Zipp Roue arrière de route 858 NSW Disc

Avec l´introduction de la Biomimicry radical-dérivé 454 Clincher Zipp Carbone NSW, prouvé que l´efficacité aérodynamique et la stabilité par vent ne sont pas mutuellement exclusives roue aero objectifs de conception. À l´aide d´une scie similaires™, la conception de rim rim , 858 cartouches de frein est 24 mm plus profond que la 454. Par conséquent, il offre des gains encore plus dans l´efficacité tout en aero en fournissant un niveau de rider dans le vent latéral, qui était auparavant impensable avec une roue conventionnelle section dessins. L´ajout à la polyvalence du NSW 858, sa conception légère et rigide latéralement rim donne un niveau de réactivité, qu´auparavant, n´a été attribué aux roues beaucoup moins profondes, en gardant vivant et maniabilité rapide. Le 858 , aussi offre les meilleures roues disponibles grâce à notre EN IN-exclusive Showstopper® voie de frein. Conçus pour les applications, le triathlon ou 858 l´efficacité aérodynamique avancée NSW, vent latéral, stabilité , maniabilité et freinage inégalée sont conçus pour faire ce qui était autrefois impossible… possible.


Caracteristiques:

- Zipp Tangente brochette noir titane
- Zipp
- Zipp roue individuelle de l´extender
- Zipp Tangente sac 700c tube x 20-28mm
- jante Zipp 700c x 20mm
- Zipp thru-axle end caps pour monter 12x100, 15x100 et 12x142 décrocheurs


Specifications:

- Poids roue arrière : 984g
- Hub utilisé : Cognition
- moyeu de disque Largeur : 135/142mm
- Profondeur : Rim 77/82mm
- Largeur Max : 23,7 mm
- Largeur : 17mm interne
- rayons Sapim CX-ray®® J-Bend
- parlé Count : 24
- Modèle : 2 croix parle
- parle Non-Drive Longueur : 232mm
- Longueur : 226mm
- Max : pression des pneus
- Pression des pneus 125psi max. : 8.65bars
- 10 ou 11-speed hub Compatible : Oui
- Compatible XDR : Oui
- surface bosselée : HexFin ABLC™™
- Mamelons : Sapim® Secure Lock
- raccords externes : Oui
- Compatible axe transversal : Oui

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