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Zipp

Zipp Replacement Tyre 404 Tub Firecrest 24H

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Zipp Replacement Tyre 404 Tub Firecrest 24H

Description Zipp Replacement Tyre 404 Tub Firecrest 24H

Si vous deviez choisir une seule roue, la 404 Firecrest Boyau devrait être votre choix. Avec la profondeur et la forme éprouvée dans toutes les conditions, il est l'interprète tout autour et la norme par laquelle tous les autres roues sont mesurées. Le profil de jante 58mm est un classique dans l'arsenal de Zipp® qui remonte au début des années 1990. Un favori des athlètes professionnels, le 404 Tubular a remporté de nombreux stades du Grand Tour, triathlons UIT et titres Ironman®.

Au centre de la 404 Firecrest Boyau est 77/177 hubset Zipp avec la meilleure durabilité de classe et une meilleure protection des roulements sans ajustement de charge préalable nécessaire. Le résultat est une meilleure rigidité, durabilité, simplicité et technologie versatility.Firecrest, avec des jantes qui maintiennent une largeur presque constante presque tout le chemin vers le lit de rayon, est le premier profil aérodynamique qui contrôle efficacement le flux d'air autour de la moitié arrière de la roue. roues Firecrest offrent stable, la manipulation prévisible à chaque angle du vent en déplaçant le centre de pression - le point focal des forces latérales sur la jante - à son emplacement optimal près de l'axe de direction. Un processus de jante et système de résine exclusive et de fabrication plus large augmente la rigidité latérale pour le sprint et les virages encore offre une plus grande souplesse verticale pour plus de contrôle, de confort et de durabilité sur des surfaces rugueuses.

Chaque 404 Firecrest Boyau roue est livré avec Tangente Platinum plaquettes de frein Pro, Zipp Valve intégrée Extender avec la clé de noyau de valve, et la libération rapide.

Caractéristiques:

Set Poids 1505g

Max recommandé 250lbs de poids de cavalier

Roue avant:

Poids: 665g

Hub d'occasion: 77

Rim Profondeur: 58mm

Largeur frein Track (centre): 25.34mm

Max Largeur: 26.53mm

Spokes: Sapim® CX Sprint

Spoke comte: 18

Spoke Motif: Radial

Spoke Longueur: 248mm

Track Adaptable: Non

Surface Dimpled: Oui

Nipples: Sapim®

Nipples externes: Oui

Roue arrière:

Poids: 840g

Hub occasion: 177

Rim Profondeur: 58mm

Largeur frein Track (centre): 25.34mm

Max Largeur: 26.53mm

Spokes: Sapim® CX Sprint

Spoke Count: 24

Spoke Longueur Non Entraînement: 260mm

Spoke Motif non conduite: 2 croix

Spoke Motif de conduite: 2 croix

Spoke Longueur d'entraînement: 258mm

11 vitesse de concentrateur compatible: Oui

Track Adaptable: Non

Surface Dimpled: Oui

Nipples: Sapim® Secure Lock

Nipples externes: Oui

XDR Pilote Body Compatible: Oui

La technologie:

ABLC ™ (contrôle de la couche limite Aérodynamique): contrôle de la couche limite avancée (ABCL) se rapporte au modèle alvéolée brevetée et immédiatement reconnaissable trouvé sur l'ensemble de nos jantes en carbone. Le flux d'air ABLC de toute la surface des jantes et est adapté à tous les modèles de la 202 au Super 9 Disc. La troisième génération de ABLC a jusqu'à quatre fois plus fossettes qu'auparavant.

VCLC ™ (Control Layer Visco Elastic Constrained): Contrôle des couches Visco Elastic Constrained (VCLC) utilise un matériau absorbant les vibrations en sandwich entre des couches de stratifié rigide de carbone dans la jante. Lorsque la roue reçoit un impact de la route, une grande partie du choc est absorbée par le système de VCLC, offrant une réduction de 10% en vibration.

Carbon Bridge ™: Pont Carbon utilise un fil de Kevlar® dans une co axiale hélice point pour lier des feuilles de carbone dans l'autre dans nos jantes tubulaires. Parce que Kevlar est de 350% plus résistant aux chocs que le carbone, il peut disperser choc plus uniformément dans le stratifié de carbone, ce qui rend pour une jante qui est pratiquement l'épreuve des balles. En particulier, le pont carbone réduit la vulnérabilité du lit jantes des pneus, la zone la plus sensible aux dommages causés par l'impact.


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