Yeti Cadre de VTT SB130 29´´ 2021

Traits:

Longue portée: place les cyclistes dans une position équilibrée parfaitement centrée sur le vélo, prêts à affronter l'inconnu.
FOURCHE DE 150 MM: Parce que notre suspension arrière de 130 mm surpasse les fourches à course similaire et se marie bien avec notre position plus orientée vers l'avant.
L'EXTRÉMITÉ AVANT NE SE DÉPLACE PAS EN ESCALADE: Et reste calme lorsqu'il est dirigé vers la descente - la position du pilote reste neutre.
LOW SLUNG. LONG DROP: Capacité de tige de compte-gouttes à longue course sur toute la plage de tailles - pour une plus grande agilité.
À LA MAISON LORSQUE VOUS N'ÊTES PAS: Plus vous allez en profondeur, plus vous montez haut, plus vous freinez tard, plus la SB130 devient confortable. En bout de ligne, le terme «vélo de piste» est utilisé assez généreusement chez Yeti.
TAUX DE LEVIER: Le Switch Infinity breveté a été conçu pour offrir une souplesse souple aux petites bosses, mais augmenter plus rapidement à mi-course tout en permettant un contrôle de fond avec un ratio de levier progressif de 12%. Une courbe de progression plus droite et plus linéaire signifie qu'il est plus facile de régler les amortisseurs à coupler avec la cinématique de suspension, et nous n'avons pas besoin de compter sur des circuits d'amortissement pour compenser. Être capable de manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est unique à notre suspension Switch Infinity brevetée. Qu'est-ce que cela signifie avec 6k de vert derrière vous ce jour-là? Il vous en restera plus dans le réservoir pour attraper un autre 6k de vert, en haut ou en bas. C'est le meilleur trait du SB130.
PROGRESSIVITÉ: 12% La façon dont il fonctionne compte beaucoup plus que le% sur un graphique. Mais si demandé par un membre de la tribu, maintenant vous le savez.
FEEL: sensation de grande montagne, capable, vif, avec une position de pilote centrée.
ÉQUILIBRE ATTEINT: Raffiné pour l'inconnu et tout ce qui se trouve entre les deux, le Switch Infinity du SB130 offre une conduite plus progressive sans affecter les propriétés anti-squat.
ANTI SQUAT: Dans l'ensemble de notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et élevée au début et au milieu de la course où le pédalage se produit généralement, c'est-à-dire la zone de pédalage. Cela crée une plate-forme de pédalage efficace sur toute votre zone de pédalage, il y a un point d'inflexion où le lien Switch Infinity se déplace vers le bas, laissant tomber l'anti-squat de manière drastique. Les cyclistes ne pédalent généralement pas dans cette zone, les forces de la chaîne ont donc moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de fonctionner plus efficacement pour absorber les chocs, ce qui rend la sensation d'un Yeti distincte.
SILENCE IS TURQ: tubes de câbles acheminés en interne d'un bout à l'autre pour un fonctionnement silencieux. Et moins de translation du boîtier lors du mouvement de suspension.


LE KIT DE DÉJEUNER EST PLUS QU'UN NOM:

DÉPLACEMENT DE LA FOURCHE AVANT: 10 millimètres supplémentaires de débattement de la fourche. Cela ne fait jamais de mal de grossir votre équipement lorsque vous devenez plus grand là-bas. Les kits Lunch Ride sont équipés d'une fourche d'amortissement Grip 2 de 160 mm afin que les pilotes puissent régler leur suspension et tirer le meilleur parti de leur suspension et de la plupart du terrain.
DÉPLACEMENT DE LA ROUE ARRIÈRE: 7 Plus de millimètres de débattement arrière. 7 mm est peut-être petit pour les autres, mais pour les vététistes, c'est la différence entre «voulez-vous?» et "bon sang oui!" Associez ce 7 mm à la plus grande fourche avant et le SB130 déjà capable commence à donner à son grand frère une course pour l'argent.
SLACKER HTA: Tube de direction Slacker 0,5 pour un plus grand terrain. Allongez la fourche et vous relâchez l'angle de la tête d'un demi-degré. Ce que vous obtenez est un vélo qui respire la confiance peu importe ce que vous choisissez de descendre afin que vous puissiez pousser plus longtemps, plus vite et plus loin dans l'inconnu.
MODIFICATIONS DES SPÉCIFICATIONS DES COMPOSANTS: 8 Plus qu'un simple voyage supplémentaire, nous voulions améliorer l'ensemble du forfait. Des barres plus larges, un rotor arrière plus gros, des pneus plus robustes, des roues plus robustes et des freins plus puissants. LR n'est pas seulement un changement de spécification. C'est un changement d'état d'esprit. Huit différences de spécifications au total garantissent que le Lunchride est prêt à tout ce que le sentier lui lance. C'est à la hauteur de n'importe quelle tâche. Es-tu?

Kits Buid:

Cadre: cadre en fibre de carbone de la série TURQ, technologie de suspension Switch Infinity, ajustement serré BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, patte de dérailleur intégrée et axe.
Matériel: TURQ SERIES
Poids: 6.90
Voyage: 130 mm (5,1 ")
Amortisseur arrière: FOX FACTORY DPX2, 210 x 52,5 mm

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