Zipp Roue arrière de route Super 9 Carbon Tubular

Le Super 9 vous offre la technologie nécessaire pour faire de votre mieux. Pro Proven, la roue de frein sur jante tubulaire Super 9 optimise l'aérodynamisme suprême, le transfert de puissance, la rigidité, la légèreté et la durabilité. Le Super 9 reste à plat de son point le plus large jusqu'au moyeu. Cette forme d'apparence relativement simple donne une roue rapide et rigide.


Traits:

Nouveaux graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient à la vitesse grâce à notre technologie d'impression directe Impress
Aéro, durable, léger
Corps de pilote Xdr ™ ou Sram / Shimano
Livré avec embouts Qr, brochettes à dégagement rapide
Corps de driver Campagnolo vendu séparément


Caractéristiques:

Taille (roues): 700c
Construction de jante: carbone
Compatibilité des pneus: tubulaire
Compatibilité des freins: Rim
Type de carrosserie du pilote: Sram Xdr, Sram / Shimano Road
Largeur intérieure de la jante: N / A
Finition de la jante: fibre Ud, technologie Impress
Profil de jante: symétrique


La technologie:

Impressionner:
Nous avons utilisé la technologie graphique Lmpress de Zipp, qui imprime les graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles étaient conçues - aider à contrôler la perte de vortex, la vitesse à laquelle l'air se libère de la roue. Gérer cela est essentiel à la stabilité. Les graphismes Lmpress donnent également à 808 Nsw un look furtif distinctif.

Xdr:
Le corps du pilote Xdr est un système de montage universel pour les cassettes qui intègrent des rouages avec moins de 11 dents. Il permet des transmissions plus légères et plus polyvalentes sans nécessiter de nouvelles normes d'essieu arrière, d'outils de cassette ou de remaniements de moyeux. L'interface Xdr est 1,85 mm plus longue que Xd et est conçue pour les applications de moyeu routier. Les corps de pilote Xdr sont compatibles avec toutes les cassettes Xd lorsque la cassette est installée avec une entretoise de 1,85 mm.

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