Sram XX 1 2.1 2.1 Derailleur Arriere

Le dérailleur arrière Sram XX1 Type 2.1 permet des changements précis et rapides, élimine les déplacements, facilite le retrait de la roue et assure la stabilité de la transmission , caractéristiques nécessaires au VTT . Il est compatible avec 42 dents et 11 vitesses et comprend un embrayage à roulement qui élimine les rebonds et les bosses de la chaîne.

Ce dérailleur arrière de vélo est en carbone , tandis que les roulements de poulie sont en céramique. La technologie X SYNC offre de bonnes performances, un changement de vitesse facile et un fonctionnement silencieux. La technologie X HORIZON permet un changement de vitesse plus rapide et sans effort.

De plus, il est livré avec un verrou de cage qui facilite le retrait et l'installation de la roue. Il est doté de la technologie X Actuation spécialement conçue pour les transmissions 1x et évite les décalages fantômes.

Caracteristiques:

- EXACT ACTUATION? pour des performances précises et constantes en 10 vitesses.
- Structure robuste pour faire face à toutes les conditions et utilisations.
- Compatibilité avec une cassette de 36 dents
- Longueur de la chape : courte, moyenne et longue


Specifications:

- Vitesses: 10-Speed
- Poids: 235g
- Compatibilité: 36-tooth cassette
- Longueurs de chape: short, medium, long


Technologies:

CAGE LOCK?:
Avec la technologie CAGE LOCK? au niveau du dérailleur arrière, le retrait et l´installation des roues, ainsi que l´installation de la chaîne, sont plus simples et plus rapides. Il suffit de pousser la cage vers l’avant pour créer du mou puis de la bloquer en place.

ROLLER BEARING CLUTCH?:
Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH? offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH? supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

EXACT ACTUATION?:
Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio dactivation 1:1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à larrière. EA aide à simplifier/stabiliser laction complexe consistant à trouver léquilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu despace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste.

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