Sram PG-970 Cassette

Antwoord van Ben

Hallo, als uw huidige SRAM 11-28 cassette een 9-speed is, dan kan deze hoogstwaarschijnlijk worden verwisseld met de 11-34 en heeft uw ketting misschien een paar extra schakels nodig. Als er echter een korte achterderailleur op de fiets zit, kan deze de maximale totale capaciteit hebben, waardoor er niet voldoende beweging mogelijk is om de grootste twee ringen op de nieuwe cassette te bereiken. Als u een lange achterderailleur heeft, heeft deze hoogstwaarschijnlijk de totale capaciteit van de extra "6 tanden" (34 tanden minus 28 tanden is gelijk aan 6 tanden). Zonder de nieuwe setup te proberen, is de enige manier om te weten of de achterderailleur zal werken, de totale capaciteit te kennen die online kan worden opgezocht voor de specifieke derailleur. Nadat u de totale capaciteit van uw derailleur kent, is de berekening om te bepalen of uw derailleur zal werken: Achterderailleur Tanden differentieel plus voorderailleur Tanden differentieel is gelijk aan ? In dit geval heeft de nieuwe cassette een tanddifferentieel van 34 min 11 is gelijk aan 23 en u moet hetzelfde doen op uw voorste kettingbladen (dwz het grootste kettingblad is 52 tanden minus de kleinste van 28 tanden is gelijk aan 24 tanden). Als u 23 (achter) bij 24 (voor) optelt, is het totaal 47 tanden, wat minder moet zijn dan de totale capaciteit van uw achterderailleur. Als laatste en zoals eerder vermeld, zal uw ketting hoogstwaarschijnlijk een paar schakels langer moeten zijn, afhankelijk van de huidige lengte. Succes met je ruil!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!