Zipp Route Roue Arrière 404 Firecrest

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Si vous deviez choisir une seule roue, le 404 Firecrest Carbon Clincher est un choix avisé et rapide. Avec une profondeur et une forme éprouvées dans toutes les conditions, il est l’artiste polyvalent et le standard de toutes les autres roues. Sa profondeur de jante de 58 mm est un classique du spectacle complet qui a amené les athlètes à la victoire dans tous les types d’événements et de situations - toutes les distances de triathlon, les échappées, les sprints sur le terrain et les finitions vallonnées.

La dernière version du 404 Firecrest Carbon Clincher est imprégnée des technologies développées dans notre laboratoire de développement avancé d'Indianapolis. Les résultats signifient de meilleures performances sur la route: plus de vitesse, un meilleur contrôle et une plus grande puissance de freinage que son prédécesseur:

Plus de vitesse: profil de jante révisé pour réduire la traînée aérodynamique développé par notre équipe de développement avancée à Indianapolis, Indiana, États-Unis.

Greater AeroBalance ™: la technologie ABLC ™ Sawtooth ™, un motif de calage complexe mis au point à l'origine pour notre gamme de roues NSW de haut niveau. Cette technologie permet d’optimiser la résistance à la traînée et au vent de travers, qu’on appelle AeroBalance.

Meilleur freinage: la surface de freinage texturée ShowStopper ™ de Zipp offre des performances de freinage inégalées sur jante dans des conditions sèches ou humides.

Poids allégé: Le Firecrest Carbon Clincher 404 pèse 75 grammes de moins que son itération précédente.

Chaque jante Firecrest est fabriquée à la main dans notre usine d'Indianapolis. Avoir l’ingénierie, la fabrication et les tests sous un même toit nous permet d’innover plus rapidement tout en garantissant une qualité optimale. La Firecrest® Carbon Clincher 404 est l’origine de la Firecrest® Revolution: il s’agit du premier modèle à tringle en carbone à profil profond offrant l’aérodynamisme, la qualité de roulement, la résistance et la maniabilité d’un corps de jante plus large. Pourtant, le 404 Firecrest Carbon Clincher pèse 1 615 grammes par jeu, offrant les meilleures performances de la catégorie à un poids léger.

Le moyeu 77/177 de Zipp se situe au centre de la 404 Firecrest. Il offre une durabilité exceptionnelle et une protection des roulements améliorée, sans ajustement préalable de la charge. Le résultat est une rigidité, une durabilité, une simplicité et une polyvalence améliorées. Pour ceux qui recherchent une gamme de rapports plus large ou des terrains particulièrement extrêmes, nous proposons à présent nos roues Firecrest Carbon Clincher avec un corps de pilote XDR permettant davantage d'options de cassette, y compris un 10 42. Géométrie optimisée de la bride et système de fixation des trous de rayons avec Sapim® CX Rayons Sprint pour optimiser la rigidité et la robustesse latérales et en torsion.

Inclut des brochettes à dégagement rapide avec une poignée plus large et plus ergonomique pour fournir plus de poids pour l’ouverture et la fermeture. Lorsqu'il est fermé, le levier épouse parfaitement le cadre.

La mise en forme Firecrest optimise le profil aérodynamique de la moitié avant et de la moitié arrière de la roue. De plus, Firecrest déplace le centre de pression de la roue vers l'arrière pour une plus grande stabilité. Parallèlement, la piste de freinage de 26,4 mm de large (au centre) permet au pneu à tringle de prendre une forme plus large et plus stable sans compromettre la résistance au roulement. C'est plus rapide, plus simple et plus stable. Le pneu Zipp Tangente R25 Road convient parfaitement à cette paire de roues pour offrir une résistance au roulement exceptionnellement basse et une adhérence élevée en virage.

Un freinage continu et intense sur les surfaces en carbone peut provoquer des pointes de température et de pression des pneus qui affectent les performances et la maniabilité, en particulier avec les pneus à pneus. Pour résoudre ce problème, notre fournisseur de composites a créé une résine résistante à la chaleur exclusivement pour Zipp. Cette technologie améliore considérablement la dissipation de chaleur, de sorte que nos découpeuses en carbone n’ont jamais connu de défaillance liée à la chaleur.

Le pneu Zipp Tangente R25 Road convient parfaitement à cette paire de roues pour offrir une résistance au roulement exceptionnellement basse et une adhérence élevée en virage.

Chaque roue Firecrest Carbon Clincher 404 est livrée avec des plaquettes de frein Tangente Platinum Pro Evo, une rallonge de soupape intégrée Zipp avec clé pour clapet de soupape, ruban pour jante et démontage rapide.

Caractéristiques:

Poids fixé: 1615g

Poids maximal recommandé du cycliste (lb): 250 lb

Poids maximum du cavalier recommandé (kg): 115 kg

Roue avant:

Poids: 710g

Hub utilisé: 77

Profondeur de la jante: 58mm

Largeur de la voie de freinage (centre): 25mm

Largeur Max: 25mm

Largeur interne: 16.5mm

Rayons: Sapim® CX Sprint

Nombre de rayons: 18

Motif de rayon: radial

Longueur de rayon: 248mm

Pression de pneu max .: 125psi

Pression Pneu Max: 8.62bars

Piste adaptable: non

Surface alvéolée: ABLC ™ SawTooth ™

Tétines: Sapim® Secure Lock

Tubeless: Non

Interface de rotor: N / A

Roue arrière:

Poids: 905g

Hub utilisé: 177

Profondeur de la jante: 58mm

Largeur de la voie de freinage (centre): 25mm

Largeur Max: 25mm

Largeur interne: 16.5mm

Rayons: Sapim® CX Sprint

Nombre de rayons: 24

Modèle de rayon Non entraînement: 2 croix

Motif de rayons Entraînement: 2 croix

Longueur de rayon NDS: 260

Longueur de rayon DS: 258

Pression de pneu max .: 125psi

Pression Pneu Max: 8.62bars

Moyeu compatible 11 vitesses: Oui

Compatible XDR: Oui

Piste adaptable: non

Surface alvéolée: ABLC ™ SawTooth ™

Tétines: Sapim® Secure Lock

Tubeless: Non

Interface de rotor: N / A

La technologie:

Technologie ABLC ™ SawTooth ™ (contrôle de couche limite aérodynamique):

Notre nouvelle conception en dents de scie se compose de 12 nœuds spécialement conçus pour démarrer le cisaillement aérodynamique à une vitesse de 50 Hz à une vitesse de 20 km / h. Sawtooth y parvient en induisant de petits tourbillons en nappe qui tombent à une faible amplitude, mais à une fréquence naturelle plus élevée, diminuant ainsi l’effet de bulle laminaire du côté du profil aérodynamiquement protégé de la jante afin de réduire davantage la traînée de lacet et d’améliorer la stabilité par vent travers.

Showstopper ™:

Showstopper ™ est une combinaison complémentaire d’une texture directionnelle, moulée, avec des particules de carbure de silicium en suspension dans la résine de surface.

Firecrest:

Avec la nouvelle forme de jante Firecrest exclusive de nos roues Firecrest 202, 303, 404 et 808, les roues Zipp font une différence plus grande que jamais. Firecrest est non seulement plus aérodynamique que toute autre conception de jante, mais il améliore également la tenue de route par vent de travers et la qualité de roulement générale.

Carburant Carbone:

Notre technologie supérieure Carbon Clincher est l'aboutissement de deux années de prototypage et de tests intensifs. Nous avons travaillé avec notre fournisseur de composites pour développer une résine résistante à la chaleur exclusive à partir des matériaux utilisés dans les systèmes de freinage des sports motorisés. Cette technologie exclusive améliore considérablement la gestion de la chaleur de sorte que tous les pistolets Zipp Carbon répondent aux normes de sécurité CEN les plus strictes.

Fil EDM:

L'usinage par décharge électronique nous permet de couper les matériaux des composants internes de notre entraînement de moyeu arrière après leur durcissement par traitement thermique, annulant ainsi le gauchissement et l'imprécision causés par le processus de traitement thermique.

VCLC ™ (Contrôle de couche Visco Elastic Constrained):

Le contrôle VCLC (Visco Elastic Constrained Layer Control) utilise un matériau absorbant les vibrations pris en sandwich entre les couches de stratifié de carbone rigide dans la jante. Lorsque la roue reçoit un impact de la route, le système VCLC absorbe une grande partie des chocs, ce qui permet de réduire les vibrations de 10%.

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Caractéristiques

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Manuel d´instruction

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