boîtier de pédalier GXP externe, PressFit réduit le poids jusqu'à 40 grammes et facilite l'installation en vous permettant d'enfoncer les cuvettes de roulement dans le cadre au lieu de les visser. Il ne nécessite aucune modification de la longueur et du diamètre de la broche de manivelle.

Pressfit 30 ? :
Il s'agit d'une nouvelle conception dirigée par SRAM. c'est tout le meilleur des boîtiers de pédalier BB30 et Press Fit dans un ensemble captivant. Ce boîtier de pédalier est conçu pour les pédaliers à broche de 30 mm. La principale différence avec PressFit 30 réside dans la manière dont les roulements sont montés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des coupelles en nylon qui seront pressées dans la coque du boîtier de pédalier du cadre. PressFit 30 comportera un joint intégré, pré-assemblé dans les coupelles, pour prolonger encore la durée de vie du roulement. Les cadres auront besoin d'un boîtier de pédalier de 46 mm de diamètre intérieur pour accueillir ce système. PressFit 30 pour route nécessitera une coque de 68 mm de large tandis que PressFit 30 pour VTT nécessitera une coque de 73 mm de large. Avantages : énormes économies de poids, facteur Q étroit, plus de dégagement à la cheville, une plus grande durabilité des roulements, une construction de manivelle plus rigide/plus solide, une installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients : Toujours en recherche.

SYNCHRONISATION X ? :
SRAM X SYNC ? Les anneaux de chaîne 1X offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Le SRAM X SYNC ? Les grands bords des dents carrées engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent aiguisé et étroit, ainsi que les bords chanfreinés arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, le X SYNC? les anneaux de chaîne ont été conçus avec des évidements de dégagement de boue pour les maillons de chaîne intérieurs et les rouleaux. Conçu en Allemagne, X SYNC ? anneaux font partie intégrante de la SRAM 1X ? transmission.






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