Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike

Den nye konge af bjerget. I mere end et årti har RIP 9 trailcykel styrt Niner's off-line lineup. For 2019 udvikler vores flagskibs trailcykel endnu en gang. Nu med 140 mm konsistent, kontrolleret CVA-ophæng, progressiv og justerbar geometri, øget stelstivhed og fås i to (ja, to) hjulstørrelser, er den mere alsidig og i stand til og nogensinde før.
De 9 ting, du har brug for at vide:
140 mm stabil men smidig CVA-ophæng med 150 mm gaffelkørsel.
Fås i dedikerede 29er og 27.5er versioner. (Vi ved. WTF?)
Længere, lavere og slacker end nogen Niner nogensinde lavet.
Justering af flipchip-geometri for endnu mere cowbell.
Bredere og stivere Rib Cage-hovedtrekant, til præcis håndtering.
Holdbare, holdbare Enduro Max "Black Oxide" drejelejer.
Frihøjde til 2,6 tommer dæk, plus uanset hvilket mudder de vil trække med dem.
Raffineret ophængskurve til følsomt tidligt slag og understøttende midtslag.
Ende til ende, fulde ærmer interne kabelførere og fabriksinstalleret rammebeskyttelse.
Valg, valg: 29er og 27,5er hjulstørrelsesindstillinger:
Lad os RIP (#eyeroll) dette bånd hjælpe lige nu: Den nye RIP 9 RDO fås i to forskellige, dedikerede, specialbyggede platforme til 29er og 27,5 tommer hjul. Jepp, vi var væk og gjorde det.
Det er klart, det er et WTF-øjeblik for Niner, da vi er opkaldt efter den største af disse to hjulstørrelser. Vi har været højt og stolte over vores støtte til vognhjul, siden vores første cykel blev introduceret i 2005.
Men efter et årti lang forpligtelse til 29er-hjul har vi gode grunde til at udvide vores sind (og vores forlystelser) til også at omfatte 29erens mere legende lillebror.
I årenes løb har ryttere fortalt os, at de elsker den stabile, dog smidige, konsistente og kontrollerede opførsel af vores CVA-suspension. De elsker mærket. De elsker designene. Men de ønsker mere standover, mindre roterende vægt og hurtig håndtering, hurtig trækningsdygtighed på 27,5ers. Så de ønsker en Niner, men de ønsker faktisk en Twenty Seven Fiver. Men en der er lavet af Niner. Gå figur.
Nå, her er det. Vi har bygget den mest badass non Niner Niner, vi nogensinde har lavet.
Hvorfor lavede vi ikke bare en 29er, der også passer til 27,5 tommer hjul? Fordi kompromiser. Hvis vi skal gøre noget så stort (eller skal vi sige, lille?) Og noget, der er i modsætning til vores brandhistorie, dammit, gør vi det rigtigt. Der er iboende kompromiser ved at lave rammer, der passer til flere hjulstørrelser. Vi har ikke noget af det.
To i en geometri Ja, det fik vi:
Sikker på, det er længere, lavere og slacker. Men mere end det, vores nye RIP 9 RDO er den første Niner, der har justerbar geometri via flip chips i sædet forbliver drejelige. Dette bringer et nyt lag “en cykel vidunderlig” til en allerede alsidig platform.
Geometrien i højtilstand er perfekt til kravene til daglig ridning. Denne RIP 9 starter op ad bakke og over terræn takket være den smidige, men alligevel stabile CVA-ophæng og en næsten 76 graders sæderørsvinkel. Drej derefter rundt, peg det ned, og lad med tillid takket være den lange rækkevidde og slappe, 66 graders rørvinkel.
Brug for mere cowbell? Lav tilstand bringer RIP's mere aggressive ud, ”Mr. Hyde ”persona. Ved at slappe af hovedvinklen med en fuld grad og sænke bundbeslaget med 7 mm, omdannes RIP til en virtuel anden cykel, der er perfekt til stoleløftedage, shuttle-sessioner og hemmelige sidekørsel med lange, bølgende nedkørsler.
Geometri detaljer:
Justerbar høj / lav geometri via flipchips i sædet forbliver drejelige.
Slanghovedrørsvinkel: 66 grader (høj) / 65 grader (lav)
Stejle sæderørsvinkler: 75,8 grader (høj) / 75,2 grader (lav) på 29eren.
Længere rækkevidde
Forkortet sæderør med 20 mm for at imødekomme længere, 170 mm dråberposter.
20 mm lavere standoverhøjde på tværs af alle størrelser
Sænk stabelhøjde / kort hovedrør for at rumme et bredt pasningsområde og stigerør.
Korte 435 mm kædetvær på 29er (430 mm på 27,5er).
Lidt mindre rejse og meget mere cykel:
Med nye Rib Cage stivere over den forreste trekant, fladning af top- og nedrør, udvidelse af hovedvippelets drejepunkt, og bøjning af den bagerste trekant, er hele cyklen stiver fra front til bagside. Stivere reducerer nedbøjningens nedbøjning, mens den øverste del af den forreste trekant holdes smidig og kompatibel. Og de brede, flade overflader, der findes på Niner's top and downtube, hjælper med at absorbere frontale påvirkninger og vibrationer, mens de modstår afbøjning (vridning) under vridbelastning.
Resultat? Den klassiske Holy Grail-kombination af lodret overensstemmelse og lateral stivhed. #cliche #butforrealthistimeweswear.
Takket være bulking af den bageste trekant fjernede vi siddepladsbroen i vippeleddet. Der er nu masser af ekstra plads til bredere hjul- og dækkombinationer.
Hvad med den rejse? 140mm er det nye søde sted at gøre alt trailcykler. Kombineret med den reviderede og justerbare geometri er denne RIP 9 stabil i hastighed, selvsikker, når der hugges gennem chunder, og præcist ved plukning af linier gennem tekniske "oh shit" -rør.
RIP 9 RDO V3's pedaleffektivitet øges ligeledes med den subtile kørselsreduktion og indstilling af CVA-ophæng for at køre mere fast i midtstødet på chok.
Funktioner:
Justerbar høj / lav geometri via flipchips i sædet forbliver drejelige.
Slanghovedrørsvinkel: 66 grader (høj) / 65 grader (lav)
Stejle sæderørsvinkler: 75,8 grader (høj) / 75,2 grader (lav) på 29eren.
Længere rækkevidde
Forkortet sæderør med 20 mm for at imødekomme længere, 170 mm dråberposter.
20 mm lavere standoverhøjde på tværs af alle størrelser
Sænk stabelhøjde / kort hovedrør for at rumme et bredt pasningsområde og stigerør.
Korte 435 mm kædetvær på 29er (430 mm på 27,5er).
Konsistens, selvtillid og kontrol: det er CVA:
CVA er stabil, men alligevel smidig under klatring og pedalering; følsom og støttende gå ned ad bakke; konsekvent og kontrolleret i enhver situation.
En ting, der har ændret sig i den nye RIP 9, er den nye, lidt højere samlede gearingsgrad. Start med ca. 3,0 og slutter lige omkring 2,3 i gennemsnit 2,55, det nye, højere gearingsforhold fra toppen gør det lettere at sætte stødet i bevægelse og overvinde statisk friktion.
Ved midtslag, når gearingsforholdet falder mod sagpunktet, overføres mindre baghjulskraft til stødet. Så choket holder rytteren ope i rejsen, hvilket giver solid midtstøttestøtte. Og ved slutstødet øges gearingsgraden kun lidt for at overvinde den naturlige progressivitet af luftfjedre og give bundløs, glat respons under de største hits.
Tillid til at falde ned i de største linjer, vel vidende at du får konsistens og kontrol fra top til bund: det er CVA-suspension.
Suspension detaljer
Niner's dokumenterede patenterede CVA-koblingslayout og akselsti forbliver de samme.
Stabil og alligevel smidig, konsistent og kontrolleret CVA-opførselsadfærd.
Nederste led under BB giver mulighed for kortere kædetvær.
Raffineret gearingsforholdskurve.
Mere følsom i det tidlige slagtilfælde og mere støttende i det midterste slag.
Progressiv rampe op ved endestræk.
Nyt 2 stykket rockerlink.
Kortere 210x55 metrisk bageste chok.
Lagerstødindstilling inkluderer FOX .4 luftvolumenreduktion.
44 mm offsetgaffel på 29er, 37 mm forskydning på 27,5er.
Ramme: Niner RDO Carbon Fiber, 140 mm rejse, Geo Flip Chip, Rib Cage Construction, fuld ærmet kabelføring, Enduro Max sortoxid drejelejer
Gaffel: FOX 36 Float Factory FIT4 Evol, 3 position W / ADJ, Kashima Coat 150 mm, 110X15 mm, 37 mm Offset
Stød: FOX Float DPX2 Factory Evol 3 position W / Adjust, Kashima Coat
Forhjul: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 110X15 mm
Baghjul: Stans Notubes Flow S1, Neo Hub 148X12 mm
Dæk foran: Maxxis Minion DHF 3C / EXO / TR 2,5 WT
Bagerste dæk: Maxxis Aggressor 2C / EXO / TR 2,5 WT
Rør / fugemasse: Stans Notubes fugemasse (2 x 2 oz flasker)
Bremser: SRAM Guide R
Bremsearm: SRAM Guide R
Bremserotorer: SRAM G2CS 180/180 mm
Kæde: SRAM GX Eagle 12 Speed
Forreste skifter: N / A
Bagskifter: SRAM GX Eagle 12 Speed
Forderailleur: N / A
Baghjulsskifte: SRAM Eagle XG 1275, 10 50 tænder
Kassette: SRAM GX Eagle 12 Speed
Crankset: SRAM Descendant 7K Eagle DUB 32 tænder CNC Ring
Bundbeslag: SRAM DUB BSA gevind
Sadel: Niner Custom TR med CR MO Rails, Printed Niner Graphic
Sædeholder: SDG Tellis (S 125 mm, M 150 mm, L / XL 170 mm)
Styr: Race Face Aeffect R 700 mm bred, 20 mm stigning, 35 mm klemme
Stamme: Race Face Aeffecte R 40 mm, 35 mm klemme
Headset: Niner Intern ZS Shis Beskrivelse ZS44 / 28.6 | ZS56 / 40
Greb: Niner L / O Nylon flanged.

Køb dine egne Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike til kun 0 $. Lavet af Niner, Niner RIP 9 RDO 3-Star 29 2020 MTB Bike er på lager i mange størrelser og farver. Hos bikeinn, tilbyder vi de bedste priser på cykel. Se et stort udvalg af MTB bikes i vores Cykler og stel afdeling.