Zipp Route Roue Arrière 404 Firestrike

De Zipp, les principaux ingénieurs de vitesse depuis plus d´un quart de siècle, vient un essieu de pionnier - le Zipp 404 Firestrike ™ tubulaire. Pensez disponibilité limitée, les capacités illimitées.

Chaque version de Firestrike a limité la disponibilité - nous avons fabriqué seulement 404 (404) Essieux montés chacun pour la nouvelle 404 Firestrike tubulaire et 404 Firestrike Carbon Clincher.

Le 404 Firestrike tubulaire est conçu pour une durabilité et une résistance aux chocs tout en étant léger, à seulement 1,395 grammes. Avec sa polyvalence profondeur 58mm jante il se présente comme notre sommet offre pour surmonter les forces de résistance vous ralentir - que ce soit la traînée aérodynamique, le vent induit par le couple de direction, les routes de pluie trempés ou virages serrés.

Un développement clé au sein du 404 Firestrike tubulaire est Carbon Shield ™, une nouvelle séquence de couches de carbone unidirectionnelle ainsi qu´un nouveau processus de conception et de la moisissure outil de moulage pour obtenir des propriétés de stratifié optimales pour une jante tubulaire poids solide et léger. Ce nouveau processus a été vérifié et affiné au cours de 2013 au cours des séances d´équitation de test avec les meilleurs coureurs de l´un des UCI ProTeams de Zipp. Ces sprinters et strongmen martelé loin sur roues prototypes construits avec une variante du Carbon Shield ™ sur le Carrefour de l´Arbre, l´un de Paris Roubaix ´punir cinq secteurs pavés étoile. Les pros ont courses répétées de test sur les pavés à la vitesse de course, y compris avec inférieure à la pression de l´air normal, mais les jantes sont restées intactes. Cette innovation a été roulé dans le 404 Firestrike tubulaire.

D´autres nouvelles innovations et fonctionnalités dans le 404 Firestrike tubulaire:

Impress Zipp ™ impression directe de graphique de rasoir noir pour une esthétique améliorée et des économies de poids plus autocollants traditionnels.

titane nouvellement conçu libération rapide brochettes ont une poignée plus ergonomique plus large pour fournir plus de levier pour l´ouverture et la fermeture. Lorsqu´il est fermé, les contours de levier parfaitement avec le cadre.

roulements CeramicSpeed® sont les plus bas en céramique résistance hybride (des billes en céramique et des courses en acier). roulements lisses mettent chaque dernier watt en vous déplaçant vers votre objectif.

Zipp Valve Extenders par Silca ™ offre inflation facile avec un joint d´étanchéité externe sans hochet gênant au niveau du trou de la valve.

La conception de Firestrike Zipp, qui tire sur le même brevet de jante utilisé dans Firecrest®, comprend également les progrès de performance haut de gamme:

Showstopper ™ technologie de la piste de freinage applique une moulée dans le profil de la piste de freinage et introduit une surface de carbure de silicium (SiC) pour le freinage par temps humide. La technologie Showstopper offre une plus grande puissance de freinage dans des conditions humides que l´une des roues de carbone jamais produite, offrant un freinage à la hauteur des surfaces de freinage en aluminium.

CFD (Computational Fluid Dynamics) forme de jante Firestrike conçue offre une réduction de 34% de la force latérale tout en maintenant la performance aérodynamique de nos jantes Firecrest, pour le nec plus ultra en équilibre aérodynamique.

ABLC® révisée (Control Layer Aérodynamique Boundary) aplanit le flux d´air à travers des tourbillons plus fréquentes et plus petites, assurant une stabilité et un contrôle inégalé, même sur les plus venteuses jours.

La Zipp 88 / 188v10 hubset ajoute la rigidité en torsion acquise grâce à l´utilisation d´une croix motif 2 de laçage utilisant des rayons Sapim® CX Ray® et précision régler la charge avant de palier. Cela signifie aucun ajustement de la charge d´appui pré est toujours nécessaire.

Chaque 404 Firestrike tubulaire comprend Zipp titane noir Brochette, Zipp valve extender par Silca ™, Zipp sac de roue individuelle et Zipp Platinum plaquettes de frein Evo Pro

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