Thomson Tige Selle Elite

La tige de selle Thomson Elite est plus de 40 % plus résistante aux tests de résistance ultime que les tiges de selle de production les plus solides du marché.

L'Elite a une durée de vie en fatigue deux fois supérieure à celle de tous les autres modèles de production que nous avons testés.

Le tube et la tête de la tige de selle Thomson sont intégralement usinés à partir d'une seule pièce d'aluminium haute résistance de la série 7000.

La tête n'est ni enfoncée ni collée.

Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum.

Il est incroyablement léger : environ 201 grammes (longueur 250) pour les vélos de route et 228 grammes (longueur 330) pour les vélos de montagne.

L'alésage elliptique naturel à l'intérieur du tube crée un rapport résistance/poids optimal.

Nous avons un long 1.

Longueur de poignée de rail de siège de 614 pouces (41 mm).

Cela permet d'éviter la flexion du rail du siège sous l'effet des charges d'impact.

La plupart des autres tiges de selle ont des longueurs d'adhérence d'au moins .

500 pouces de moins que notre longueur de poignée.

La conception de la tige de selle Thomson intègre un fusible de flexion pour éviter une défaillance catastrophique.

Toutes les tiges de selle concurrentes que nous avons testées ont échoué catastrophiquement avec les composants du siège et de la pince, et parfois des morceaux du tube et de la tête ont volé dans toutes les directions.

La tige de selle Thomson est dotée d'une pince, d'une tête et d'un tube supérieur suffisamment solides pour supporter un couple de 350 pieds-livres.

Le tube commencera à céder et à se plier au niveau de la pince du tube de selle à un couple d'environ 250 pieds-livres.

Sous un impact sévère, la tige de selle Thomson se pliera légèrement et permettra au cycliste de s'arrêter en toute sécurité ou de terminer le trajet.

La tige de selle Thomson a toutes les pièces captives et peut facilement être fixée à un siège sans démontage.

Réglage infini de l'inclinaison moins 5 ° et plus 29 °.

Les pinces à profil très bas signifient qu'il n'y a pas d'interférence avec le siège car les écrous pivotants sont enfoncés entre les rails du siège.

Les conceptions et les matériaux ont passé avec succès des tests de durée de vie et de résistance ultime.

Notre programme de test continu garantit que chaque lot de tiges de selle de production est conforme aux normes Thomson.

Les pinces absorbant les chocs dans la tige de selle s'étendront et se plieront lors de l'impact pour protéger la selle, les rails et le cycliste.

Les sièges résistent à de lourdes charges d'impact sans plier les rails.

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