Zipp 454 NSW CL Disc Landevejscyklens baghjul

Zipp ingeniører har optimeret biomimicryen afledt 454 NSW til det ultimative under alle forhold bremsekontrol? Skivebremser. Dette markerer det første NSW-hjulsæt til skivebremser, der tilbyder cyklister den største AeroBalance med den overlegne graduerings- og stopkraft for skivebremser.

Zipp-ingeniører studerede miljøet omkring dem for eksempler på, hvordan naturen løst lignende problemer med hastighed, kontrol og effektivitet for den næste generation af Zipp-hjul. Tænk på en pukkelhval? S hurtige men yndefulde bevægelser takket være de specielle egenskaber i forkanten af ​​dens brystfinner eller den unikke mikrostruktur i en hajs hud, som giver den mulighed for at glide ubesværet gennem vandet.

Disse strukturer inspirerede Zipp avancerede udviklingsingeniører til systematisk at anvende biomimicry til at løse den komplekse udfordring ved at designe et hjul, der reducerer både aerodynamisk træk og sidekraft.

Ved at bruge naturen som køreplan begyndte Zipp den strenge aero-udviklingsproces for 454 NSW-skivebremsen under anvendelse af vindtunnel, CFD og ægte verdenstest. Resultatet er en bølgende 53 / 58mm dyb kantform, der tager naturens mest elegante designløsninger og kombinerer ingeniør præcision til at levere et hjul, der udfører i modsætning til alle tidligere lavet.

Den mest visuelt slående og funktionelt vigtige biomimicry-afledte innovation i den håndlavede 454 NSW-skivebremse er Sawtooth ?.

Denne patenterede kantform opnår noget konventionelt aerohjul ikke kan; det reducerer samtidig både aerodynamisk træk og sidekraft til det ultimative i AeroBalance. Sawtooth? opnår dette med en serie af patenteret finformet Hyperfoil? knuder langs den indre diameter af fælgen, der arbejder sammen med vores HexFin? ABLC dimples for forbedret luftmængde.

Uden brug for et bremsespor på 454 NSW Disc bremsen kunne vi udvide HexFin ABLC-dæmperne fra fælgens Hyperfoil-knudepunkter helt til randens ydre kant.

Dette design reducerer aerodynamisk træk, samtidig med at man forbedrer crosswind-styringen ved hjælp af højere frekvens vindvortexafstødning. Ved at generere et større antal mindre, mindre kraftfulde og endnu mere forudsigelige hvirvler har Zipp konstrueret et hjul med overlegen stabilitet. For visuelt at supplere fælgens aerodynamiske struktur uden at forstyrre dens funktion, vores Impress? trykt grafik anvendes fra kant til kant.

Resultatet er Zipps højest mulige skivebremsehjulsæt, der nogensinde er blevet realiseret med både aero-dragreduktion og reduceret sidekraft ved alle vindvinkler. Dette er vigtigt, fordi højere vindvinkler er hvor cykelhåndtering er mest påvirket af vinden.

Denne ekstra stabilitet omdanner til større rytterstyring og derved sparer energi, som typisk bruges, og forsøger at holde en linje i vindstød. Resultatet er en hurtigere og mere sikker rideoplevelse, uanset om du lægger strøm eller nedadgående sindrende bjergveje.

BEMÆRK RIM: Vores NSW eksklusive Cognition? Skivebremse hubset ruller effektivt, uanset om du pedaler eller kører. Vores aksialkobling? teknologi gør det muligt for freehubs ratchetingmekanisme at levere halvdelen af ​​mekanisk træk af konventionelle tre-hulhubs. Samlet med schweiziske lejer lavet til vores krævende specifikationer, Cognition? hubset er så robust som det er hurtigt. Og for at gøre installationen og servicen så hurtig som denne hjulsæt er på vej, har vi designet hubberne til at bruge en centerlåsende skivebremseinterface og J-bøje-eger.

Caracteristiques:

Zipp Tangente titanium sort spyd

Zipp ventil extender

Zipp individuelle hjul taske

Zipp Tangente tube 700c x 20 28mm

Zipp randbånd 700c x 20mm

Zipp gennem aksel ende caps til at passe 12x100, 15x100 og 12x142 dropouts

Specifikationer:

Max anbefalet ryttervægt (lbs): 250 kg

Forhjul:

Vægt: 690 g

Rim Anvendt: X454NSW

Hub Brugt: Kognition

Rimdybde: 53 / 58mm

Bremsesporbredde (center): 26.4mm

Maks Bredde: 27.8mm

Indvendig Bredde: 17mm

Eger: Sapim® CX Ray

Taletælling: 18

Talemønster: Radial

Spoke Længde: 248mm

Maks dæktryk: 125psi

Maks. Dæktryk: 8,62 bar

Sportilpasning: Nej

Dimpleret Overflade: ABLC? HexFin? Teknologi

Brystvorter: Sapim® sikker lås

Eksterne brystvorter: Ja

Baghjul:

Vægt: 835g

Hub Brugt: Kognition

Rim Anvendt: X454NSW

Rimdybde: 53 / 58mm

Bremsesporbredde (center): 26.4mm

Maks Bredde: 27.8mm

Indvendig Bredde: 17mm

Eger: Sapim® CX Ray

Taletælling: 24

Spoke Length Non Drive: 260mm

Spoke Pattern Non Drive: 2 Cross

Spoke Pattern Drive: 2 Cross

Spoke Length Drive: 258mm

Maks dæktryk: 125psi

Maks. Dæktryk: 8,62 bar

11-hastighedskompatibel hub: Ja

XDR Kompatibel: Ja

Sportilpasning: Nej

Dimpleret Overflade: ABLC? HexFin? Teknologi

Brystvorter: Sapim® sikker lås legering

teknologier:

Sawtooth ?:

Sawtooth? er navnet givet til Zipp NSWs patenterede variable dybde 53 / 58mm fælge. Udviklet udnyttelse af principperne for den nye videnskab af biomimicry, Zipp ingeniører begyndte den strenge aero udviklingsprocessen af ​​SawTooth? udnyttelse af vindtunnel, CFD og virkelige verdenstest. Resultatet er en fælgform, der tager naturens mest elegante designløsninger og kombinerer ingeniør præcision til at levere et hjul, der udfører i modsætning til alle tidligere lavet.

Denne patenterede nye fælgform opnår noget konventionelt aerohjul ikke kan; det reducerer samtidig både aerodynamisk træk og sidekraft til det ultimative i AeroBalance ?. Sawtooth? opnår dette med en serie af patenteret finformet Hyperfoil? knuder langs den indre diameter af fælgen, der arbejder sammen med vores nye HexFin? ABLC dimples for forbedret luftmængde. Resultatet er Zipps højeste præstationshjulsæt, der nogensinde er blevet realiseret med både aero-dragreduktion og reduceret sidekraft ved alle vindvinkler. Dette er vigtigt, fordi højere vindvinkler er hvor cykelhåndtering er mest påvirket af vinden.

Hyperfoil ?:

Hyperfoil? Er navnet givet til de enkelte noder på Zipp NSW variabel dybdesave? fælge. Hver af disse patenterede strukturer har vores HexFin? ABLC-dæmpninger, der hjælper med at stabilisere håndtering i vindstød, ved at øge vindsvortexfrekvensen. Den højere frekvens hvirvelstrømpe produceret af Sawtooth? skaber et større antal mindre, mindre kraftfulde, men mere forudsigelige hvirvler, der fører til større hjulstabilitet. Denne ekstra stabilitet omdanner til større rytterstyring og derved sparer energi, som typisk bruges, og forsøger at holde en linje i vindstød. Resultatet er en hurtigere og mere sikker rideoplevelse, uanset om du lægger strøm eller nedadgående sindrende bjergveje.

HexFin? ABLC dimples:

HexFin? ABLC dimples er de hexagonalt formede depressioner fundet ved hver Hyperfoil? af vores savtand? formede NSW fælge. Vinkelformen af ​​hver dæmpning øger grænselagblandingen for at holde luftstrømmen fastgjort til fælgen for reduceret aerodynamisk træk og forbedret stabilitet i krydsvindinger. For yderligere at forbedre effektiviteten af ​​de hexagonale dimples, er de arrangeret i finformede klynger, der består af variable dimples, der arbejder sammen med hver Hyperfoil? af en savtand? kant.

Find Zipp 454 NSW CL Disc Landevejscyklens baghjul på lager og til den absolut bedste pris. Besøg bikeinn, din online butik, med cykel udstyr. Masser af gode tilbud, direkte til dig. Med sikker betaling og mulighed for at følge din pakke. Bestil dine Zipp 454 NSW CL Disc Landevejscyklens baghjul her! Så du kan få det meste ud af din træning eller anden sport.