Sram Kassett PG-970

Svar från Ben

Hej, om din nuvarande SRAM 11-28-kassett är en 9-växlad, så kan den med största sannolikhet bytas ut mot 11-34 och din kedja kan behöva några extra länkar. Men om det finns en kort bakväxel på cykeln kan den ha den maximala totala kapaciteten som inte tillåter tillräckligt med rörelse för att nå de två största ringarna på den nya kassetten. Om du har en lång bakväxel kommer den med största sannolikhet att ha den totala kapaciteten av de extra "6 tänderna" (34 tänder minus 28 tänder motsvarar 6 tänder). Utan att prova den nya inställningen är det enda sättet att veta om bakväxeln kommer att fungera att veta den totala kapaciteten som kan sökas online för den specifika växeln. Efter att ha vetat den totala kapaciteten för din växel, är beräkningen för att avgöra om din växel kommer att fungera: Bakväxel Tanddifferential plus framväxeln Tanddifferens är lika med ? I det här fallet kommer den nya kassetten att ha en tandskillnad på 34 minus 11 är lika med 23 och du måste utföra samma sak på dina främre kedjehjul (dvs. största kedjedrevet är 52 tänder minus minsta 28 tänder motsvarar 24 tänder). När du lägger till 23 (bak) till 24 (främre) blir det totala antalet 47 tänder, vilket måste vara mindre än din bakväxelns totala kapacitet. Slutligen och som tidigare nämnt, kommer din kedja med största sannolikhet att behöva vara några länkar längre, beroende på dess nuvarande längd. Lycka till med ditt byte!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!